אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

אקרו ספורט 2 ממריא לטיסה משדה התעופה בהרצליה. טיסות הרישוי נמשכו מספר חודשים

טוס נחבל קשות מפגיעת מטוס ססנה 271 בהרצליה) עבד על המטוס בקצב . שאיפשר לו זמנו הפנוי בקיץ 6991 הובאו חלקי המטוס למוסך אוירום בהרצליה, והוא הורכב בשלמות תו. לאחר מספר הרצות מנוע על המסל לול, המריא המטוס הכחול-צהוב-לבן לטיסת הבכורה שלו ב-51 באוקטובר . 6991‏, כשליד ההגאים הטייס רן שדה המטוס נאה הצורה חנה תקופה ארוכה בהרצליה, ורודי יצא בו לטיסות תיור רבות עם חברים ובני משפחה בשמי הארץ. לאחר שאגרות הנחיתה בהרצליה , הועלו, ומחיר הדלק והביטוח האמירו החליט רודי לפרק את המטוס ולאכס סן אותו במוסך באיזור התעשיה של . הרצליה

בבני-ברק להרצליה. קצב הבניה היה איטי, ורודי, אשר בנה לפני כן גם מטוס פייל אמרוד עוד בהיותו בשבדיה (המט

. צינורות מתכת ומצופה בד האקרו ספורט 2, למרות מבנהו המיוש שן יחסית שהתאים לשנות החמישים המשיך להיות מטוס פופולרי אולם לא חלף זמן רב והוא נדחק על ידי מטוסים אחרים, עשויים מתכת, בהם משפחת , ובשנים הבאות גם על ידי RV- מטוסי ה . מטוסים עשויים חומרים מרוכבים למרות האמור הוא ממשיך להיות מטוס . פופולרי מאד בקרה חובבי התעופה עשר שנות בניה הבניה של ה”אקרו ספורט 2” בארץ החלה בשנת 8891, וחלקיו נדדו ממוסך למעלה: האקרו בתהליך הבניה במוסך אוירום; משמאל: הקוים היפים של המטוס בולטים בצילום זה