start magazine

S TA R T

Een nieuwe ster is geboren.

D R I E M A N N E N E N É É N V R O U W V E R A N D E R E N D E M O B I L I T E I T V O O R A LT I J D .

Gottlieb Daimler, Carl Benz en Wilhelm Maybach

De Daimler 'motorfiets'

1885

Pioniers Daimler, Benz en Maybach leggen aan het einde van de negentiende eeuw de basis voor mobiliteit zoals we die vandaag de dag kennen. Van de eerste hogesnelheidsbenzinemotor via de eerste 'motorfiets' tot de eerste auto: de heren uitvinders overtroefden elkaar met hun patenten. En toch was er geen engineer, maar een dappere vrouw nodig voor de ultieme door- braak van de automobiel.

Bertha Benz. De eerste lange autorit. Geniaal? Zeker. Baanbrekend? Absoluut. Maar geschikt voor dagelijks gebruik? De echtgenote van Carl Benz, Bertha, besluit zelf het antwoord op deze vraag te vinden. Ze zet haar beide zoons in 's werelds eerste auto en rijdt weg. Met groot vertrouwen in de uitvinding van haar echtgenoot maakt ze in augustus 1888 zonder zijn medeweten, de eerste langeafstandsrit in een automobiel. En zo illustreert ze hoe goed het technisch concept

van het voertuig werkt. De rit brengt haar van Mannheim naar Pforzheim en is maar liefst 106 kilometer lang. Nog dezelfde avond komt er een telegram in Mannheim aan: 'Rit naar Pforzheim was een succes – we zijn veilig bij oma aangekomen.'

1884

'Staand uurwerk'. Verbrandingsmotor. De basis voor montage in een voertuig

In 1884 bouwden Gottlieb Daimler en Wilhelm Maybach 's werelds eerste compacte viertakt benzinemotor – in het diepste geheim in Daimlers tuinhuis in Cannstatt. Met ongeveer 1 pk was deze motor verrassend sterk, en vooral licht en klein genoeg om in elk voertuig te worden ingebouwd. Dit was de sleutel tot Daimlers visie van motorisering 'te land, ter zee en in de lucht'. Zijn vorm herinnert aan een slingeruurwerk, daarom doopten de twee uitvinders hem liefkozend tot 'staand uurwerk' – zich er terdege van bewust dat dit 'staand uurwerk' binnenkort een nieuw tijdperk zou inluiden.

De 23 jaar oude Bertha Benz met Patent-Motorwagen nr. 3

52