אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

באויר SPX אסטרה הדגם המתקדם ביותר של האסטרה נחשף לראשונה

דגם חדש של מטוס מנהלים, אסטרה מתוצרת התעשיה האוירית המריא SPX .1994 לטיסת הבכורה באוגוסט TPE 731 המטוס מונע בצד מנועי גארט בעלי דחף מוגדל. המטוס תוכנן לטוס במהירות של מאך 29.0 וגובה השיוט . שלו 999,54 רגל ביצועים משופרים מחיר המטוס מגיע ל-9 מיליון דולר לערך. רוי ברגסטרום, נשיא אסטרה ג’ט קורפ. המשווקת את המטוס, מסר כי למטוס ביצועי טווח, שיעור נסיקה ומרחקי המראה ונחיתה הטובים ביותר בין מטוסי המנהלים הבינוניים. יהיה זה גם אחד ממטוסי המנהלים המהירים . ביותר בשוק, ציין הא הדגם האחרון SPX האסטרה של האסטרה, ועם רכישת קו מטוסי המנהלים של התעשיה האוירית על ידי חברת גלפסטרים אירוספס שונה סימולו והוא הצטרף G 100- בספטמבר 2002 ל לשאר מטוסי המנהלים של החברה . האמריקנית ושווק על ידה SP לעומת הדגם שקדם לו, אסטרה SPX (ממנו יוצרו 73 מטוסים) האסטרה מונע בשני מנועי טורבו-מניפה מסוג ובעל אברונים TFE 731-40 R -200 G בקצות הכנף לשיפור תכונות השיוט של

: באחת מטיסות הניסוי; למעלה ולמטה SPX בצילום העליון: אבטיפוס אסטרה המופעלים על ידי חברות בארה”ב SPX שניים מבין מטוסי האסטרה

. המטוס, בעל תא הנוסעים הגדול יותר. בשיוט ולטווח של 0332 מייל הוא יכול להגיע למהירות 064 קשר

1994