start magazine

S N E L L E S TA R T

ENERG I ECONCENTR A AT F O RMU L E 1 I S E EN S P O R T D I E ROND T E CHN I S CH E HOOG S TAND J E S D R A A I T. H E T Z E L F D E G E L DT VOO R EN E RG I E G EN E R AT I E EN - G E B RU I K . ZO WO R DT B I J E EN R EMMANO E U V R E VO L DO END E EN E RG I E T E RUGG E WONN EN OM MA A R L I E F S T V I E R G E V U L D E WAT E R K E T E L S A AN D E KOO K T E B R ENG EN .

107 KG HET GEWICHT VAN HET KERS ­ SYSTEEM* IN 2007. DE HUIDIGE TECH- NOLOGIE WEEGT SLECHTS 20 KG. PU 106C codenaam van Mercedes- Benz voor zijn Formule 1- aandrijving. Een belangrijk onderdeel is de lithium-ion- accu, die meer dan 70 keer volledig wordt geladen en ontladen tijdens een grand prix. Uitgespreid zouden de cellen een compleet volleybalveld bedekken.

HET GEWICHT VAN DE ACCU WERD IN SLECHTS NEGEN JAAR MET 81% VERLAAGD TERWIJL DE ENERGIEDICHTHEID WERD VERDUBBELD.

E FF I C I ËNT I E anders uitgedrukt. De technologie is intussen zo geavanceerd geworden dat een zilverpijl nu tijdens een Formule 1-race voldoende energie terugwint om 24 uur lang te kunnen voorzien in de basisbehoeften van een gemiddelde eengezinswoning.

WATERKETELS ALESSI MOD. 9091

*Kinetic Energy Recovery System

93