New-Tech Military Magazine | 07-08/2016 | Digital Edition

יריבי אימון

אמיר בר שלום

ב

דור חמישי. על פי פרסומים בארצות הברית, כיום, חניכי האקדמיה לטייס משלימים רק . את שאר הידע T 38- כשליש מהלימוד על ה והניסיון הם צוברים במהלך ההסמכה על , F 18- ו F 16, F 15 : מטוסים מתקדמים יותר כל אחד בהתאם להצבה המבצעית שלו. (שלב המקביל לאימון המתקדם שעוברים הטייסים הישראליים מיד אחרי סיום קורס לכל F 35- טיס). בנוסף לכך, כניסת מטוסי ה ARMY , NAVY זרועות הצבא האמריקני: , מצריכה בסיס לימוד AIR FORCE ו- אחיד על פלטפורמה מותאמת ליכולות דור חמישי. במכרז שאמור לצאת במחצית השנייה , מתכננות להתחרות עוד מספר 2017 של חברות. שותפות בין בואינג וסאאב השוודית, שאמורות להציג מטוס חדש, שאמורה להציג וורסיה מיוחדת Raytheon האיטלקי. ההערכה היא כי גם M 346- של ה - Northrop Grumman הבריטית ו- BAE הותיק, ייגשו יחד למכרז עם T 38- יצרנית ה KAI מטוס חדש לחלוטין. לוקהיד מרטין ו- הן הראשונות שהציגו פתרון כולל לדרישה של חיל האוויר האמריקני.

אימון והדרכה למערך הקרב באקדמיה לטיסה. המטוסים החדשים אמורים מטוסי אימון ישנים 400- להחליף יותר מ . T 38 מדגם "אנחנו עומדים במקום מצוין במכרז הזה", צוטטה מנכ"לית לוקהיד מרטין מרילין Washington Business האווסון, במגזין בחודש שעבר. "אנחנו מציעים לחיל Journal האוויר האמריקני פלטפורמה מוכחת שכבר עברה מאות שעות טיסה במספר חילות אוויר. מעבר לכך, השדרוגים במטוס החדש אמורים להתאים לצרכים של חיל האוויר האמריקני עם המעבר המסיבי שלו למטוסי דור חמישי". 2017- חיל האוויר האמריקני הודיע כי ב מטוסי אימון חדשים, 350- יצא מכרז ל שנמצאים בשירות מאז T 38- שיחליפו את ה T ... במהלך השנים עברו מטוסי ה- 1962 מספר שדרוגים והוכנסו בהם מערכות 38 HUD - heads - up ניווט מתקדמות, מערכות ומערכות תקשורת נתונים למעקב display אחרי ביצועי הטייסים. הבעיה העיקרית היא בפלטפורמה עצמה, שהולכת ומזדקנת ואינה מתאימה לשדרוג שיתאים למטוסי

אופן סימבולי, צוינו בחודש האחרון שני אירועים חשובים

בתחום מטוסי האימון. חיל האוויר הישראלי הודיע כי סיים לקלוט את מטוסי Alenia מתוצרת M 346- "הלביא", מטוס ה האיטלקית ובמקביל הודיעו Aermacchi KAI בסוף חודש יולי לוקהיד מרטין ו- הקוריאנית, Korea Aerospace Industries כי סיימו את שלב הניסויים בגרסה החדשה הוא מטוס אימונים T 50 A . ה- T 50 A של ה- והדרכה שנמצא בשימוש חיל האוויר T 50- הדרום קוריאני במשך יותר מעשור. ה במכרז של חיל האוויר M 346- התחרה מול ה הישראלי והפסיד. מצויד במערכות T 50 A הדגם החדש, ה- אוויוניקה חדשות, מנוע מתקדם וכן בתקשורת נתונים מתקדמת עם תחנות קרקע שעוקבות אחרי ביצועי הטייסים באוויר. בנוסף משלימותשתי החברות בניית סימולטור מתקדם, בעל יכולות שילוביות עם מטוסים באוויר - בדומה לסימולטור המשולב של חיל האוויר הישראלי. מתכוונים למכרז הענק של KAI בלוקהיד וב- חיל האוויר האמריקני להצטיידות במטוסי

New-Tech Military Magazine l 28