ŠAVŠ Studie 2022 (6)

Tab. 1.8: Počet zaměstnaných osob a podíl na celkové zaměstnanosti – Výroba motorových vozidel (kromě motocyklů), přívěsů a návěsů Změna v počtu 2020/2019 Německo 749 496 2,0% 896 209 2,3% 19,6% -2,2% Francie* 224 618 0,9% 232 643 0,9% 3,6% -2,5% Polsko 148 716 1,0% 215 293 1,4% 44,8% -4,1% Česko 139 129 2,9% 175 611 3,5% 26,2% -3,4% Rumunsko 116 591 1,4% 166 851 2,2% 43,1% -7,2% Itálie 170 727 0,8% 167 890 0,8% -1,7% -0,6% Španělsko 140 909 0,8% 159 777 0,8% 13,4% -0,3% Maďarsko 65 153 1,7% 98 583 2,2% 51,3% -5,0% Švédsko 66 456 1,5% 88 098 1,8% 32,6% -6,4% Slovensko 51 082 2,2% 78 817 3,1% 54,3% -3,9% Slovinsko 12 877 1,4% 16 969 1,8% 31,8% -2,4% Zdroj: Eurostat –Manufacture of motor vehicles, trailers and semi-trailers NACE rev.2 C29; vzhle dem k nedostupnosti dat za Francii 2020 použita data 2019 a změny 2019/2010 a 2019/2018 Tab. 1.9: Měsíční náklady práce – Výroba motorových vozidel (kromě motocyklů), přívěsů a návěsů (v eurech na přepočtené zaměstnance) Stát 2010 Podíl na za- městnanosti 2020 Podíl na za- městnanosti Změna v počtu 2020/2010

Změna 2019/2010

Změna 2019/2018

Stát

2010

2019

Německo

5 458 5 350 4 758 4 317 3 742 1 483 1 283 1 258 1 142

7 325 6 500 5 933 5 150 3 950 2 167 2 100 1 917 1 617 1 208

34,2% 21,5% 24,7% 19,3% 46,1% 63,6% 52,3% 41,6% 88,3% 5,6%

2,8% 2,5% 1,7% -0,8% 6,3% 5,7% 4,6% 7,5% 6,6%

Švédsko Francie

Itálie

Španělsko

Česko

Slovensko Maďarsko

Polsko*

Rumunsko 10,7% Zdroj: Eurostat; náklady práce zahrnují veškeré náklady spojené se zaměstnáváním: mzdy a platy, příspěvky zaměstnavatele na sociální zabezpečení, náklady na pracovní školení, náklady na přijí mání nových zaměstnanců, ošatné apod.; data Polsko 2011(místo 2010) Význam automobilového průmyslu pro některé členy Evropské unie je dobře patrný i z podílu hrubé přidané hodnoty jak na celkovém HDP daného státu, kdy nad průměrem EU27, jež činí 1,7%, jsou například státy Česko s 3,8% (a to se již 642

26