HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1964

F Y R R E Å R M E D H E S T E lede hen over den ujævne stenbro, og som kun kørte med timers mellemrum på nogle få ruter. Den popularitet, som sporvognene nød, holdt sig også, indtil elektricitetens tidsalder var inde, selv om hestedriften da havde overlevet sig selv. Den må imidlertid bedømmes ud fra sine forudsætninger. Den hørte hjemme i en fredeligere tid med en helt anden arbejds- og bevægelsesrytme end den, som vi nu kender (på godt og ondt), og der havde som foran påvist ikke været brug for transportvirksomhed i stor stil, så længe såvel boligbyggeri som erhvervsbyggeri i det væsentlige ud­ foldede sig indenfor de gamle bygrænser. Også det kørende personales vilkår må ses i relation til de ar­ bejdsforhold, der rådede i det gamle århundredes sidste fjerdedel. Når en faglært arbejder, hvis det kom højt, kunne tjene 20-25 kr. om ugen, kunne det ikke ventes, at hestesporvognenes kuske og konduktører skulle aflønnes med større beløb end 90 eller måske 100 kr. om måneden, hvortil der kom en smule drikkepenge af og til for kufferttransport o.lign. (men det kostede ikke selskaberne noget). Var lønnen beskeden, var arbejdstiden til gengæld lang. Som oftest strakte tjenesten sig over hele driftstiden, altså 15-16 timer, men så faldt fridagene også i tættere rækkefølge end hver 7. dag. I halvfemserne havde i hvert fald det københavnske sel­ skabs funktionærer fri hver 4. dag, således at den daglige arbejds­ tid i gennemsnit for en firedages-periode blev 10-12 timer. Det var ikke så lidt, men droskekuske havde det ikke bedre, og særlig an­ strengende kan tjenesten ikke have været, så sparsomt trafikeret gadenettet som helhed var (se billederne). Den kan i hvert fald ikke have været anstrengende for eenspændervognenes konduktører, siden de kun skulle billettere højst en snes passagerer ad gangen under den enkle form, at de inkasserede tiører eller femører og afrev dertil svarende små papirlapper af deres billetrulle (omstignings­ billetter fandtes ikke). Når man sammenligner deres arbejdsindsats T59