Conocimientos técnidos IGB

13.4.1 Materiales La calidad y el espesor de los materiales utilizados deben ser tales que las características de construcción y funcionamiento no sean modificadas de forma importante durante un periodo de vida razonable, en las condiciones normales de instalación y uso. Los materiales utilizados no deben verse afectados por los efectos mecánicos, químicos y térmicos que se presentan en los productos de la combustión durante el uso normal de un aparato de gas, teniendo en cuenta, además, que siempre serán instalados a la intemperie, directamente sometidos a los agentes atmosféricos. En especial, deben ser resistentes a la corrosión o estar dotados de una protección eficaz contra la misma, tanto exterior como interior. De acuerdo con esto, los materiales que pueden ser utilizados son: acero inoxidable, aluminio, chapa de acero y otros (policarbonato, polipropileno reforzado con fibra de vidrio u otros materiales similares que soporten, sin daños ni deformaciones temperaturas no inferiores a 120 ºC). Las abrazaderas de unión y demás accesorios serán de materiales de calidad igual o superior a los empleados en el exterior de los deflectores. La tornillería empleada debe ser de acero inoxidable según la Norma UNE 36087-4 13.4.2 Protección interior contra la corrosión Las condiciones de operación de los deflectores (evacuación de productos de la combustión), exigen que las superficies interiores del mismo estén en contacto con agentes corrosivos y, por tanto, deben disponer de un recubrimiento que las proteja de estos. La naturaleza de dicho recubrimiento debe estudiarse en cada caso en función de los gases en cuestión y de los materiales con que se construya el deflector; pero en general se suele utilizar uno de los tres procedimientos siguientes: vitrificado, recubrimiento de epoxy o protección por metalizado. 13.4.3 Diseño constructivo La sección útil de paso de los productos de la combustión en su salida al exterior a través del cuerpo del deflector no será en ningún caso inferior a la sección del conducto de evacuación. La superficie interior de las piezas no debe presentar rugosidades, asperezas o protuberancias que puedan afectar a la funcionalidad del producto. ! La geometría del conjunto estará orientada a minimizar las pérdidas de energía en los gases de combustión y a evitar revocos provocados por la acción dinámica del viento.

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