אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

מונע טורבו-מדחף SAAB 2000 SAAB ביוני 7991 הוצג בארץ מטוס . 0002 של חברת קרוסאייר השוויצרית הוא הוטס מתל אביב בנתיבים של החבר רה לשדות התעופה בארץ. אנשי השווק הדגישו את מהירות הטיסה SAAB של של המטוס, ואת הנוחיות המוקנת לנוסעים הודות למערכות השקטה של הרעש בתוך התא. עם כך הגוף הצר (שני מושבים בכל שורה) ומחירו הגבוה של . המטוס לא עודדו את רכישתו דאש 8 מוארך של דה הוילנד ביולי 7991 הגיע לארץ לשם תצוגה

וזול יחסית לאחזקה חזר לקו הייצור . והמכירות גדלו למרות הבחינות המקיפות החליטה הנהלת ארקיע שלא לרכוש בתקופה זו מטוסים חדשים, ומטוסי הדאש 7 נותרו . בשרות עוד שנים ארוכות שנים מספר לאחר מכן ולאחר בחינה של המטוסים, ואף פרסומים על החלטה לרכ כוש מטוס זה או אחר, החליטה הנהלת ATR -72 ארקיע לרכוש מטוסים מדגם שהצטיינו במחירם הנוח ובחסכוניות הפעלתם. היה זה הדגם הארוך של המט . טוס בו ניתן היה להטיס 27 נוסעים

- מטוס דה הוילנד דאש -8 מטוס דו מנועי של חברת דה הוילנד קנדה, אשר עמדה לסגור את קו הייצור. המטוס היה הדגם הארוך ביותר Q 400 מדגם של הדאש 8, והצטיין במספר מושבים גדול, בנוחות הטיסה ובחסכוניות תפעול ואחזקה. למרות זאת היו קשיים רבים בפעילות החברה ובתוך זמן קצר היא נסגרה, וחזרה לפעול לאחר שנרכשה על ידי חברת בומברדייה. המנהלים החדשים החליטו לפתוח מחדש את קו הייצור של מטוס זה, והפסיקו ייצורם של מטוסים אחרים, בהם הטווין אוטר . הפופולרי הד-מנועי, שהיה חסכוני Q 400 דגם

בשרות לופטהנזה שהוצג בישראל Q400 בשדה התעופה באילת; למטה: מטוס Q400 למעלה: מטוס