PanPost nummer 1 maart 2018

Club Pan-European Nederland | nummer 1 | maart 2018

REPARATIES EN PROBLEMEN 20.000 km :

MAN EN MOTOR Naam Wim Jacobs Woonplaats Wezemaal (B) Leeftijd 46 Beroep productie- medewerker Rijdt sinds 1992 Droommotor Nieuw model Pan European Motor Honda Type ST1300 PanEuropean Bouwjaar 2005 Aangeschaft 2005 (nieuw) Huidige km-stand 231.900 km Nieuwprijs ca.15.500 euro (in België) Dagwaarde ca. 2500 euro Rijstijl rustig Gebruik woon-werk, toer en vakantie Brandstofverbruik 1:17

prima staat. Remmen en koppelen gaat nog even soepel als tien jaar geleden. Alleen het schakelen, dat vindt Wim tenminste, gaat iets minder soepel dan vroeger. Dit is zo’n motor die, als er over twee jaar nog een 40.000 kmmeer op de teller staat, doodleuk ver- kocht kan worden met ‘slechts 70.000 km’ op de teller. Wim: “Ik heb de indruk dat dat in België in het verleden wel eens gebeurde.” Aan de buitenkant van deze Pan kun je in ieder geval niet zien dat het er meer zijn. Na 12 jaar met deze ST1300 gereden te hebben is Wim toe aan iets nieuws. Wim: “Het liefst weer een nieuwe Pan European maar wanneer komt die nu eindelijk? Een BMW, nee liever niet. Een Yamaha FJR1300 of Kawasaki GTR1400? Teveel vermogen en de koffers hangen er ‘los’ aan. Bij de Pan vormen ze mooi een geheel met de motor. Ik denk dat mijn geduld nog een tijdje op de proef zal worden gesteld.”

achterschokbreker defect

48.000 km :

stekker koplamp doorgebrand

150.000 km :

wiellagers voor en achter vervangen

172.000 km :

Koppelingshendel en schakelaar vervangen

202.000 km :

revisie waterpomp

211.000 km :

remschijven voor en achter vervangen

224.000 km :

brandstofpomp vervangen

Olieverbruik nihil Onderhoud zelf

27