אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

שלום לצוקית חיל האויר נפרד ממטוסי הצוקית לאחר 05 שנות פעילות

ב-32 ביוני 0102 נפרד חיל האויר הישרא . אלי ממטוס האימון הדו-מנועי צוקית , בטקס שנערך בבסיס חיל האויר חצרים נפרדו המטוסים מחיל האויר במטס של 81 מטוסים בהם טסו מפקדים בכירים . ומדריכים של בית הספר לטיסה פוגה לבית הספר לטיסה מטוס הצוקית שהחל את דרכו בחיל כמטוס פוגה מגיסטר בשנת 0691, נכנס , לשרות בבית הספר לטיסה בתל נוף 6 ומשם עבר יחד עם בית הספר לכנף (לימים בח”א 6), בחצרים. המטוסים , שהיו בשרות יוצרו על ידי בדק מטוסים לימים התעשיה האוירית. במשך השנים . הבאות יוצרו בישראל 63 מטוסים מטוסים נוספים נרכשו לאחר מכן מקוי הייצור בגרמניה או צרפת. מספר מטוסי פוגה מגיסטר אף נמכרו לחיל האויר של אוגנדה אולם הוחזרו לאחר מכן לישרא . אל, ונקלטו בבית הספר לטיסה פוגה יוצא לקרב מטוסי הפוגה מגיסטר היו חמושים בשני מקלעים 303.0 אינץ’, וניתן היה לחמש אותם ברקטות אויר-קרקע או בפצצות . קלות במהלך מלחמת ששת הימים, ביצעו מטוסי הפוגה הקטנים, במסגרת טייסת , 741 עליה פיקד רס”ן אריה בר-אור , תקיפות באיזור פתחת רפיח בסיני שטחי יהודה ושומרון ורמת הגולן. חלק

; למעלה: שלישיית צוקיות במטס פרידה מעל בסיס האם בחצרים במרכז: מפקד חיל האויר, אלוף נחושתן בטקס הפרידה בבית הספר לטיסה

סים. ואכן חיל האויר בחר באופציה זו שהיתה זולה ויחסית. מבנהו של המטוס חוזק, מנועיו הוחלפו לדגמים בעלי דחף רב יותר, תא הטייס תוכנן מחדש ונעשו בו שינויים נוספים, כולל הסרת החימ . מוש המטוס הצבוע בלבן אדום ושחור, ביצע בדגמיו השונים מעל 000,592 שעות , טיסה במסגרת חיל האויר הישראלי . בהן הוכשרו אלפי טייסים ולוחמי אויר הפוגה, והצוקית לאחר מכן, שימשו מטוס אימון להכשרת מאות פרחי טיס

מן המטוסים הוטסו על ידי טייסים ותיק קי חיל האויר, ואחרים על ידי בוגרים של מגמת הקרב שעמדו לקראת סיום . הכשרתם בסך הכל בוצעו כ-074 גיחות תקיפה אולם מחירן בטייסים ובמטוסים היה . גבוה פוגה הופך לצוקית בשנות השמונים החל חיל האויר לבחון מטוסי אימון כדי להחליף את מטוסי הפוגה. התעשיה האוירית התגייסה והציעה לחיל האויר להשביח את המטוס

2010