אנציקלופדיה יפעת

סייבר מאירן בישראל F-86 - ” “אבן חן התעשיה האוירית משפצת 52 מטוסי קרב אירניים לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

מצב החירום הם עוכבו זמן מה ובעוד מטוסי האורגן

של טייסת 701 שפעלו מלוד יוצאים לתקיפה במצרים, המריאו שני המטוסים על פי אישור מיוחד של חיל האויר והגיעו בשלום לבסיס חיל . האויר האירני השלמת הפרויקט נמשכה גם אחרי המלחמה. היחסים המיוחד דים עם אירן לא הצטמצמו רק לשיפוץ מטוסים אלה. במקביל הגיעו לארץ של חברת אירן אייר DC-6B מטוסי . אשר שופצו בבדק מטוסים פיתוח טילים מערכות הבטחון של ישראל ואירן דנו גם בפיתוח מערכות טילים. ישראל היתה מוכנה לחשוף בפני גנרלים אירנ ניים, נציגי השאה, את פעילותה בתחום הפיתוח של טילי קרקע-קרקע ומערכות אחרות. בין השאר החל פרויקט משותף שכונה “דוכס” לפיתוח טיל ים-ים מונחה מכ”ם, עבור ספינות חיל הים הישראלי והאירני. הטיל פותח במפעל מבת אולם הגיע רק לניסוי שלבי ההנעה ומערכות ההנחייה. מערכת ההנעה היתה משולבת: מנוע האצה רקטי בשלב הראשון ומנוע מגח סילון שהופעל במהל . לך השיוט המהיר לעבר המטרה

סייבר של חיל האויר האירני בשיפוץ בבדק מטוסים F-86

במסגרת היחסים המיוחדים שפיתחה מערכת הביטחון עם אירן בשנות השיש שים, שופצו במפעלי התעשיה האוירית F-86 לישראל מטוסי נורת’ אמריקן . סייבר של חיל האויר האירני ,” פרויקט השיפוץ שכונה “אבן חן החל בנובמבר 5691 ונמשך עד שנת 8691. בסך הכל שופצו 52 מטוסים. את

המטוסים הטיסו בטיסות הניסוי זאב תבור, נחום יהלום ואחרים. המטוסים הוטסו לארץ מאירן דרך תורכיה, ועברו שיפוץ מלא במוסך מיוחד של התעשיה האוירית. פעילות השיפוץ נמשכה חודש שים ארוכים. ב-5 ביוני 7691, יום פרוץ מלחמת ששת הימים, עמדו שני מטוסים - - התשיעי והעשירי בפרויקט השיפוץ מוכנים לצאת לטיסה חזרה לאירן. בשל

מימין ולמטה: זאב תבור ונחום יהלום לפני טיסות בחינה למטוסי סייבר אירניים

1965