אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

בני פלד - לא הכל נעשה כמתוכנן המפקד שהצטיין בתחומים טכנולוגיים התמודד עם משימות מבצעיות

בנימין פלד (ויידנפלד), נולד בתל-אביב בשנת 8291. הוא סיים את לימודיו בגימנסיה הרצליה בשנת 6491 והתנדב למשטרת היישובים העבריים בגליל העל ליון. שנה לאחר מכן הוא למד בפקולטה להנדסת מכונות בטכניון אולם עם פרוץ . מלחמת העצמאות הפסיק את לימודיו בדצמבר 7491, כחודש לאחר הקמת “שרות אויר” הוא נשלח לקורס הראשון למכונאי מטוסים. הוא שרת כמכונאי מטוסים קלים בשדה דב ולאחר מכן הוא הוצב בעקרון כמכונאי למטוסי התובלה של לת”א אשר הופעלו מן המק קום. זמן מה לאחר מכן הוא עבר לטפל אשר הגיעו S-199 במנועי מטוסי האויה . לישראל מצ’כיה מודי אלון, מפקד טייסת הקרב הראש שונה המליץ לשלוח את בני פלד לקורס טיס אולם בשל מחסור במטוסים ובמדריכים פוזר הקורס ובני פלד חזר . . לתפקיד מכונאי ושימש גם כמטילן , בדצמבר 9491 ולאחר עיכובים רבים הוחלט להמשיך את קורס הטיס ובני פלד הוצב בית הספר לטיסה בבסיס סירקין, להמשך הקורס אותו סיים בהצ צטיינות. לאחר הקורס הוצב ב”טייסת הקרב הראשונה”, שם עבר את הקא”מ . (קורס אימון מבצעי) על מטוסי מוסטנג הוא הוצב לאחר מכן בטייסת 101 ולאח . חר מכן שימש מדריך טיסה בקא”מ באפריל 2591 נשלח פלד לבריטניה להש שתלמויות בקורסים לפיקוד וכן להסבה על מטוסי סילון (ומפייר ומטאור), הוא הוסמך כמדריך במטוסי סילון, מקלענ נות וחימוש. ביוני 3591 נפתחה טייסת הסילון הראשונה 711 ברמת דוד, ועם שובו מבריטניה נתמנה בני פלד כסגן מפקד הטייסת שהפעילה את מטוסי . המטאור בתחילת 4591 נשלח פלד לצרפת במטרה . לבחון מטוסי קרב לשרות בחיל-האויר הידע הטכני של בני פלד יחד עם כושר הטיסה שלו הביאו לבחירתו שנה לאחר מכן כראש צוות שיצא לאירופה לבחינת מטוסי סילון לחיל האויר. הוא בחן ” “טונאן J-29- בשוודיה את מטוס ה של חברת סאאב וכן את מטוסי הדאסו מיסטר 2 שהוצעו על ידי צרפת. בני פלד פסל את המיסטר 2 והמליץ להמתין למיסטר 4, המלצה שהתקבלה על ידי

בני פלד 1977 מאי 3791 - אוקטובר

. האויר כראש מדור אימונים אויריים 1962 באותה שנה יצא ללימודים וביוני סיים לימודיו בהנדסה אוירונאוטית בטכניון בחיפה. עם שובו נתמנה אחראי לפרויקט מיוחד במטה חיל האויר. במאי 4691 התמנה אל”מ בני פלד למפקד כנף 4 בחצור, עליו פיקד במלחמת ששת-הימ מים. במהלך המלחמה הוא יצא לגיחות תקיפה ובאחת מהם אף נפגע מטוס האורגן שהטיס. באוגוסט 7691 חזר למטה בתפקיד ראש מחלקת אויר. הוא טיפל בין השאר בפעילות התעשייתית 5 ’ והארגונית לייצור מטוסי המירז (בשמם העברי “נשר”) בתעשיה האויר רית. בני פלד הגיש למשרד הבטחון תוכנ נית לארגון מחדש של התעשיה האוירית

מפקד חיל האויר, דן טולקובסקי למורת רוחו של משרד הבטחון. בני פלד נבחר לפקד על ידי טייסת האורגן הראשונ נה, 311, אולם לאחר מספר חודשים העביר את הפיקוד למוטי הוד, ויצא 4 לטפל בבחינת ורכש מטוסי המיסטר . המתקדמים בני פלד נתמנה מפקד טייסת 101 שהפכ כה לטייסת המיסטר הראשונה של חיל האויר ובתפקיד זה הוא יצא למלחמת קדש. במהלך המלחמה יצא בני פלד לגיח חות רבות, ובאחת מהן, שנערכה באיזור ראס נאסרני, הוא נפגע מאש נ”מ ונטש את מטוסו. הוא חולץ על ידי מטוסי . פייפר קב שנחת לידו במדבר - בתחילת 8591 הוצב פלד במטה חיל

1973