HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1989 h5

Ove Jørgensen

Udsigt fra Tuileries-haven i det 17. århundrede, altså som kronprins Frederik kan have set den under sin rejse 1692-93. Efter E. N. Bacon, Design of Cities, London 1967.

trærækker og var altså en allé. Den var efter sin opdeling en promena­ de,43 dvs. en vej, hvor man går, rider eller kører for at se og at blive set. Forbilledet var-lige somordene og begreberne-fransk. IVersailles og i Paris havde André le Notre i »fransk havestil« skabt den monumentale vej sommagtens symbol. ITuileries-haven - den første promenadehave »a la mode«, som var blevet åbnet for »la vie elegante«44- havde man et storslået perspektiv over den centrale allé: Avenue des Champs Elysees, hvor der senere til Rond Point førtes 6 og til Place de l'Etoile 12 tilkør­ selsveje, avenuer.45 Den ny tilkørselsvej til Frederiksberg Slot skulle erstatte Christian IV's gamle kongevej, Gammel Kongevej, som nu blev »for alle og enhver«,46 og den søgte at »opfylde rollen som en slags Champs Elysees i Køben­ havn« og »med borgerlighedens vækst i anden halvdel af 1700-tallet blev fodgængernes antal stedse større.... Promenade udvalgte sig fra før­ ste færd særlig yndede og elegante hovedgader som skueplads.... og i svundne tider promenerede folk i de herlige alléer, der forbandt et kongeligt lystslot med hovedstaden«,47men FrederiksbergAllé kom dog aldrig til at indgå i det overordnede vejnet.

70