Жизнь посвящаю городу

А в январе 1943 года здесь родился новый аэропорт «Кольцово», ставший в годы войны важным стратегическим узлом, транспортным пунктом, че- рез который прошло 8 тысяч самолетов с грузами, поставляемыми нам США по Ленд-лизу. Одной из серьезнейших задач, стоявших перед уральцами, являлось обеспечение машиностроительного производства металлом самых раз- личных марок и другими материалами. В Свердловске такая задача легла на плечи, прежде всего, коллекти- ва Верх-Исетского металлургического завода. Завод проводил на фронт более двух тысяч своих работников. Их место у огневых агрегатов и на вспомогательных производствах заняли женщины, пенсионеры, под- ростки. И этими силами визовцы освоили более сотни новых марок ста- ли для танковой брони, защиты самолетов и других целей. Кроме того, и из цехов ВИЗа на фронт отгружались боеприпасы: гранаты-лимонки Ф-1, бомбы, снаряды, детали для реактивных «катюш». Еще в предвоенные годы начал сооружаться Вторчермет. С прибыти- ем на Урал родственного предприятия из Киева значительно возросла его мощность. В тяжелом 1941 году на базе московского завода «Каучук», ленинградского «Красного треугольника» и киевского «Красного резин- щика» создается новое предприятие – Свердловский завод РТИ. Спустя всего лишь два месяца он начал производить все виды резиновых тех- нических изделий. В начале 1943 года было основано еще одно пред- приятие: Свердловский шинный завод. Оба завода за военные годы из- готовили 223 тысячи обрезиненных катков для 11 тысяч танков, а также резиновую «обувь» для многих тысяч автомобилей и мотоциклов. Прибывший в Свердловск Охтинский химкомбинат обосновался на шоссе УЗТМ и стал Свердловским заводом пластмасс (ныне «Урал- пластик») – единственным в те годы поставщиком смол, шедших на из- готовление дельта-древесины, авиафанеры и бакелитированной фанеры для понтонов. Созданный в Свердловске на базе Московского государственного под- шипникового завода Свердловский ГПЗ-6 за время войны оснастил своей особо прочной продукцией 80 тысяч артиллерийских орудий и пулеме- тов, 40 тысяч танков и самоходок, 30 тысяч самолетов. В прошлом аффинажный завод, а ныне Екатеринбургский завод по обработке цветных металлов, что на проспекте Ленина, 8, находясь в годы войны в старом двухэтажном здании, принял к себе оборудование московского завода «Платиноприбор» и освоил производство очень важ- ной продукции для авиации, подводных лодок и радиотехники. В рамках журнальной статьи невозможно привести все случаи пере- стройки экономики города в военные годы. Разговор идет только о про- изводственном потенциале. А сколько было эвакуировано в наш город научных учреждений, в числе которых часть Президиума Академии наук СССР, или учебных заве- дений, среди которых Военно-воздушная академия им. Н. Е. Жуковского.

286