CE Maskindirektiv 2006-42-EF

3.4.3. Væltning og tipning Er der risiko for, at en selvkørende maskine med kørende fører, operatør(er) eller en eller flere andre personer kan vælte eller tippe over, skal maskinen være forsynet med et passende førerværn, medmindre dette øger risikoen. I tilfælde af at maskinen vælter eller tipper over, skal dette førerværn have et passende deformationsvolumen, til sikring af de kørende personer. Med henblik på at kontrollere, at førerværnet opfylder kravene i andet afsnit, skal fabrikanten eller dennes repræsentant foretage relevante afprøvninger af hver førerværnstype eller sørge for, at sådanne afprøvninger foretages. § 315 Væltning og tipning Punkt 3.4.3 omhandler den resterende risiko for, at maskinen mister stabilitet, hvis der på trods af de foranstaltninger, der er truffet i henhold til punkt 1.3.1 og 3.4.1 for at sikre en passende stabilitet, er en resterende risiko som følge af, at maskinen vælter eller tipper. Begrebet væltning betyder en fuldstændig væltning med en rotation på 180 °. Begrebet tipning betyder en situation, hvor maskinen hælder, men hvor dens form eller et element såsom en mast eller en udligger hindrer, at den roterer mere end 90 °. Maskinen kan vælte eller tippe til siden, for-/bagover eller begge dele. Væltning eller tipning medfører altid en risiko for, at føreren eller andre personer, der transporteres på maskinen, bliver slynget ud eller klemt. I punkt 3.4.3, første afsnit, kræves det, at maskiner med en sådan resterende risiko skal være forsynet med et passende førerværn, dvs. førerværn mod væltning eller et førerværn mod tipning. Disse værn skal være konstrueret således, at de beskytter alle de personer, der transporteres med maskinen, og som er udsat for de pågældende risici. Følgende parametre skal tages i betragtning ved vurderingen af de resterende risici som følge af væltning eller tipning: − maskinens tilsigtede og forudseelige funktionsvilkår (såsom hastighed, maksimal hældning og terrænforhold) − maskinens vægt, dimensioner og tyngdepunkt, de forskellige belastningsforhold, forekomsten af niveauudligningsanordninger − maskinens form og operatørens/operatørernes placering. Den nødvendige beskyttelse kan opnås ved hjælp af dele af selve maskinen, der sikrer den nødvendige beskyttelse af operatøren/operatørerne i tilfælde af væltning eller tipning. Hvis det er nødvendigt med et særligt førerværn, kan dette integreres i en kabine. For mange kategorier af mobile maskiner gælder det, at det i harmoniserede standarder er anført, hvorvidt det er nødvendigt med et førerværn, og hvilken type førerværn der skal monteres. Den eneste undtagelse fra dette krav er tilfælde, hvor monteringen af et førerværn vil øge den risiko, der er forbundet med væltning eller tipning. Eksempelvis er det ikke tilrådeligt at montere et førerværn på maskiner, der er bestemt til aktiv kørsel, hvis det

273