אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

הוא ערך 04 שנה לפני כן את טיסת הסול לו, ובמטוס זה הדריך מאות פרחי טיס בחו”ל ובישראל. הוא הנחית את מטוס הפוגה בעדינות ופנה לעבר הסטירמן שכבר כיבה את מנועו וחנה בצד המט טוסים האחרים. ג’רי שלמד טיסה על הסטירמן והדריך בו בבית הספר לטיסה לא היה זקוק להסברים. הוא נכנס לתא . הטייס הניע והמריא לאויר ללא המתנה ” “זה המטוס החביב ביותר על אבא שלי אמר דוד, בנו של ג’רי. למלווים את המבצע היה נדמה כאילו ג’רי מבקש למצות כל שניה של טיסה באויר בתוך התא האחורי של הסטירמן. מן המטוס הכסוף והדו-כנפי, יצא ג’רי לעבר מטוס זעיר מסוג אירודיין וקטור חד-מושבי . המטוס הקטן קרטע V ובעל זנב בצורת במנועו בעל שתי הפעימות ולאחר ריצה ארוכה המריא לאויר. המטוס הבא היה הפייפר קב של בית הספר לטיסה. הוא המריא ערך מספר הקפות לפני שחזר לנחיתה. המבצע הבא היה טיסה אירוב בטית, במטוס הסופר דקתלון של עירא קרטיס הצבוע בכחול לבן. הצימוק ביום הטיסה המפרך היה מסוק הקוליברי של ג’רי שהופעל על ידי חברתו “כנפי ישרא אל”. המסוק הקטן המונע במנועי מהוד סילון בקצות הרוטור הראשי, ניצת רק לאחר זמן מה, ולאחר שהחריד את המקום בצווחת מנועיו הוא המריא מעל משטח הנשיאה שלו. משם יצא ג’רי רנוב לבת ים וקינח את אירועי היום המפרך בגלישה בגלשן אויר, כשהוא נגרר בעזרת .” רכב של חברת “עגור המבצע הסתיים באותו יום שישי לאחר - שג’רי טס על מטוס חד-מנועי קל, דו , מנועי קל, מטוס זעיר חד- ודו0מנועי צנח צניחה חופשית בשדה תימן וטס בפוגה מגיסטר. כמו כן צנח בעזרת מצנח וקפץ בתל יונה בעזרת גלשן אוויר. טס במטוס מנהלים ולסיום התניע וריחף עם . ההליקופטר שלו, הקוליברי השיא לא נרשם בסופו של דבר עורכי ספר השיאים של , גינס לא גילו עניין באירוע מסויים זה בטענה שהשיא הקיים הוא הטסת עשר רות מטוסים ביום אחד (שיא שהושג על ידי בעליו של צי ענק של מטוסים קלים בארה”ב). ג’רי לא נואש ועשר שנים לאחרכ מכן נערך להטסת 001 מטוסים . בחודש אחד

בעמוד ממול: מטוס סופר דקתלון; למעלה: מטוס הסטירמן של חיל האויר; במרכ כז: ג’רי בגלשן אויר בבת ים ולמטה: ג’רי מתכונן להמראה במטוס קוויקסילבר