אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

התעשיה האוירית נחשפת לעולם השתתפה לראשונה בסאלון האוירי בפריז ובתצוגה בהנובר בגרמניה

ערבה 400 מדגים יכולתו בסאלון האוירי בהנובר\ גרמניה

פיתוח מטוסי הערבה וייצור מטוסי המנהלים, חייב מדינות אגרסיבית יותר . בתחום השיווק ביוני 1791, השתתפה התעשיה האוירית לישראל לראשונה בסלון האוירי בשדה . התעופה לה בורז’ה בפריז שני הנציגים המעופפים של ישראל- הער רבה 300 והווסטווינד 3211, הוצגו על הקרקע מול הביתן הישראלי, אשר עמד ברחבת המטוסים וצורתו היתה כצורת . צלחת מעופפת, צבועה כחול התצוגה הישראלית עוררה סקרנות רבה בקרב המבקרים. לביתן הישראלי

הערבה 300 הוטס על ידי דייב לוין ונחום . יהלום, והפגין המראות ונחיתות קצרות מטוס הווסטווינד 3211 הוטס על ידי דני שפירא ואהרון יואלי, והוצג בחליפות . מהירות שהפגינו את כושר התמרון שלו במהלך ימי התצוגה נוצרו קשרים עם מנהלי מפעלים וחברות אשר גילו ענין במטוסי הווסטווינד ומפקדי חילות אויר אשר באו לבקר במטוס הערבה ולהתרש . שם מן המטוס תצוגה אוירית בהנובר תצוגה אוירית נוספת ובולטת היתה התצוגה בהנובר, גרמניה, שנה לאחר

’ הגיע ביום הפתיחה נשיא צרפת, ג’ורג פומפידו, אשר סירב להסיר את האמבר .1967 רגו שהטיל הנשיא דה גול בשנת הנשיא אמר לשגריר ישראל, אשר בן נתן ולאל שווימר בטקס בפתיחה: “אני שמח .” לראות שאתם מייצרים מטוסים הופעות בכל יום שני המטוסים הישראלים הופיעו בכל יום בתצוגה האוירית, והוכיחו את כושר הטיסה שלהם בפני אלפי המבקר רים ונציגי החברות המסחריות. מטוס

ווסטווינד 3211 וערבה מוצגים לראשונה בסאלון האויר בהנובר

1971