אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

טיסות בכל האיזור מטוסי הצילום חדרו למצרים כדי לצלם את מערכי הטילים, נכנסו ללב סוריה כדי לעמוד על השינויים בבסיסי האויר וכוחות היבשה, ואף יצאו לטיסות לתוך עיראק, כדי לצלם את הכור האטומי בבנ נייתו. לא אחת יורטו המטוסים על ידי מטוסי קרב של האויב, וגם נפגעו במהלך

איות, וכן יכולת “לקלוט” את המערכים בעזרת חיישנים אלקטרוניים ולא רק . בצילום אופטי מטוסי הפנטום ערכו מאות גיחות ציל לום, לא אחת הן היו לטווחים ארוכים ובעלות סיכון מבצעי רב, כדי לצלם . מטרות חיוניות לבד מן המטוסים התקניים הפעיל חיל

‏חיל האויר הישראלי רכש 6‏מטוסי ציל ‏בעסקה הראשונה (הראשון RF-4E לום ,) בהם נמסר לחיל האויר בפברואר 1791‏ . ושישה‏נוספים נרכשו בעסקה השנייה בחודש מרס 1791 הגיעו לישראל ראשוני מטוסי הצילום והם הופעלו על ידי טייס סת 911 בתל נוף. מטוסים נוספים הגיעו . לישראל בשנים הבאות

. פעולות צילום אלה שלא כמו קרב אחרים מטוסי הפנטום לצילום היו חמושים בטילי אויר-אויר ויכלו להגן על עצמם. באחת הפעמים קיבל טייס פנטום ציון לשבח על שלא התפתה להפיל מטוס קרב עיראקי שיירט אותו, וזאת כדי להשלים את . משימתו ולא להסתבך בקרב אויר

האויר הישראלי דגמים מיוחדים של מטוסי פנטום לצילום, אשר נשאו 7 מצל למות ארוכות טווח במיוחד. המטוסים נשאו מצלמות מסוגים שונים אשר התא אימו לצילום אנכי, אלכסוני, או לצילום לטווח ארוך, וכן מצלמות שיכלו לצלם . בלילה בעזרת מערכות אינפרא-אדומות

חיל האויר החליט לפזר את מטוסי הצילום למספר טייסות שהפעילו מטוסי 69 פנטום: טייסת 911 בתל נוף, טייסת ברמת דוד, טייסת 102 בחצור וטייסת . 701 בחצרים בנגב ‏היתה תפנית RF-4E - רכישת מטוסי ה חשובה ביותר ביכולת הצילום של ישרא אל הודות למערכות המשופרות שאפשרו צילום מרחוק ובאלכסון של מטרות צבא

” פנטום בשרות טייסת 701 “כתומי הזנב”; למטה: המטוס בשרות טייסת 102 “האחת RF-4E : למעלה