אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

ווטור- צילום לטווחים ארוכים מטוסי הצילום יוצאים לטיסות ללב מדינות ערב

החל משנת 0691, שנתיים לאחר כניסת 2‏לשירות מבצעי בחיל A מטוסי הווטור האויר, נקלטו גם ראשוני המטוסים 2‏מזוגגי החרטום. אלה פותחו B מדגם למעשה כמפציצים אטומיים ארוכי טווח, עבור חיל האויר הצרפתי. חיל האויר הישראלי הסב אותם לשאת מצלמות בגחון המטוס מאחורי הטייס והן היו בעלות מרחקי מוקד שונים- חלק , התאימו לצילום פנורמי מגובה נמוך אחרות לטיסות מיפוי בגובה רב. מצלמ . מות נוספות התאימו לצילום אלכסוני המטוסים הוטסו מצרפת לישראל תוך נחיתת ביניים בבסיסים צרפתיים בצפון . אפריקה

ווטור 13 - אחד מבין ארבעת מטוסי הווטור לצילום. למטה: מראה הווטור מלפנים

סים בקרבתה, את מחנות הצבא ואת שדות התעופה בלב מצרים ובמדינות ערב האחרות. הצילומים שימשו בסיס להכנת תוכניות התקיפה של חיל האויר . ערב מלחמת ששת הימים ולאחריה 31 מבין ארבעת המטוסים, מטוס ‏התרסק בתאונה מטוס 33‏הצליח לשרוד, ומוצג כיום בקו המטוסים של חיל האויר בחצרים; מטוס 53‏התרסק בתאונה; המטוס הרביעי נפל בטיסת צילום במלחמת ההתשה, בהיותו בטיסה מבצעית מעל מפרץ סואץ, ושני אנשי . צוותו נספו

בחיל האויר הישראלי היו ארבעה מטוס , סים מדגם זה ששימשו למשימות צילום וכולם הופעלו בטייסת 011 “אבירי הצפ פון” מרמת דוד.‏לשם הטסתם המבצעית הוסמכה קבוצה של טייסים ונווטים לבצע את הטיסות.‏מטוסי הווטור , היו, עד הגעת מטוסי המירז’ לצילום מטוסי הצילום העיקריים בחיל האויר הישראלי. בשנות השישים הם נשאו בנטל העיקרי של טיסות הצילום בשמי מדינות ערב. הם צילמו מטרות קרובות והרחיקו עד מרחבי המדבר המערבי במצרים, צילמו את התעלה ואת הבסיס