Especial Economía Andaluza 2024

ABC Julio 2024

Economía Andaluza

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Compras «Barajamos la adquisición de empresas que aporten tecnología en el ámbito ferroviario» en las áreas donde eres especialista» Estrategia «Para ganar mercado exterior hay que competir mucho en tres años, ahora toca asentar las estructuras» Previsiones «Hemos crecido

–¿EEUU y México, por su cerca nía, son mercados sinérgicos para Azvi? –Son mercados cada vez más in tegrados. En EEUU hay actual mente pleno empleo, y el trasva se de personal y la obtención de visas es más fácil desde México. Azvi puede crecer en EEUU con personal mexicano al que hemos formado en España como maqui nistas y operadores de maquina ria ferroviaria. –La empresa que ha adquirido Azvi en EEUU es pequeña. ¿Es tan solo la base para crecer? –Es una compañía muy especiali zada en sustitución de puentes y en el mundo de la carretera, y le es tamos aplicando ahora todas nues tras sinergias en el mundo ferro viario... y tendrá otras áreas de cre cimiento porque EEUU es un mercado de enormes posibilida des en áreas muy diversas. –¿Planea nuevas adquisiciones a corto plazo? –Estamos barajando la posibilidad de entrar en empresas en ámbitos como las tecnologías de la comu nicación ferroviaria y otras firmas que mejoren nuestras capacidades en aspectos concretos, pero no hay nada avanzado. –El área de concesiones también crece. La participación de fon dos de inversión en infraestruc turas ha crecido frente a la finan ciación bancaria. ¿Se han apo yado en estos instrumentos? –Como ejemplo, en los tres aero puertos que tenemos en Chile es tamos asociados con Blackrock. La clave de estos acuerdos es la total transparencia y estar plenamente alineados en los objetivos, como la política de rotación de activos cuan do estos han alcanzado un deter minado nivel de madurez. –Hace dos años ficharon como nuevo CEO a Roberto Gallardo. ¿Fue una incorporación en sin tonía con la meta de crecer en EEUU? –Es un directivo español con una amplia trayectoria en mercados como Australia. Tiene un perfil in ternacional y de corte anglosajón, muy adecuado con nuestro objeti vo de crecer en EEUU y el Norte de Europa, y es también una renova ción y una inyección de ideas nue vas para la compañía.

hace ya dos años, y ahora en Sue cia y Dinamarca. Recientemente hemos inaugurado en Uruguay una línea con el Puerto de Montevideo para el transporte de pulpa de ce lulosa. El tren está en el centro de todas las estrategias porque es un transporte sostenible y esencial para la relocalización de industrias que pretende la UE y EEUU, ya que es la garantía de una logística efi ciente y competitiva. –El plan estratégico de Azvi po nía precisamente el foco en cre cer en transporte ferroviario. ¿Anticipaba esta tendencia? –Tenemos presencia en todos las áreas de la construcción, pero con sideramos que el mercado es de los especialistas. Los segmentos que requieren una inversión potente en bienes de equipo y profesiona-

les altamente cualificados –como el ferrocarril– tienen menos com petencia y mejores márgenes. Nues tro corazón es ferroviario y aun que no nos olvidamos de ningún otra área de la obra civil, para cre cer internacionalmente tienes que apostar por aquellas áreas en las que eres más competitivo. –Azvi ha comprado la empresa Altus Construction en EEUU. ¿Qué perspectivas mantiene en este mercado? –EEUU está promoviendo proyec tos muy relevantes en el ámbito fe rroviario y para Azvi será el gran mercado a abarcar en la próxima década. Estamos contactando ya con inversores que lideran inicia tivas interesantes y creemos que será el gran polo de desarrollo de nuestra compañía.

Manuel Contreras posa en su despacho

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MARÍA GUERRA