591169491

Procent; altsaa behøves der kun en Stigning af 1/2 Procent af Renten af Kommunelaan for helt at gøre det af v med »Produktiviteten«, og en saadan Stigning er i Betragtning af Kommu­ nernes stigende Gældsbyrde alt andet | end usandsynlig. Og hvorledes ville b de gældbetyngede Kommuner bære de • bf stigende Fordringer fra Arbejdernes f-r Side—thi disse kunne jo gennem deres kommunale Valgret tvinge deres Krav igennem? Vilde det ikke være langt ^ J tjenligere at følge Bostons og New ; Yorks System: at bortforpagte Spor- jfv vejslinier og lignende? Herved sikre Kommunerne sig et Nettoudbytte af 1—l 1^ Procent af Pengene udover den Rente, Staden har at betale af dem; de have Sikkerhed mod Tab i Sel­ skabernes hele Driftsmateriel, og Sy­ stemet udelukker jo paa ingen Maade, at Staden kan udøve Indflydelse paa Billetprisernes og Trafikkens tilfreds- [ f | jr- Til Slutning opgjorde Foredrags- holderen en Række Grunde, der tale imod kommunal Næringsdrift: De Arbejder, der ligge under Kommunens | stillende Gennemførelse.

I •

>

|

f:.