אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

“רעמים” בשמי ישראל שלושה מטוסי רעם ראשונים לטייסת “הפטישים” נוחתים בחצרים

” “רעם F-15I טיסות הניסוי של הבואינג החלו ב-6 בספטמבר 7991, עת המריא המטוס הראשון, צבוע עדיין בצבעי “פריימר” צהובים, לאויר. עד טקס מסיר רת המטוס לאנשי חיל האויר, השלים . המטוס הראשון עוד תשע טיסות ניסוי הרעם לחיל האויר רעם, נמסר F-15I המטוס הראשון מדגם לשר הביטחון, נציגי משרד הבטחון וחיל האויר, בטקס מיוחד שנערך ב-6‏בנובמב , בר 7991‏במפעלי החברה בסנט לואיס . בארה”ב המטוס הראשון הועבר לבסיס הניסויים אדוארדס של חיל האויר האמריקני בקליפורניה, שם נערכו עליו ניסוי שילוב המערכות שפותחו עבורו בישראל. בין מערכות אלה היו מחשב, מערכות לוחמ מה אלקטרונית חדשה של חברת אליש , שרא, וכן חימוש שפותח על ידי רפא”ל .4 כולל טילי אויר-אויר פיתון 3 ופיתון הראשונים הגיעו F-15I שלושה מטוסי לישראל ב-91 בינואר 8991 ונחתו בבסיס חיל האויר בחצרים. הם הוטסו על ידי צוותים של חיל האויר האמריקני בטיס , סה ישירה מארה”ב, ותודלקו באוויר . ממטוסי תדלוק אמריקניים ,’ את המבנה הוביל מייג’ר סטאר סמית טייס חיל האויר האמריקני. הוא סיפר כי המטוסים המריאו ממפעל הייצור בסנט לואיס, מיזורי, משם טסו ישירות לבריטניה, ואף תדלקו חמש פעמים

הבטחון, יצחק מרדכי, הרמטכ כ”ל, מפקד חיל האויר אלוף , איתן בן אליהו קצינים בכירים . ועוד המטוס נכנס

לשרות בטייסת 96 “הפטישים” הוותיק קה, כמטוס ההתקפי וארוך-הטווח ביות תר בשרות חיל האויר הישראלי. טייסת זו היא היחידה המפעילה את המטוס בחיל האויר (לבד ממנ”ט המפעיל מטוס .) אחד להמשך ניסויי מערכות , לאחר כשבוע יצאו מפקד הטייסת , סא”ל דרור בן דוד, וסגן גידי, נווט לטיסת ראשונה בשמי ישראל. בימים הבאים החלו הטייסים והנווטים בטיס

סא”ל דרור בן דוד

באויר. הם המשיכו לאיטליה ומשם לישראל - ללא תדלוקים נוספים ובסך . הכל שהו באויר 41 שעות טיסה בטקס הגעת המטוסים, נכחו שר

למעלה: שלושה מטוסי רעם ראשונים מלווים במטוסי פנטום, חולפים מעל חצרים; למטה: המטוס הראשון נוחת בחצרים

1998