Aéroport de Paris - Document de référence 2018

ORGANIGRAMME PROPRIÉTÉS IMMOBILIÈRES ET ÉQUIPEMENTS

APERÇU DES ACTIVITÉS

PERSONNES RESPONSABLES DU DOCUMENT DE RÉFÉRENCE ET DU RAPPORT FINANCIER ANNUEL

CONTRÔLEURS LÉGAUX DES COMPTES

INFORMATIONS FINANCIÈRES SÉLECTIONNÉES

FACTEURS DE RISQUES

INFORMATIONS CONCERNANT LA SOCIÉTÉ

EXAMEN DE LA SITUATION FINANCIÈRE ET DU RÉSULTAT

TRÉSORERIE ET CAPITAUX

Modèles de concession

Type/Date de fin de concession

Participation

Red./pax International

Red./pax Domestique

Garantie de volume

Revenus/concession garantis - 140 M US $ + TVA

Aéroport

de TAV Périmètre 100 % Terminal

Istanbul Ataturk Concession (Janv. 2021)

15 US $

3 €

2,5 € (Correspondance)

Ankara Esenboga Build Operate Transfer (BOT - Constuction, Exploitation, Transfert) (Mai 2023)

100 % Terminal

15 €

3 € 0,6 M dom, 0,75 M Int’l pour 2007 + 5 % par an

2,5 € (Correspondance)

Izmir A. Menderes

BOT + Concession (Déc. 2032)

100 % Terminal

15 €

3 €

-

29 M€ + TVA

2,5 € (Correspondance)

50 000 US $ + TVA

Gazipasa Alanya Concession (mai 2034)

100 % Aéroport

10 € 1

7,5 TRY 2

-

Milas-Bodrum Concession (déc. 2035)

100 % Terminal 49 % 4 Terminal

15 € 15 €

3 € 3 €

-

28,7 M€ + TVA 3 100,5 M€ + TVA

Antalya

Concession (déc. 2024)

2,5 € (Correspondance)

Tbilissi Batumi

BOT (fév. 2027) BOT (août 2027) BOT + Concession (mai 2047)

80 % Aéroport 76 % Aéroport 67 % Aéroport

24 US $ 12 US $

6 US $ 7 US $

- - -

06

Monastir & Enfidha

9 €

1 €

11-26 % du chiffre d’affaires de 2010 à 2047 4 % du chiffre d’affaires annuel brut 5

Skopje & Ohrid

BOT + Concession (mars 2030)

100 % Aéroport

17,5 € à Skopje, 16,2 € à Ohrid

-

-

Médine

BOT + Concession (2037) BOT + Concession (avril 2042)

33 % Aéroport

87 SAR 6

-

-

54,5 % 7

Zagreb

15 % Aéroport

15 € 8

7 €

- Fixe : 2,0 € – 11,5 M€ Variable 0,5 % (2016) – 61 % (2042)

4 €

(Correspondance)

1 Tarifs par passager ont été révisés au 1er janvier 2015. 2 TAV Gazipasa versera un loyer annuel fixe de 50 000 US$ + TVA jusqu’à la fin de la période d’opération. En complément, TAV Gazipasa paiera 65 % de son résultat net à la DHMI à la fin de chaque année d’opération en partage de résultat. 3 Le versement en une fois du montant de 143 M€, équivalent à 20 % de l’enchère pour l’aéroport de Milas Bodrum a été payé en août 2014. 4 Les 49 % de TAV Airports dans l’aéroport d’Antalya donnent droit aux mêmes droits de gouvernance que le partenaire Fraport ainsi qu’à 50 % des dividendes. 5 Les redevances de concession seront de 15 % du chiffre d’affaires annuel brut jusqu’à ce que le nombre de passagers des deux aéroports atteignent 1 million. Quand le nombre de passagers excédera un million, ce ratio évoluera entre 2 % et 4 % en fonction du nombre de passagers. 6 87 SAR par passagers internationaux au départ et à l’arrivée. La charge par passager augmentera tous les 3 ans en fonction de l’inflation cumulée en Arabie Saoudite. 7 Les redevances de concession seront réalisées à hauteur de 27,3 % pour les 2 premières années suivant la finalisation de la construction. 8 La redevance de service par passager international, domestique, en correspondance est respectivement de 10,4 €, 4 € et 4 €, avant avril 2014.

Nouvel aéroport d’Istanbul Début 2013, le Gouvernement turc a lancé un appel d’offres en vue de la construction et la gestion du nouvel aéroport d’Istanbul, qui devrait disposer d’une capacité initiale de 70 millions de passagers par an et de 150 millions à terme. TAV Airports et TAV Istanbul (détenue à 100 % par TAV Airports), cette dernière étant titulaire du contrat de bail relatif à l’aéroport d’Istanbul Atatürk jusqu’au 2 janvier 2021, ont été officiellement informées par l’autorité de l’Aviation civile turque (Devlet Hava Meydanları Isletmesi ou DHMI) que TAV Istanbul sera indemnisée du manque à gagner qu’elle pourrait subir du fait de l’ouverture de ce nouvel aéroport avant la date de fin du contrat de bail actuel. Le transfert des vols commerciaux de l'aéroport d'Atatürk vers le nouvel aéroport a eu lieu le 6 avril 2019. La compensation de perte de bénéfice pour cause d'arrêt prématuré des activités de l'aéroport d'Atatürk est actuellement en cours d'évaluation par DHMI et TAV. Des entreprises indépendantes sont également consultées

dans le cadre de ces évaluations. TAV s'attend à recevoir une notification formelle de cette compensation de la part de DHMI. Développements récents CONCESSIONS FOOD & BEVERAGES DE L’AÉROPORT DE MUSCAT ET ORLY BTA a été sélectionné pour la concession Restauration du nouvel aéroport international de Muscat en Oman, et a commencé ses opérations en mars 2018. La concession pour une durée de 10 ans comprend l’exploitation de plus de 15 points de vente (2 735 m 2 ). En 2018, BTA a également gagné l’appel d’offre pour la concession Restauration de la jonction d’Orly. Les opérations commenceront en 2019. Il s’agit d’un contrat de 10 ans pour 2 200 m 2 .

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