3341074771

15 Ua den tidligere Frederikssundbane paa Strækningen mellem Frede­ riksberg Station og Tilslutningsstedet for Personforbindelsessporet mod Nord skal optage Persontrafikken ,til, og fra Frederiksberg ad den dobbelt­ sporede Godsbane til Nørrebro og ligeledes Trafikken til og fra Frederiks­ berg ad de to .enkeltsporede Baner henholdsvis, til. Vanløse og Rangersta- tionen, har det været overvejet, hvorvidt det kunde antages, at Trafikken fra de tre nævnte Baner vilde kunne bestrides paa tilfredsstillende Maade ved Hjælp af to Spor, eller om man ikke straks burde skride til Anlæg af •et tredie Spor paa denne Banestrækning. Udvalget mener dog, at Anlæg­ get af et tredie Spor muligt ikke vil være nødvendigt straks, men at -der dog kan være Anledning til allerede nu at sikre sig de fornødne Arealer, ■da disse kan ventes bebyggede i en nærmere Fremtid. Ved Bygningen af de omhandlede Banelinier vil Statsbanerne blive i Stand til paa Hverdage, at sende et Persontog i Timen i hver Retning mellem Frederiksberg og Hellerup, og disse Persontog vil kunne lægges saaledes,, ut de opnaar forholdsvis gunstige Overgangstider til og fra Holte-, Rungsted- •eller Klampenborgbanens Tog, og ligeledes vil. en Del af Persontogene kunne opnaa Tilslutning paa Frederiksberg Station med Vanløsetogene og ■derigennem med Frederikssundbanens;Tog. , Paa Søn- og Helligdage, hvor Godstogsfærdselen er indskrænket, vil Antallet af personførende Tog mellem Frederiksberg: og Hellerup kunne ■Øges noget ud over det paa Hverdage gennemførlige Antal T o g .. Endvidere tillader Anlægget, at der føres. Persontog fra Frederiks­ berg Station ad Vestbanen; men da denne paa Strækningen fra Vigers­ lev til Roskilde er saa stærkt trafikeret, at der ikke paa denne Linie kan indlægges flere Tog, vil en saadan Trafik først kunne sættes i Gang, naar Vestbanen er. forsynet med flere Spor. , ■, . ; . - Naar Udvalgets Forslag, er gennemført, vil følgende Banestrækninger kunne nedlægges: 1) Nordbanen inden for Skæringen i Lersøen med Frihavnssporene samt • det langs dermed liggende Frihavnsspor, 2) den tidligere Vestbane inden for Sammenløbet med den ny Vestbane tæt ved Vigerslev, 3) Forbindelsessporet over Lan^b ohøjskolens Mark mellem de nævnte to - Hovedbanelinier, 4) den nordre Part af det krumme Forbindelsesspor mellem Godsbanen Syd om Vestre Kirkegaard og den tidligere Vestbane samt 5) Sporet fra Valby til den tidligere. Vestbane langs med Fr.ederiks- sundbanen. „•• " • •."> ; A f de nedlagte Banearealer. vil en Del blive endelig frigjorte og kunne afhændes •— hvorom nærmere nedenfor —, medens Resten maa bevares for Statsbanerne til Anvendelse ved Anlægget af den løftede,indre Personbane. ... •. • „ ■ - '