אנציקלופדיה יפעת
לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת
איילנדר- המטוס לכל המשימות המטוס הדו-מנועי הקטן שימש חברות רבות למשימות שונות
כפי שקרה במדינות רבות בעולם, חלק מן החברות אשר המשיכו בפעילות , ולא נסגרו מיד לאחר שהחלו בפעילות . התקדמו למטוסים גדולים יותר לרבים מקרב הבעלים והטייסים שמור מקום מיוחד למטוס הבריטי הקטן, שכמו בעולם כולו, שימש לטיסות בנתיבים קצרים, כאשר עשרה , נוסעים, שנכנסו דרך שלוש דלתות ישבו על ספסלים זוגיים בתכנון מקורי
כמו כן הגיעו לנקודות נידחות. אולם עיקר הפעילות היתה לשדות התעופה , המשניים. קוי טיסה נפתחו לשפך זוהר לעין יהב בערבה, למגידו ועוד. האיילנדר , היה הפעילות היתה מטוס הכניסה המטוס הראשון אותו רכשו חברות . רבות, כדי להתחיל בפעילות תעופתית המטוס הבריטי הקטן היה בשרות החברות כנף-ארקיע, שחף ויעף, נתיב . ועיט, ישראויה וברק, זמיר ועוד
מאז נכנס לשרות בישראל בראשית - שנות השבעים, היה מטוס הבריטן איילנדר מן המטוסים BN-2 נורמן הפופולריים ביותר בקרב חברות . התעופה בבארץ כאשר התרחבה פעילות התעופה אחרי מלחמת ששת הימים, עם פתיחת מרחבי סיני והפעילות הרבה שהיתה בבניית קו ברלב, סלילת כבישים ועוד, בקשו חברות רבות להפעיל קוי טיסה אשר , הגיעו לשדות התעופה בשארם א שייח . רפידים, בלוזה א-טור ואבו רודס
למעלה: איילנדר בשרות חברת עיט; למטה: איילנדר שהופעל על ידי חברת זמיר
1971
Made with FlippingBook flipbook maker