ESPECIAL I+D+I SEVILLA 16-12-2020

ANÁLISIS :: ENTREVISTA :: REPORTAJE I+D+i

Terminales en el puerto de Algeciras

paces demedir diferentes paráme- tros ambientales como la calidad del aire, la presencia de olores, la calidad de las aguas o lamonitori- zación del ruidomediante la insta- lación de sonómetros. Y en estos tiempos, destaca un proyecto piloto consistente en la instalación de cámaras térmicas en las zonas de mayor tránsito de pasajeros para prevenir la propa- gación del Covid y otros patógenos futuros a través de la temperatura corporal de personas en tránsito y el control del aforo en áreas y situa- ciones de concurrencia. Enmateriade carga rodada, tam- bién tiene un proyecto piloto que permite la trazabilidad y geoloca- lización de forma autónoma de la carga rodada dentro de la Termi- nal de Tráfico Pesado (TTP) con el objetivo de gestionar de formamás eficiente y eficaz los recursos por- tuarios. Por otra parte, la lectura dema- trículas y contenedores mediante técnicas de inteligencia artificial, desarrollado por la startupAllRead, permite leer en tiempo real cual- quier texto y etiqueta alfanuméri- ca a partir de una imagen captada por cualquier dispositivo, aunque esté dañada, sucia o desenfocada. De otro lado, junto a lamultina- cional Huawei, tiene un proyecto que permite un sistema de comu- nicaciones avanzado LTE (Long Term Evolution) con infraestruc- tura privada y aplicado a la coor- dinación operativa en las instala- ciones del puerto, un sistema con- siderado como el más avanzado del mercado para este tipo de ser- vicios. El Puerto de Algeciras se acaba de proclamar ganador del Premio ESPO 2020 con su programa «Tra- vesía de la Innovación», un galar- dón que concede la Organización Europea de Puertos que ha reco- nocido el papel de la APBA en el fomento de la integración de las empresas innovadoras y empren- dedores locales en el ámbito por- tuario.

SERGIO RODRÍGUEZ

SE HA CONVERTIDO EN UN LABORATORIO A ESCALA REAL PARA PROBAR SOLUCIONES

Valley, demenor tamaño, especia- lizado en logística portuaria don- de se crean solucionesmediante la innovación, se desarrollan tecno- logías y se comercializan a nivel mundial». Y es que los retos diarios son continuos y el objetivo de esta es- trategia de negocio es ser compe- titivos «y diferenciarnos por cali- dad de servicio para que no haya tiempos de espera, y por la fiabili- dad, y eso se consigue hoy en día invirtiendo en innovación e inte- grándola en el negocio». Para ello se trabaja, fundamen- talmente, con tres tendencias tec- nológicas: la inteligencia artificial para la toma de decisiones en es- cenariosmás complejos y conmás variables, las comunicaciones avan- zadas y el internet de las cosas para la excelencia operacional. Actualmente, el Área de Desa- rrolloTecnológico de la (APBA) tra- baja en ocho proyectos destacados.

Unode ellos es el denominado«Port Risk Optimized Avanced System», licitadomediante CPI, un sistema avanzado de predicción de la ope- ratividad buque-infraestructura. Se trata de una herramienta pre- dictiva de seguridad y eficiencia de las operaciones portuarias a partir del medio físico, la planificación de la escala de los buques y las opera- ciones previstas con una herra- mienta software. Otro a destacar es una plataforma avanzada de ges- tión ambiental y sostenibilidad ba- sada en inteligencia artificial, que desarrolla la empresa tecnológica HOPUS, y que permitirá integrar y estandarizar los datos ya existen- tes y la implantación de un cente- nar de sensores de alta calidad ca-

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ABC

Diciembre 2020