אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

1974 - דאיה בישראל חוגי הדאיה פועלים במחניים, מגידו, כפר סירקין ושדה תימן

לעומת אלה של הקירבי קאדט,‏ומחייב . בים אימונים יסודיים ‏כל ההזנקות, בשני סוגי הדאונים שהוז זכרו, בוצעו בשנת 4791 בעזרת מכונ נית-הזנקה, המאיצה את הדאון לאורך 300- המסלול ומקנה לו מהירות וגובה (כ עד 005 מטרים) ראשוניים. לאחר מכן ממשיך הדאון בדאיה, ועל הדואה לנסות ולכוונו לעבר תרמיקה (זרם אויר העולה כלפי מעלה) הנמצאת מתחת לעננים או בקרבתם. לאחר מספר הקפות הוא שב . לגלישת נחיתה . ‏מכאן עובר החניך לתרגול הזנקת מטוס 1974- המטוס המשמש לכך בקה”ל ב סופר קב, הגורר את PA-18 הוא הפייפר הדאון לגובה של כ -0002‏ רגל ומשחררו שם. 6-7‏הזנקות נדרשות בשלב זה והן . ‏ T-31B מבוצעות שוב בדאון ‏משתם שלב ההסתגלות לשיטות ההזנקה השונות, וכן ההטסה והנחיתה (המלוות בלימודים תאורטיים של מקצ , צועות האוירודינמיקה, מטאורולוגיה חוקת-הטייס, תדריכים שונים והשתלמ ,) מות בהכרת סוגי הדאונים ותכונותיהם , עוברים לשלב לימוד הדאייה המשופרת בדאון דו-מושבי סגור, בעל ביצועים - מתקדמים יותר. למטרה זו משמש ה ‏או הברגפלקה. לאחר צבירת 01‏ T-53B שעות דאיית סולו, מוענק רישיון הדואה לרמה זו.‏הקידום לדאונים מרמות ביצוע , עים גבוהות יותר מותנה, החל משלב זה בצבירת שעות דאייה.‏לאחר 02‏שעות ויותר עוברים השתלמות על השייבה שפאץ, הדאון הגרמני החד-מושבי, או . בתום 03‏שעות דאייה K-8B- על ה עוברים הסבה ל-סקיילרק 2 החד-מושב בי, ואח”כ עם 54‏שעות ניתן להתקדם . Ka-6CR לשלייכר , ‏לממשיכים לצבור שעות דאייה ניתנת עם הגעתם ל-001‏שעות, אפשרות להשת תלם בקורס מדריכי דאייה, וכן לטוס על . 3‏החד-מושבי F הסקיילרק ‏לאחר 002‏שעות עוברים לדאונים , המתקדמים ביותר הנמצאים בישראל המצטיינים ברמה גבוהה מבחינת טיבם ותכונות הטיסה שלהם. אלה הם הסירן אידלוויז הצרפתי והסטנדרד אוסטריה .) (שניהם בעלי זנב פרפר ‏תענוג זה, שעל ההרגשה המפעימה המל לווה אותו יכול‏להעיד כל מי שהתנסה

. ומשקים

‏62 דאונים מתריסר סוגים היו רשומים בעמותת הדאיה של קלוב התעופה לישר .1974 ראל בשנת בין דאונים אלה היו דאונים ותיקים משנות החמישים ודאונים שאך זה . הגיעו לארץ וקיבלו רישום ישראלי עם כך פעילות הדאיה התפרסה באותה שנה בכל רחבי הארץ- ממחניים ומגידו בצפון, דרך עין שמר, כפר סירקין ושדה . תימן בדרום אם היתה הדאיה בימיה הראשונים פעיל לות ממלכתית-מוסדית, המקבלת עידוד מוסדי נרחב, הרי בשנות השבעים היא

‏תנאי קבלה קפדניים ‏תנאי הקבלה לענף הדאייה הם קפדניים במכוון, בשל המספר המצומצם היכול - להצטרף מידי שנה, מסיבות אובייק טיביות. המבקש להצטרף חייב להיות בן 61 לפחות, בעל כושר בריאות תקין וכן בעל עבר נקי וללא דופי. מדריכי ענף הטיסנאות של קה”ל זוכים לעדיפות בקבלתם לענף הדאייה מתוך מגמה . לקדמם בתחום התעופתי טכני

1974 במחנה דאיה שהתקיים במחניים בשנת KA-6 דאו

: ‏נתיבי הקידום ‏במהלך לימודי הדאיה עובר החניך שלב , בים שונים, כולל הכשרה אינטנסיבית בסוגים שונים של דאונים וכן בטכניקות הזנקה והטסה.‏את הצעדים הראשונים קירבי T-31B עושים בדאון סלינגסבי קאדט הדו-מושבי,‏המותאם במיוחד להדרכה ראשונית. בדאון זה מבצעים בין 04 ל-05 הזנקות הדרכה. לאחר שהוכיח החניך שליטה מספקת ובקיאות , בטכניקות ההטסה של דאון גבה-כנף זה כולל השלמת שבע‏טיסות סולו, מוענק . לו רשיון דואה ‏השלב הבא הוא לימוד בדאון סלינגסבי . פריפקט חד-מושבי וצבירת שעות טיסה ביצועיו של דאון זה משופרים בהרבה

הלכה והתרחקה מתודעת הקהל. אין , הדאייה משמשת עוד שלב מעבר הכרחי כפי שסברו בעבר, בין הטיסנאות לטיס ממונע.‏‏קומץ של משוגעים לדבר, אשר לא נגמלו מחיידק הדאיה, פעלו ללא לאות כדי לשמר את הפעילות בסופי השבוע, ובמחנות דאיה שנערכו בקיץ ובח חגים. הנלהבים לדאייה, מתרכזים מידי , יום ששי אחר הצהריים ובסופי שבוע וחגים, מבוקר ועד שקיעת השמש, בחוגי . דאיה המפוזרים ברחבי הארץ , ‏בין פעילי ענף זה רב הוא, כפי שהסתבר מספרם של ותיקי חיל-האויר וחברות התעופה בארץ, אולם לא נפקד גם מקומם של עירוניים וכן בני קיבוצים

1974