591953338

Absalonstidens Havn havde mod Vest Ladbroen, eller Skibbroen kaldet, som var en Stenmole, paa hvis yderste Ende Skibsretten blev sat og formentlig en Toldbod var indrettet. Ladbrostræde, nu Læderstræde, forbandt Broen med Øster- torv, nu Amagertorv, hvor Sildehandelen havde sit Sæde. Ved Højbro, Vindebroen til Absalons Borg paa Strandholm, udgik fra Havnen et Løb vest om Bremerholm. Tæt øst for Højbro laa Anlægsbroen, Færgebroen, hvorfra Færgefarten gik over til Øen Revshalen og over Amager videre til Skanør. Fra denne Tid stammer formentlig ogsaa Skt. Anna Bro, en Dæmning af store Sten ud fra Stranden om-

Havnen og dens Omgivelser 1611 indtegnet paa et Havnekort 1928.

trent ved nuværende Fredericiagade, hvorfra navnlig Sejlads til Malmø og til Lunds Udhavn, Lomma, fandt Sted. Den indre Havn fra Ladbro udfor nuvær. Magstræde til nuvær. Holmensbro blev beskyttet ved Bomme, der lukkedes hver Aften og aabnedes hver Morgen, naar Vagtklokken lød. Fra Absalon til Christian IV. Udviklingen af Havnen i de følgende 4 Aarhun- dreder var ikke rivende. 1 1281 fik Byen Ret til at oprette Vejerbod ved Havnen ud for Hyskenstræde. I Begyndelsen af 15. Aarh. anlagdes Vandmøllen paa den nuvær. Plads Vandkunsten, og dens Møllekanal, der udmundede tæt ved Lad­ broen, bidrog til, at Havneløbet tilmudredes og Ladbroen blev ubrugelig. I Kong Hans’ Tid omkring 1500 anlagdes Orlogsfiaadens Værft paa Bremerholm, hvor Flaaden havde sit Leje. Under de paafølgende Konger udvikledes Hovedstadens