KjøbenhavnsToldbod

154 sted med Udsalg af Levnedsm idler og Udskænkning af 01 og Brænde­ vin til Arbejderne. En saadan Beværtning maatte der nødvendigvis være paa en Plads, hvor saa mange Arbejdere var beskæftigede, men dennes Beliggenhed var nøjst uheldig, idet Flisebanen (Rullebroen) fra Pakhusene til Vejerboden gik lige her forbi, og dette var saa til­ lokkende fo r Arbejderne, at de hvert Ø jeblik smuttede derind paa Vejen, hvilket i høj Grad forsinkede Arbejdet. løv rig t var Huset nu saa gammelt og brøstfæ ldigt — det var jo bygget af Træ i 1829 — , at det maatte »kaldes et Vanziir, da det laa lige for og straks ved de Steder, hvor de mange fremmede Dampskibe landsætte eller ind ­ tage deres Passagerere.« — Det blev derfor foreslaaet, at Pluset blev flyttet til Pladsen bag det gam le Jernskur, hvor det saavist ogsaa vilde ligge godt gemt, men det blev dog ikke flyttet den Gang. Det kom først bort i 1876, da det blev helt nedrevet, og der blev saa i Stedet fo r opført en Træbygn ing ved Læssehullet, ved det sydvestlige H jørne af det nuværende »røde Skur«; her stod fra gammel T id et Træ , og under dets Krone blev Huset opført, saa de Besøgende kunde indbilde sig at være »i det Grønne«. Dette Hus blev kun anvendt som Ud- skænkningssted, og dets populære Navn blev ko rt efter »Firkanten«, en Betegnelse, som fulgte Beværtningen, da denne i 80erne kom ind i »Svensk Slæbested«, og som er bibeholdt endnu. Opsynsmændene fik efter Vægterhusets Forsvinden m idlertidigt Ophold i et af P akhu s­ rummene i Bygningen ved svensk Slæbested, — et ganske lille Hum ­ mer med Jernstænger for det eneste V indue — , men snart efter fik de anvist et Lokale i den gam le Toldkamm erbygning. I 1865 erhvervede Havnevæsenet — ifølge L ov af 17. Novbr. 1865 — samtlige Toldbodens Bolvæ rker til E jendom . Aaret efter foretoges en Ombygning af Bolvæ rket paa søndre Toldbodplads, og da forsvandt Slæbestedet udfor Toldkamm erbygningen, da det ikke blot ej blev benyttet, men betegnes som »det endog til Hinder værende Slæbested«. Samme Aar — 1866 — foreslaas, at der paa Toldboden i Stakittet mellem nordre og søndre P lads tilvejebringes en Jernport fo r et Beløb af 230 Rdlr., da den Port, der fandtes, var saa daarlig, at den ikke kunde forebygge, at Hundene slap ud paa nordre To ldbod ­ plads. Indtil dette Tidspunkt, og trods den stadig stigende T rafik og Skibsfart, der end ikke form indskedes under Krigen i 1864, idet den danske Marines B lokade af de tyske Østersøhavne bevirkede, at H an­ delen kunde fortsættes med samme T ryghed som under Fredstider, var dog Bom løbet endnu stadig lukket om Natten; men da dette selv­ følgelig i stedse stigende Grad virkede generende for Skibsfarten, frem ­ kom der i November 1867 et særlig motiveret Forslag om, at Løbet