Base Logística Córdoba

12 Base Logística del Ejército _ Lamisión de Córdoba

MARTES, 30 DE NOVIEMBRE DE 2021 ABC abcórdoba.es

La hoja de ruta para una estrategia de Córdoba a largo plazo

La llegada de la infraestructura militar supondrá un cambio en las perspectivas de la economía, el mundo laboral y las infraestructuras ∑

del trabajo diario de la base, pero también que lleguen otras de fuera, con lo que eso supondrá para la base. Es decir, nada llegará del cielo, sino que la ciudad y su tejido econó- mico tendrán que responder al des- afío que supone. Habrá más trabajo y se necesita- rán más manos, pero tampoco será tan automático. La Base Logística obligará, o ya ha obligado, a modifi- car el panorama de la educación en Córdoba, ya que se tiene que adap- tar a la necesidad de preparar a pro- fesionales que, entre otros ámbitos, estén listos para los oficios que serán necesarios en este nuevo equipamiento del Ministerio de Defensa. En ese sentido será fundamental la Formación Profesional, una rama de la educación que ha crecido en los últimos años alimentada por la demanda de las empresas y por ciertos cambios en la economía. La Administración ya ha dado pasos para adaptarse a esta situación. En la provincia de Córdoba se ofertan ya más de una treintena de ciclos formativos que preparan a los jóvenes en los trabajos que en el futuro tendrán demanda para la Base Logística y para las empresas auxiliares y que tengan relación con ella. Hay varios gradios medios y

España y también a Madrid y a gran parte del centro de la península, pero lo hacían señalando el camino por el que había que lograr un mayor desarrollo económico. Ahora este desarrollo potencial se hace tan real como la consecución de la Base Logística, y marca un camino de futuro para la economía de Córdoba desde la llegada de esta infraestructura. La Base Logística del Ejército de Tierra no es una for- mulación abstracta de la buena situación de la ciudad, sino algo tangible que permitirá explotarlo y cambiar la estrategia. Una auténti- ca hoja de ruta basada no en una expectativa o un deseo, sino en una certeza. Desde hace unas décadas la ciu- dad había funcionado gracias a los servicios y sobre todo con lo rela- cionado con el turismo que venía a disfrutar el patrimonio histórico. La Base Logística tendrá que conso- lidar otro pilar importante e influi- rá en muchos sentidos. No sólo supondrá empleo y activi-

dad en sí misma, sino también oportunidades para las empresas de Córdoba y para las firmas que quieran establecerse en la ciudad y trabajar con la instalación militar. Como explicó en una entrevista con ABC el presidente de la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio (Tedae), Ricardo Martí Fluxá, las empresas deberán mostrar «volun- tad de participar», y eso significará innovar y crecer para poder cum- plir con el trabajo que se requiera. Necesitará esfuerzo, pero tendrá su recompensa en algo que no dependerá de los ciclos económi- cos. «Es capaz de crear una indus- tria potente, capaz de crear una red tupida de inversiones y un empleo de la calidad. Es un empleo de cali- dad resistente a crisis, y resistente a todos los problemas que puede traer consigo un empleo precario». Eso supondrá que las empresas de Córdoba crezcan y hasta se unan para poder participar del proyecto y

LUIS MIRANDA CÓRDOBA

D esde finales del siglo XX se han sucedido en Córdoba distintos planes estratégicos que trataban de hacer una proyec- ción para el futuro de la ciudad con la idea de aprovechar las oportuni- dades económicas. No siempre se pudieron aplicar las conclusiones y no siempre se consiguieron las infraestructuras y las inversiones que las hubieran desarrollado del todo. La llegada de la Base Logística del Ejército de Tierra supone por sí misma el nacimiento de un nuevo plan estratégico para la ciudad, pero lo hará desde una perspectiva distinta. Los anteriores documentos habí- an subrayado las potencialidades de Córdoba para la logística por su buena ubicación en el mapa, por tener buen acceso a algunos de los principales puertos del sur de