ESPECIAL EMPRESAS LA VOZ 2024

REPORTAJE

Uno de los sectores que ha empezado a escalar es el de la construcción. De la crisis del ladrillo a la situación actual ha pasado algo más de una década y las grúas vuelven de nuevo a poblar la provincia, especialmente en los municipios costeros. Hacen falta trabajadores prácticamente en todos los oficios y especialidades, preocupa el relevo generacional a pesar de que los sueldos del sector se encuentren por encima del Salario Mínimo Interprofesional y por ello la patronal pretende atraer a los jóvenes para que se interesen en este campo laboral. La patronal del sector en Cádiz calcula que en los próximos cinco años será necesario cubrir en la provincia unas 13.000 plazas. Pero si hay un sector en el que se ha depositado toda la confianza de crecimiento sólido a medio y largo plazo ese es el industrial. Las tres empresas tractoras de la Bahía de Cádiz (Navantia, Airbus y Dragados Offsho re) tienen una importante carga de trabajo que arranca, precisamente, en 2025. Empleo La construcción demandará unos 13.000 trabajadores en los próximos cinco años

Trabajadores de la construcción en una obra.

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Marina de Marruecos y todo apunta a que en 2025 empeza rá la obra de los dos buques hi drográficos de la Armada, ade más del BAM-IS de apoyo a sub marinos. La actividad prevista en los astilleros gaditanos la co rona la participación de Navan tia en la obra de tres barcos para la Royal Navy. Los astilleros públicos cons tituyen uno de los pilares del tejido industrial gaditano y el desarrollo de la Bahía de Cádiz depende, en cierto modo, de la carga de trabajo que genere la empresa Navantia. La actividad de esta compañía significa una aportación al PIB nacional de 24.500 empleos y más de 1.300 millones de euros. El impacto económico de Na vantia en la Bahía de Cádiz se tra duce en unos 11.400 empleos en tre directos e indirectos, inclui da su industria auxiliar. Este dato supone un 25% de contribución al empleo de la provincia, es de cir, el 6,7% del PIB de Cádiz.

cada gracias a la media docena de plataformas eólico-marina que tiene encargadas. La em presa puertorrealeña lleva des de agosto de 2020 enganchan do de forma continua nuevos contratos eólicos. En estos mo mentos tiene en cartera nueve pedidos que se reparten los ope radores eléctricos alemanes y holandeses TenneT, Amprion y ahora, Hertz. Esta situación le ha obligado a ampliar la planta del Bajo de la Cabezuela y la dár sena exterior de Crinavis, en San Roque. La segunda empresa que goza de buenas expectativas tras pa sar un 2024 a medio gas, salva do por las reparaciones y por la construcción de estructuras para Ocean Wind, es Navantia. La compañía pública ha firma do en diciembre el segundo con trato con Arabia Saudí que le permitirá construir en el asti llero de San Fernando tres nue vas corbetas. Además, desarro lla la obra del patrullero para la

un referente global de transpor te aéreo premium. Esta compa ñía firmó un acuerdo para ad quirir 60 aviones Airbus A321neo, cuyos estabilizadores se fabrican en las plantas gadi tanas. Además, la aeronáutica Alestis, en El Trocadero, se en carga de la integración de esta estructura de la cola del avión. El año 2024 se ha caracterizado en la economía gaditana por ser un año de transición hacia el despegue que se prevé para 2025. El sector Servicios, como siempre, ha sido el que ha ejer cido de máquina tractora para mantener el pulso laboral y ajus tar a la baja la tasa de de desem pleo. Sin embargo, las expecta tivas que se han depositado so bre 2025 son amplias gracias a la carga de trabajo industrial que se avecina.

De cada euro de facturación 0,4 euros van para la economía andaluza. Este registro de da tos, según los planes de la em presa, irá al alza en 2025 con la carga de trabajo que se espera en las factorías gaditanas. Por último, la aeronáutica Airbus sigue adelante con su plan para fusionar las dos plan tas gaditanas y en el primer tri mestre de 2026 estará la gran planta ampliada en El Puerto, donde concentrará su actividad. El año 2025 será el del traslado paulatino de Puerto Real a las instalaciones de El Puerto. El gigante aeronáutico Airbus si gue ganando contratos que afec tan de lleno a la Bahía de Cádiz. El pasado noviembre sumó un nuevo pedido procedente de la la joven aerolínea saudí Riyadh Air, que aspira a convertirse en

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Diciembre 2024