Aéroport de Paris - Document de référence 2018

ORGANIGRAMME PROPRIÉTÉS IMMOBILIÈRES ET ÉQUIPEMENTS

APERÇU DES ACTIVITÉS

PERSONNES RESPONSABLES DU DOCUMENT DE RÉFÉRENCE ET DU RAPPORT FINANCIER ANNUEL

CONTRÔLEURS LÉGAUX DES COMPTES

INFORMATIONS FINANCIÈRES SÉLECTIONNÉES

FACTEURS DE RISQUES

INFORMATIONS CONCERNANT LA SOCIÉTÉ

EXAMEN DE LA SITUATION FINANCIÈRE ET DU RÉSULTAT

TRÉSORERIE ET CAPITAUX

spécifiques au travers d’accords de partenariat. ADP International a renouvelé en 2015 ces accords pour une durée de 15 ans ; ◆ Guinée : participation de 29 % dans la société guinéenne de Gestion et d’Exploitation de l’Aéroport de Conakry (SOGEAC) assortie d’un contrat d’assistance technique courant jusqu’en novembre 2019 pour la gestion de l’aéroport. ADP International accompagne notamment la SOGEAC dans les travaux de modernisation de ses installations. L’aéroport a accueilli 0,5 million de passagers en 2018, en augmentation de 7,9 % ; ◆ Arabie Saoudite : participation depuis 2007 de 5 % dans la société saoudienne Matar dont l’objet est d’assurer l’exploitation et la maintenance du terminal Hajj, de l’aéroport de Djeddah qui accueille du trafic religieux. Parallèlement, ADP International a signé en 2007 un contrat d’assistance technique avec l’exploitant du terminal Hajj. Ce contrat a été renouvelé en décembre 2018 pour une durée d’1 an jusqu’au 31 décembre 2019. Le terminal Hajj a accueilli 7,3 millions de passagers en 2018, en baisse de 8,8 % par rapport à 2017 ; ◆ Jordanie : participation majoritaire de 51 % depuis avril 2018 dans la société jordanienne AIG, société concessionnaire de l’aéroport Queen Alia International Airport à Amman. Avant cette date, ADP International détenait depuis 2007 une participation de 9,5 % dans AIG. D’une durée de 25 ans, le contrat de concession prévoit le réaménagement du terminal existant et la construction d’un terminal supplémentaire d’une capacité de 12 millions de passagers. La 1 re phase des travaux (7 millions de passagers) a été achevée en février 2013. La 2 nde phase portant la capacité à 12 millions de passagers a débuté en décembre 2013 et a été livrée en juillet 2016. Parallèlement, ADP International détient à 100 % la société jordanienne Jordan Airport Management (JAM) chargée de l’exploitation du terminal pour la durée de la concession. L’aéroport a accueilli 8,4 millions de passagers en 2018, en hausse de + 6,4 % ; ◆ République de Maurice : participation depuis 2008 de 10 % dans la société ATOL (Airport Terminal Operations Limited), Société concessionnaire du nouveau terminal de l’aéroport International de la République de Maurice. D’une durée de 15 ans, le contrat de concession prévoit la construction et la gestion d’un nouveau terminal d’une capacité de 4,5 millions de passagers qui a été mis en service en septembre 2013. ADP International a également signé en août 2008 avec ATOL un contrat d’assistance technique relatif au suivi du projet ainsi qu’à la mise en service et à la gestion du nouveau terminal. Ce contrat a été renouvelé en août 2016 pour une durée de 3 ans. L’aéroport a accueilli 3,9 millions de passagers en 2018, en hausse de 3,5 % par rapport à 2017 ; ◆ Croatie : le consortium ZAIC-A Ltd, actionnaire à 100 % de la Société concessionnaire MZLZ (Medunarodna Zracna Luka Zagreb d.d.), réunissant ADP International (à hauteur de 20,8 % du capital), TAV Airports (à hauteur de 15,0 %), Bouygues Bâtiments International, l’entreprise croate Viadukt, le Fonds Marguerite et IFC (membre du groupe de la Banque Mondiale), a été désigné en avril 2012 par le gouvernement croate comme attributaire du contrat de concession de l’aéroport de Zagreb. Les accords de financement ont été signés le 4 décembre 2013. Ce projet porte sur la réalisation d’un nouveau terminal de 65 000 m 2 destiné à accueillir 5 millions de passagers en remplacement du terminal actuel. La livraison du nouveau terminal a eu lieu en décembre 2016 et son ouverture a eu lieu en mars 2017. ADP International remplira, en partenariat avec TAV Airports, un contrat d’assistance technique pour l’ensemble de l’aéroport pour une durée de 30 ans. L’aéroport a accueilli 3,3 millions de passagers en 2018, en hausse de 7,9 % ; ◆ Chili : La Société de droit Chilien Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel, dans laquelle ADP International, VINCI Airports et Astaldi détiennent respectivement 45 %, 40 % et 15 % s’est vue attribuer le 5 mai 2015 la concession de l’Aéroport international de Santiago pour une durée de 20 ans. Il est la base historique de la compagnie LAN Chile. La société Nuevo Pudahuel a repris la gestion de l’aéroport au terme de la précédente concession le 1 er octobre 2015 et doit assurer le financement, la conception et la construction d’un nouveau terminal de

175 000 m 2 , qui portera la capacité de l’aéroport à 30 millions de passagers, extensible au-delà de 45 millions. ADP International fournit une assistance technique à la Société concessionnaire au travers d’un contrat d’assistance technique courant jusqu’en 2035. L’aéroport a accueilli 23,3 millions de passagers en 2018, en hausse de 8,8 % par rapport à 2017, dont près de la moitié de passagers internationaux ; ◆ Madagascar : ADP International est actionnaire depuis novembre 2016, à hauteur de 35 %, de la Société de droit malgache Ravinala Airports, concessionnaire des aéroports d’Antananarivo et de Nosy Be. Ces aéroports ont accueilli 1,2 million de passagers en 2018, en hausse de 13,8 % par rapport à 2017. Développement récent Projet de développement et d’exploitation de l’aéroport de La Havane Après avoir été informé le 4 août 2016 par communiqué de presse de l’ACN 1 que les autorités cubaines l’avaient sélectionné pour entrer en discussions exclusives concernant le projet de développement de l’aéroport international José Marti de La Havane, le Groupe ADP, au travers d’ADP International en association avec TAV Airports, et en consortium avec Bouygues Bâtiment International, filiale de Bouygues Construction, a signé avec les autorités cubaines un accord définissant notamment les étapes et travaux à réaliser avant la signature d’un accord de concession. Le projet de développement de l’aéroport international de La Havane prévoit notamment à court terme la rénovation, l’extension et l’exploitation des terminaux internationaux existants. Ces développements viseront à offrir dès 2021 une capacité d’accueil, à La Havane, supérieure à 10 millions de passagers par an, alors que le trafic actuel est supérieur à 6 millions de passagers et que les annonces d’ouverture du trafic aérien, notamment vers les États-Unis, laissent présager d’une croissance rapide des besoins sur la plate-forme. ADP Ingénierie Présentation Filiale à 100 % d’ADP International, ADP Ingénierie est un leader mondial de la conception et du conseil aéroportuaires. Sa mission est de conseiller et d’accompagner les acteurs de l’aéroportuaire tout au long du cycle de vie de l’aéroport, de concevoir et de mener à bien des projets de développement ou de transformations d’infrastructures à l’international. Ses équipes d’experts peuvent accompagner un projet de la conception initiale aux phases opérationnelles et regroupent des compétences multiples, de l’ingénierie à l’architecture, les études et la supervision des travaux, dans une approche à 360° du cycle de vie de l’aéroport dans les phases suivantes : ◆ phase amont de planification et de programme, par la réalisation d’études technico-économiques (études de faisabilité, prévisions de trafic, dimensionnement des installations, plans de masse) pour les investisseurs, qu’ils soient publics ou privés ; ◆ phase de conception initiale, par l’élaboration d’avant-projets (ce qui recouvre la définition initiale des éléments techniques, l’évaluation du coût de l’ouvrage, et la définition de l’image architecturale du bâtiment et de ses caractéristiques géométriques) ; ◆ phase de conception détaillée et de préparation de dossiers de consultation des entreprises (ce qui recouvre la définition précise des caractéristiques techniques des ouvrages, des performances des équipements, du coût prévisionnel de l’ouvrage et le délai estimatif de réalisation des travaux) ; ◆ phase de construction, par des missions d’assistance et/ou de supervision des travaux, de préparation et de pilotage de la mise en service des installations, dans l’objectif de sécuriser les conditions de réalisation des projets ;

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1 Agencias Cubanas de Noticias.

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