292643209

6

der vel blev Udgangspunkt for alle Tog,, men hvor Driften var splittet ved de 2 Niveauer og som jo ogsaa vilde faa de samme mangelfulde Pladsfor­ hold som den af Flertallet foreslaaede Hovedstation. Overingeniør Tegners Forslag kunde af denne og andre Grunde ikke blive en endelig Løsning af Spørgsmaalet, men kun det, der sikkert ogsaa var dets Mening, en smukt illustreret Kritik af Flertallets Forslag, og som saadan fik det sin store Betydning. Mod Flertalsforslaget kunde saa endelig endnu fremføres den almindelige Indvending, at det, trods dets store Mangler, blev meget kostbart. Anlægene var kalkulerede til godt 12 Millioner Kroner og en endnu større Udgift laa i de kostbare Arealer, som beslaglagdes. Ved Siden deraf vedblev man at beslaglægge gamle Banegaards kostbare Grund, ud­ videt over Filterarealet, Farimagsgade, Ladegaards- marken m. m. Jeg har fremført og dvælet ved Kritikken over dette Flertalsforslag, fordi det, udgaaet fra en Bække af vore betydeligste Mænd, fortrinligt illustrerede Vanskeligheden, for ikke at sige Umuligheden af, indenfor overkommelige Summer at løse Bane- gaardsspørgsmaalet med den nuværende Banegaard som et Hovedled i Løsningen. Personlig blev dette mig klart, da jeg i Som­ meren 1885 tilfældig blev kendt med Kommissions­ betænkningen, og da jeg altid har ment, at man maa søge at give den negative Kritik Følgeskab af det positive Modforslag, formede sig min Kritik i et Modforslag, som jeg i Oktober 1885 fremsatte her i teknisk Forening. Mit Forslag var dette: Banerne fra Nord og