New-Tech Military Magazine | 07-08/2016 | Digital Edition

איתן בשטח

אמיר בר שלום

סיום מבצע "צוק איתן" היה לנו ברור שצה"ל חייב לייצר או לקנות ". את הדברים M 113- מחליף לנגמ"ש ה הללו אומר תת אלוף ברוך מצליח ראש פרויקט טנק המרכבה במשרד הבטחון, ביום שבו נחשף לראשונה נגמ"ש ה"איתן" החדש. ה"איתן" נחשב לאחד מכלי הלחימה הגלגליים המתקדמים והממוגנים בעולם. הוא יצויד במערכת הגנה אקטיבית )4 (בדומה לנמרים ולטנקי המרכבה סימן ובמערכות מיגון ייחודיות נוספות. יתרונו הגדול של ה"איתן" יהיה ביכולות הניוד הטובות שלו בין גזרות לחימה שונות, ובהתאמתו לנסיעה בכבישים ללא צורך קמ"ש ויותר. 90 במובילים, במהירות של "הצורך המיידי שעלה היה להחליף את הוותיקים, הנמצאים M 113- אלפי נגמ"שי ה בשירות צה"ל, בכלים מודרניים בעלי מיגון מקסימלי, שמותאמים לאיומים הקיימים בזירה", אומר תא"ל מצליח. "במקביל להאצת ההצטיידות בנגמ"שי הנמר, החלטנו לפתח כלי נוסף, משלים לנמר, שיאפשר לכוחות החי"ר ניידות אסטרטגית מהירה, ומיגון מקסימלי. סדרת הניסויים שבה התחלנו בימים אלה, תאפשר לצה"ל ב

ה'איתן" תוכנן ככלי רב תכליתי, למשימות מגוונות. עלות היצור והאחזקה שלו אמורה להיות נמוכה מאוד: כמחצית מעלות הנמר ו/או כל נגמ"ש גלגלי אחר הקיים בעולם ולכן תאפשר הצטיידות בכלים רבים יותר ובקצב גבוה יותר, במקביל להצטיידות בנמרים. על בסיס ה"איתן" מתוכננת להיבנות משפחת כלים למשימות שונות: לוחמים (בדומה לנמר) 12 החל מכלי לניוד ועד לכלי המשלב כוח אש מתקדם לניוד לוחמים בעל צריח נשלט לא מאויש 12 מילימטר. בעתיד מתוכנן 30/40 עם תותח ה"איתן" גם לשאת מערכות נשק מונחה מדויק. כיום מפעיל צה"ל בסדיר ובמילואים קרוב לא ממוגנים. מיד M 113 נגמ"שי 8000- ל בשכונת 13 אחרי אירוע הנגמ"ש של גדוד חיילים בהם 7 סג'עייה, אירוע שבו נהרגו אורון שאול שגופתו נחטפה, ספג צה"ל ביקורת קשה על השימוש בנגמש לא ממוגן בסביבה רוויה בטילי נ.ט. לצורך כך תוכנן ה"איתן" מלכתחילה, ככלי משוריין עם מערכות הגנה ראקטיביות ואקטיביות. על הדגם הראשון שנמצא בשלבי ניסוי הורכבה מערכת "מעיל רוח" מתוצרת

לבחון את הכלי במגוון מתארים מורכבים, לקראת ההחלטה על היקף ההצטיידות בו". אחת הדרישות הבסיסיות של צה"ל שהוגדרו למפתחי התכנית הייתה התבססות על רכב גלגלי. הדרישה המבצעית הזו נובעת מהנחת העבודה שבמתאר לחימה צפוני מול חיזבאללה יהיה קשה מאד לשנע כלים משוריינים על גבי מובילים שכן הצירים יטווחו באלפי רקטות ביממה. לכן היכולת של ה"איתן" לנוע בכבישים היא בבחינת יתרון עצום לשינוע כוחות בין גזרות. "ההנעה הגלגלית מאפשרת ל"איתן" קשת שלמה של יכולות שלא היו קיימות בנמר", אומר מצליח. "כך למשל יכולת התמרון שלו בשטחים אורבניים. במהלך מבצע "צוק איתן", ראינו לא פעם שכלים משוריינים לא הצליחו לתמרן בסביבה אורבנית צפופה. ה"איתן" הוא צר יותר ומאפשר תנועה מהירה ברחובות צרים. לעניין הזה יש משמעות מבצעית קריטית, במיוחד כשאנחנו בוחנים את מתארי הלחימה שצפויים לצה"ל בעימותים עתידיים".

New-Tech Military Magazine l 22