Valeoscope - Clutch DMF

9.1.3 ภาระความรอนสูง ความเสียดทานที่เกิดขึ้นเมื่อเกิดการลื่นของจานคลัตช อาจทําใหเกิดปญหาจากภาระความรอนสูงได ซึ่งอาจ เปนอันตรายได เนื่องจากแรงเหวี่ยงเขาศูนยกลางของ ชุดจานคลัตชที่เกิดขึ้น และมีความเสี่ยงที่ฟลายวีล สวนที่สองจะแตกหักได (รวมถึงแผนกดคลัตชที่เขากัน ของกลไกลการทํางาน) สัญญาณของภาระความรอน สูงไดแก ● พื้นผิวที่เกิดความเสียดทานมีจุดความรอนสีนํ้าเงิน ● บริเวณที่ติดตั้งฝาครอบมีสีนํ้าเงิน ● บริเวณหมุดยึดมีสีนํ้าเงิน

นอกจากการตรวจสอบเฟองสตารทและการตรวจสอบ ภาระความรอนแลวควรตรวจสอบสภาพของฟลายวีล ชุดถอดประกอบ และฟลายวีลสวนที่สองลักษณะดังตอ ไปนี้แสดงวาถึงกําหนดเวลาที่ตองเปลี่ยน D.M.F. แลว ● เกิดรอยราวที่พื้นผิวที่เกิดความเสียดทาน ● เกิดจุดสีนํ้าเงินจํานวนมากและมีจาระบีบนพื้นผิว ดานนอก ● ตลับลูกปนชํารุด ● แหวนฮิสเทอรีซิสที่ทําจากพลาสติกชํารุด (ตรวจสอบชองสลักเกลียวติดตั้งดวยสายตา) ● ฟลายวีลสวนที่หนึ่งมีรอยขีดขวน ● ฟนเฟองเซนเซอรชํารุด ● เกิดเสียงรบกวน

พื้นผิวที่เกิด ความเสียดทาน พื้นที่และชองติดตั้ง

ปลอกหรือตลับลูกปน บริเวณชองติดตั้ง เพลาขอเหวี่ยง หมุดยึด

23