אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

אביהו בן נון

מיג 12 בכוונת מטוס מירז’ 3 ישראלי

. נתיב שהיה מוכר למצרים כנתיב חדירה של מטוסי הצילום של חיל האויר המטוסים טסו צמודים, שניים אחרי שניים, כדי להיראות מול אנטנות המכ”ם ,119 כזוג מטוסים. מירז’ים אלה, אותם הוביל עמוס עמיר, מפקד טייסת ,”! דווחו במהלך הטיסה לאורך הנילוס בנוסח המוכר בטיסות צילום - “הפעל הפסק!!” ועוד. מטוסי המירז’ ה”מחופשים לצלמים” נועדו למשוך את הרוסים לקרב, ולהתרחק מעט מזרחה, כדי לפנות מקום לשלב הבא.­ואכן, מערכת , הבקרה שהופעלה על ידי הרוסים גילתה את החדירות של המירז’ים מדרום . וגם את מטוסי ה”סקייהוק” שפעלו ליד הסואץ ‏­לתגבור מטוסי הקרב הישראלים, “הסתתרו” ארבעה מטוסי מירז’ של טייסת 711, אותם הוביל אורי אבן ניר, מפקד הטייסת, מאחורי רכס ההרים המערבי של חצי האי סיני. הם טסו דרומית לאבו רודס, כדי להסתר מאונות המכ”ם של מערכות הבקרה המצריות. המטוסים נועדו לסייע למבני המטוסים שכבר פעלו . במצרים, מול מבנים נוספים של מיגים שהיו צפויים להגיע ‏­שני זוגות נוספים של מטוסי מירז’ מטייסת 101, הועמדו בכוננות הזנקה מיידית בבסיס האויר רפידים, כשמנועיהם פועלים. הם נועדו לתת למפקד . הפעולה כוח אוירי נוסף במקרה של תקלה באחד המטוסים ‏מערכים של יחידות קרקעיות, כולל צוותי חירום והצלה, יחידות ל”א, אנשי קשר ועוד, קלטו את התשדורות של הרוסים ולא אחת אף שבשו אותה.‏היה ” זה תכנון זהיר, שלקח בחשבון אפשרויות רבות, עם טבלת “אירועים ותגובות . בדוקה אשר הוכיחה עצמה במהלך הקרב מושכים את המיגים למארב המירז’ים של עמיר שטסו צפונה, החלו בפניה מזרחה וחזרה דרומה, שנועדה להיות פתיון לטייסים הרוסיים. ואכן, המיגים המריאו מבנה אחר מבנה . משלושה בסיסים שונים. היו אלה מטוסי הכוננות להזנקה מיידית המיגים הראשונים החלו לרדוף אחר המירז’ים: שני הזוגות הראשונים הופנו ” לעבר “מטוסי הצילום”, ושני הזוגות הבאים נשלחו ליירט את ה”סקייהוקים . ליד הסואץ . בשמים היו אותה עת ארבעה מטוסי מירז’ ישראלים ושמונה מיגים רוסיים מטוסים נוספים עמדו להצטרף לקרב. אביהו הורה לטייסי המבנה שלו , להסתער לעבר המיגים. ארבעת הפנטומים, התנערו מהטיסה בגובה נמוך התישרו בשורה והתכוונו לשגר את טילי ה”ספראו” מונחי המכ”ם שלהם

יפתח ספקטור