אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

מתנגש בסטרטוקרוזר 707 בואינג תקלה במערך הפיקוח גרמה להתנגשות שני מטוסים על המסלול

התאונה בלוד: למעלה שרידי הסטרוטוקרוזר של חיל האויר. משמאל: שרידי ; בעמוד משמאל למעלה: מפנים את שרידי המטוסים TWA הבואינג 707 של

. הפיקוח לעלות על המסלול מטוס המטען היה אמור לטוס מלוד לפרנקפורט בגרמניה ומשם להמשיך . לקנזס סיטי בארה”ב צוות המטוס קיבל אישור להתישר והמריא, מבלי שהוא או אנשי מגדל הפיק קוח היו מודעים למטוס הסטרטוקרוזר . הגדול שנגרר אותה עת על המסלול הבואינג 707 פתח בריצת ההמראה ולאח חר מאות מטרים כנפו השמאלית פגעה , במטוס הסטרטוקרוזר. שני המטוסים , הבואינג 707 עליו היו 03 טון מטען והסטרטוקרוזר עלו בתוך זמן קצר באש . ונשרפו

. שהפעילה מטוסי סטרטוקרוזר בשעה 00:20 לאחר חצות, נגרר אחד 4, שהיה מטוס X-FPS המטוסים (מטוס תדלוק, אחד מבין שני מטוסים מדגם זה שהיו בשרות) על מסלול 03/21 לעבר שטח הפריסה שנועד לו. המטוס נע, ללא אורות, וגם אורות הטרקטור הגורר היו כבויים, ככל הנראה כחלק מהוראות . התרגיל באותה שעה היה מטוס מטען מדגם בוא בתנועה TWA 133-707 של חברת C אינג , מרחבת החניה לעבר מסלול ההמראה . אותו מסלול עליו נגרר הסטרטוקרוזר המטוס קיבל אישור של הפקח במגדל

מטוסי הסטרטוקרויזר לא היו מעורבים בתאונות רבות במהלך שרותם בחיל האויר הישראלי, אולם אלה אשר התרח . חשו עוררו תשומת לב רבה אחת התאונות הקשות בהן היה מעורב 29 מטוס מדגם זה, אירעה בלילה שבין .1970 ל-03 בנובמבר תרגיל פריסה בלוד באותו היום והלילה ערך חיל האויר תרגיל פריסה בלוד בו היו מעורבות טייסות התובלה שפעלו בבח”א 72. בין 120 אלה היתה גם הטייסת הבינלאומית

1970