INSTRUZIONI PER IL MONTAGGIO FISCHER PEDELEC 2018

Manubrio con avancorpo A-Head 1. Allentare le viti di

Vite di bloccaggio dell’avancorpo (sotto il tappo di copertura)

Vite di bloccaggio dell’avancorpo

Avancorpo A-head

bloccaggio sull’a- vancorpo con una chiave a brugola in senso antiorario. Fare solo pochi giri. 2. Orientare l’avancorpo in modo che il manu- Distanziatori (spacer) Viti di bloc- caggio

Giunto a vite

3. Orientare l’avancorpo in modo che il manu- brio sia posizionato esattamente a 90°/tra- sversalmente rispetto alla ruota anteriore.

• Vite laterale (giunto per la regolazione dell’an- golo): 14–16 Nm • Vite sotto l’avancorpo: 18–20 Nm • Vite di bloccaggio dell’avancorpo sotto il tappo di copertura: 15Nm 5. Riposizionare il tappo

brio sia posizionato esattamente a 90°/ trasversalmente rispetto alla ruota anteriore. 3. Con una chiave dinamometrica, serrare ora le viti di bloccaggio dell’a- vancorpo in senso orario.

di copertura della vite di bloccaggio dell’a- vancorpo. 6. Il manubrio e l’avan- corpo del manubrio devono avere questo aspetto.

Informazioni sulla posizione di se- duta e sulla regolazione dell’avan- corpo e del manubrio sono disponi- bili nelle istruzioni per l’uso originali alle pagg. 16–17.

4. Con una chiave dina- mometrica, serrare ora la vite di bloccaggio dell’avancorpo in senso orario.

Avvitare l’avancorpo A-Head con 14–16 Nm e il giunto di un avancor- po A-Head con 14–16 Nm. Se sul componente è riportato un valore differente, questo va osservato.

L’albero del manubrio può essere estratto dal tubo dell’albero della forcella solo fino alla marcatura massima. Almeno 65mm dell’albero devono restare nel tubo dell’albero della forcella.

Un corpo dell’albero va avvitato con 15 Nm; un corpo dell’albero regola- bile con 15Nm. Se sul componente è riportato un valore differente, questo va osservato.

La vite per la regolazione dell’angolo dell’avancor- po può trovarsi sul lato o sotto l’avancorpo.

* vedi pag. 34 delle istruzioni per l’uso originali

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