New-Tech Military Magazine | Q1 2022

Q1 2022

New-Tech Military Magazine - Q1 2022

22 מגן דוד 24 חמקן מן המזרח 26 אדי דלק באויר 30 זן חדש באיומי הסייבר: שיבוש וחסימת מערכות GPS מבוססות

Hi-rel interconnection

www.powell.com : פריטים נוספים ובדיקת מלאי זמין ניתן למצוא באתר from Powell in Israel Connectors, cables, value added assembly. Large European stocks.

Accelerating Time from Concept toProduct More competitors. More demands. More rapidly emerging threats. Analog Devices has a depth of industry and technical expertise that is unmatched. Together with an unrivaled portfolio of RF and microwave solutions, you can now reduce the prototype phase of design by months and get to market faster than you ever thought possible.

Get tomarket faster at analog.com/ADEF

Samtec’s Micro Rugged, Power, High Data Rate cable and RF interconnects meet the specifications for use in unmanned systems and sub-systems that expand the capabilities and mission. AUTONOMOUS VEHICLES & UNMANNED SYSTEMS FOR MILITARY AND COMMERCIAL

APPLICATIONS INCLUDE: • Aerial and surface vehicles • Lasers for radar controlled and hand held devices • Microwave switches and RF filters • Embedded systems for standard or high-speed stacking, PC-104 ™ standards

OPTIONS INCLUDE: • Mated heights from 2 mm to 20 mm • Mated weights starting at 0.1275g • Power ratings from 0.9 A to 67.4 A

For more information please visit www.samtec.com

Hi-rel interconnection from Powell Electronics in Israel Connectors, cables, value added assembly

Glenair | Harwin | Amphenol | Positronic AB Connectors | Quell | Lemo | Conesys | and others

Glenair Heat Shrink Boots & Cold-Action Shrink Boots and Sleeves immediately available through Powell

• Lightweight, highly flexible and corrosion/chemical resistant

• Very wide operating temperature range • Made in UK for short lead times in Europe

Solutions for Automating Mission-Critical Silicon Industry-leading design and verification solutions

• Secure, safe and reliable devices and software • Build components that minimize size, weight and power • Prototype components digitally, before they are built physically • Adapt systems to meet challenging environments: desert, ocean, high altitude, and space • Add lifecycle management for decades of predictable and reliable operation • Enable first time success for SoC, 3DIC and FPGA-based designs

Broadband DC Blocks The HL943x family of DC Blocks from HYPERLABS offer typical insertion loss of < 1 dB up to 67GHz. These parts are available in a variety of connector configurations and with breakdown voltages of 11 V or 30 V.

■ HL9434 – 40GHz, 2.92 mm ■ HL9435 – 50GHz, 2.4 mm ■ HL9437 – 67GHz, 1.85 mm

Low Pass Rise Time Filters (TTC) The HL945x family of low-pass absorptive rise time filters provide superior return loss and flat group delay. Designed using HYPERLABS’ proprietary absorptive filtering, these filters offer similar frequency response as 4th order Bessel-Thompson filters. Model HL9450 can be built to any frequency up below 1GHz (350 ps rise time). For faster systems, the HL9452 is available at frequencies from 1GHz (350 ps) to 15GHz (23 ps).

■ HL9450 Low Pass Rise Time Filter (<1 GHz) ■ HL9452 Low Pass Rise Time Filter (1-15 GHz)

NEW Ultrabroadband Baluns to 100 GHz HYPERLABS INC., the leader in ultra-broadband components for RF and data applications, has released two new baluns with the highest bandwidth on the market.

Built with precision 1.0 mm connectors, the HL9409 covers a bandwidth of 500kHz to 100GHz (3dB to 90GHz, 4dB to 100GHz). The related HL9408 offers a 3dB bandwidth of 85GHz. World Class Ultra-broadband RF & mmW Components

For more information, please contact Rotem Aloni: Tel: 972-3-9008900 ext. 508 | Mobile: 972-54-3181903 | Rotema@mtisummit.co.il

You Engineer the Future. We’ ll Supply the Components... Today!

p תמיכה טכנית ע”י מומחים p

היום באותו ב “ מארה שילוח

ל ומיקרוג

p רכיבי של ביותר והגדול המגוון המבחר

RF

Armed with the world’s largest selection of in-stock, ready to ship RF components, and the brains to back them up, Pasternack Applications Engineers stand ready to troubleshoot your technical issues and think creatively to deliver solutions for all your RF project needs. Whether you’ve hit a design snag, you’re looking for a hard to f ind par t or simply need it by tomorrow, our Applications Engineers are at your service.

Call 0732248888 or Email RFsales@Tritech.co.il for Local Sales & Service

Cables for industrial vision & communication

Servo motors & Drivers

Linear Motors

HMI & SCADA

Industrial Robots

Stepper motors & drivers

Motion controllers & PLC

Planetary Gearbox

Motion Controller & PLC programing

Dc Brush & Brushless Motors & Drivers

C:100 M:56 Y:9 K:0 C:100 M:0 Y:40 K:0

03-9288880 פקס: | 03-9288888 טל': | 052-4732030 נייד: | , קרית אריה, פתח תקוה 32 , עמל מכטרוניקס בע"מ www.mechatronics.co.il office@mechatronics.co.il

Military & Aviation Exhibition 2022 הכנס המוביל בישראל לפיתוח יכולות צבאיות, תעופתיות והגנה מפני טילים

Save The Date 2.11.2022

8:30-16:00 | 2.11.2022 | , אקספו, תל אביב 10 ביתן

► Industrial computers ► Monitors and storage solutions

הכנס פונה למנהלים, אנשי פיתוח הנדסה ורכש, מנהלי תפעול וייצור ומנהלי פרויקטים במפעלים ובחברות השונות בתעשייה, אנשי צבא, השירותים המיוחדים ועוד. הכניסה למבקרים היא ללא תשלום נשמח לראותכם! ההשתתפות בכנס ובתערוכה מותנת בהרשמה מוקדמת ובאישור החברה המארגנת ביתני תצוגה של החברות 100 למעלה מ- המובילות בתחום הצבאי והתעופתי, מגוון מוצרים וטכנולוגיות חדשות בתקנים הצבאיים והתעופתיים, שני מסלולי הרצאות לתחום הצבאי ולתחום התעופתי בשילוב של הרצאות אסטרטגיות וטכנולוגיות.

► Power solutions ► Motion & Control ►Military and Industrial standard components ► LCD, panels, key boards ► Test equipment, Board level products for the test & simulation ► Sensors and Electro Optics solutions ► CCD, FPA QWID Camera systems ►RF, GPS, Microwave and communication ►Embedded Solutions Product &Application ► Software utilities and applications ► Accessories for the Military and Industrial standard ► Materials for the industry (Special \ Metals, Aluminums, plastic and more) ► Integrated Systems and solutions ► Packaging, Cases and Containers ► Electronic warfare ► Tracking Systems ► New R&D developments and more… בין נושאי התערוכה וההרצאות:

For submitting a callout for lectures and sponsorships: Tomer@new–techmagazine.com

www.new-techevents.com לפרטים נוספים:

For more information and registration: www.new-techevents.com הכניסה ללא ● ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה האירוע יתקיים בהתאם ● תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת להוראות הממשלה, יש להמשיך ולהתעדכן באתר החברה

SAVE THE DATE 2.11.2022

, הינו האירוע השנתי המוביל של תעשיית הזיווד 2022 הכנס והתערוכה השנתית לפיתוח וייצור זיווד אלקטרוני האלקטרוני בישראל. הכנס יעסוק במתן פתרונות שונים למערכות אריזה אלקטרוניות, יישומים לתנאי סביבה מיוחדים, סילוק חום, עמידה בתנאי סביבה קשים, מחברים וכבלים, פתרונות להקשחת ציוד, ציפויים, זוודים ממתכות ומפלסטיק, של תכנוני זיווד ליישומים שונים, חידושים בתחום הניתוח EMC מארזים וארונות תקשורת, עיצוב תעשייתי, ועוד. ובדיקת הסביבה, שירותי תקינה, שיקולי תחזוקתיות, הנדסת אנוש הכנס השנתי לזיווד אלקטרוני, אלקטרומכאניקה והדפסות תלת מימד Pavilion 10, EXPO Tel Aviv ,08:30-15:30 ,2.11.2022 ' יום ד Electronic Packaging, Electro Mechanical Solutions & 3D

הרצאות של בכירים בתעשייה, אנשי אקדמיה וכן מרצים אורחים שירצו ויציגו את החידושים הטכנולוגיים בתחום. בתערוכה יציגו עשרות יצרנים, נציגים וקבלני משנה, יוצגו מאות מוצרים מהארץ ומהעולם - קשיחים, מוצרי זיווד מקופסאות סיכוך זעירות ועד לארונות תקשורת גדולים, פתרונות זיווד והקשחה לציוד צבאי, רפואי ומוצרי צריכה. קהל היעד: מהנדסי מכניקה וזיווד, מהנדסי אלקטרוניקה העוסקים בפיתוח זיווד ופיתוח מערכות, אנשי אבטחת איכות, סילוק חום, עמידה בתנאי סביבה, הלמים וכו'.

SAVE THE DATE 2.11.2022

FOR SUBMITTINGA CALLOUT FOR LECTURES AND SPONSORSHIPS: Tomer@new–techmagazine.com

בחסות:

www.new-techevents.com לפרטים נוספים:

For more information and registration: www.new-techevents.com הכניסה ללא תשלום אך ● ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה, יש ● נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת להמשיך ולהתעדכן באתר החברה

New-Tech Magazine

ניו טק מגזינים גרופ בע"מ מו"ל: 431000 , רעננה 4396 ת.ד , רעננה 17 תדהר משרדים: 09-7428299 : , פקס 09-7882288 :' טל תומר גור-אריה עורך ראשי: ליאת גור-אריה סמנכ"ל תפעול וכספים: info@new-techmagazine.com הנהלת חשבונות: אמיר בר-שלום כתב לתחום הצבאי: הדס וידמאייר עיצוב גרפי: mayaco@gmail.com מאיה כהן קונספט: מחלקת מכירות ופרסום: יערה שחף ניהול פרוייקטים: שירי עבדי ניהול פרוייקטים: מחלקת פרוייקטים/תערוכות: Expo@new-techmagazine.com info@new-techmagazine.com מחלקת מנויים: ליאת צרפתי ניהול מערכות מידע: יובל גור-אריה מערכות מידע: סיון בקרמן מנהלת תפעול: info@new-techmagazine.com משרדים ארה"ב: sales@new-techmagazine.com סיון בקרמן מנהלת תיקי לקוחות: שירי עבדי מנהלת תיקי לקוחות:

2022 Q1 דבר העורך

קוראים יקרים,

של ניו-טק מיליטרי מגזין. 2022 לשנת Q 1 מונח לפניכם גיליון

אם לא יהיו שינויי של הרגע האחרון, צפויה ארצות הברית לציין אבן דרך חשובה בחודש מרס. טיל השילוח SLS החדש של סוכנות החלל האמריקנית אמור לצאת למשימת הקפת הירח הראשונה שלו. הטיל - .2025 אמור להיות הפלטפורמה שתישא את המשלחת המאוישת לירח בשנת Space Launch System מביעים NASA חלון הזמנים של השילוח נקבע לסוף מרץ בשל תנאי מזג האוויר והראות הצפויים. ב אופטימיות רבה באשר לניסוי למרות בעיות שהתגלו לאחרונה באחד מארבעת המנועים של הטיל. נחשב לתוכנית היקרה ביותר בתולדות הארגון, כשהמטרה שלה היא NASA של ARTEMIS פרויקט לא רק להנחית משלחת אסטרונאוטים על הירח, אלא גם לבנות עליו בהמשך גם תחנת מחקר שתאויש באופן רציף כמו תחנת החלל הבינלאומית. על הפרויקט המרתק, והנציגות הישראלית בפרויקט, בכתבה הפותחת.

Editor: Tomer Gur-Arie COO & CFO: Liat Gur-Arie

Military Journalist: Amir Bar-Shalom Graphic Design: Hadas Vidmayer Concept Design: Maya Cohen mayaco@gmail.com Sales and Advertising: sales@new-techmagazine.com Account Manager: Sivan Bekerman Project Manager/Events : Shiri Abdi Project Manager/Events : Yaara shahaf

עוד בגיליון, כתבות אסטרטגית וטכנולוגיות רבות, חדשות ועדכונים ככל שהותיר המקום.

בברכת קריאה נעימה, תומר גור-אריה, עורך ראשי

Head of Data system: Liat Tsarfati Operation Manager: Sivan Bekerman Administration: Danit Segev US Office: info@new-techmagazine.com Publisher : NEW-TECH MAGAZINE GROUP LTD

About the magazine ”New-Tech Magazines Group” is a leading publisher of magazines for Israel's Hi-Tech and Electronic industries. Covering all the latest news, technologies and products from around the world and the Israeli market, New-Tech Magazines reach over tens of thousands of readers. From the smallest startup to the biggest manufacturers, we reach R & D, purchasing, and engineering departments all over Israel.

P.O. Box: 4396 Ra'anana, 431000 Israel Office: Tidhar 17, Ra'anana Tel: 09-7882288, Fax: 09-7428299 www.new-techonline.com

We are happy to have you as one of our readers. © All rights reserved to New-Tech magazines group LTD.

בימים אלה אנו מבצעים מבצע עדכון תפוצה למגזינים .2022 שנת אנא מלא פרטייך בלינק המצורף על מנת לקבל את המגזין המודפס / הדיגיטלי.

www.new-techonline.com/SUB

המגזין מופץ ללא תשלום לעובדי ענף ההיי-טק והאלקטרוניקה, התעשיות הביטחוניות, האקדמיה ומשרדי ממשלה

מנוי מותנה בהרשמה מוקדמת ובאישור החברה לאחר אימות פרטים ובהתאם לכמויות המופצות *

New-Tech Military Magazine l 12

תוכן עניינים

68 70 74 76 78 80 News

LATEST NEWS

14 22 24 26 30 32 34 38 40 42 46 48 50 54 56

NEW PRODUCTS COMPONENTS CONNECTORS & CABLES POWER SUPPLY TEST & MEASUREMENT MOTION

מגן דוד

חמקן מן המזרח אדי דלק באויר

GPS זן חדש באיומי הסייבר: שיבוש וחסימת מערכות מבוססות

חור שחור, כחול לבן

לוקהיד מרטין מציגה: הצצה לעולם המסוקים העתידי

תחנת כוח חללית

מטען שמיימי

חלומות מתגשמים

מהדארקנט לכופר: כשמרתון ההגנה בסייבר הופך ברגע לספרינט

מתנה משמיים

לאופטימיזציה של תהליכים ברכש ולוגיסטיקה AI שימוש מתקדם ב-

תנו לו קצב

: שרידות, בינה מלאכותית 2022 מגמות אחסון הנתונים המובילות לשנת וצמצום הוצאות תשתית יותר מרכב חשמלי: ההשפעה המרתקת של עתיד התחבורה החכמה מערך בקר הגברה / הנחתה בעל ארבעה מיתוגים לפליטות מוקטנות – לולאה חמה בודדת מול לולאה חמה כפולה

58 62

OUT OF THE BOX

66 68 82

חדשות

אינדקס מפרסמים

2 0 2 2

2022

במאי 24-25 אקספו, תל אביב

במאי ׀ אקספו, תל אביב 24-25 ׀ 2022 ניו-טק 24-25.5.2022 כולם נפגשים www.new-techevents.com האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה, יש להמשיך ולהתעדכן באתר החברה

13 l New-Tech Military Magazine

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

מהתעשייה האווירית ללוקהיד מרטין: נמסרה כנף ראשונה מקו הייצור החדש F-16 של מטוס ה-

מנכ”ל לוקהיד מרטין ישראל, יהושע הוא בחירה F -16 אמר: “ה- (שיקי) שני, אסטרטגית ורבת-ערך ללקוחות רבים ברחבי העולם הרוצים מטוס קרב מתקדם בעל יכולות מהדור הרביעי, שותפויות אזוריות ועולמיות ועלויות בנות-השגה לאורך חיי כלי הטיס. חמש מדינות בחרו מסיבות אלה ואחרות. 70/72 בלוק F -16 ב- אנו גאים ביכולת הייצור המקומי בישראל במפעלי התעשייה האווירית, F -16 של כנפי , ואנו מצפים F -35 שכבר מייצרת כנפיים ל- להגדלת הפעילויות ושיתופי הפעולה עם התעשיות בישראל”. חטיבת תעופה של התעשייה האווירית, בית התעופה של ישראל, מאגדת תחתיה את כלל הפעילות במטוסים מאוישים: ),מטוסי מנהלים, הסבת MRO תחזוקה ( מטוסי נוסעים למטען, מכלולים ומבנים תעופתיים, השבחות כלי טיס ועוד. כשברשותה ידע וניסיון מצטברים בתחום שנות קיומה, 70 התעופה לאורך כמעט והודות להון האנושי מצוין ולטכנולוגיות פורצות דרך, נמצאת החטיבה בקו אחד עם החברות המובילות בעולם התעופה. בין לקוחותיה נמנות החברות הגדולות , לוקהיד DHL בעולם, ובהן אמזון , מרטין, בואינג, גאלף סטרים ועוד. אינטל וטאואר יקיימו שיחת ועידה למשקיעים, תקשורת ואנליסטים היום שעון ישראל על מנת לספק 15:30 בשעה פרטים נוספים על העסקה. וטאואר ענקית השבבים אינטל סמיקונדקטור, הודיעו היום כי חתמו על מסמך הבנות מחייב לפיו אינטל תרכוש את דולר למניה 53 חברת טאואר במחיר של 5.4 במזומן, המשקף שווי פעילות של

, אשר הוקם F -16 קו הייצור של כנפי ה- , חידש פעילותו במטרה 80 בשנות ה- F - לתת מענה לביקוש הגובר למטוסי ה- ברחבי העולם 16 התעשייה האווירית מסרה את הכנף לחברת F -16 הראשונה של מטוס ה- לוקהיד מרטין, לאחר שפתחה מחדש את , וזאת 80 קו ההרכבות שנוסד בשנות ה- F -16 כמענה לביקוש הגובר בעולם למטוסי . הכנף, שהורכבה בפס הייצור 70/72 בלוק , F -16 המיועד למבנים תעופתיים של ה- נשלחה לקו הייצור וההרכבה הסופי של המטוסים במפעלי חברת לוקהיד מרטין בגרינוויל, דרום קרוליינה, ארה”ב. התעשייה האווירית חידשה את תשתיות קו הייצור, שיפרה את סביבת העבודה ושדרגה את הכלים בקו במטרה לבנות את המבנים התעופתיים המתקדמים ביותר. התעשייה האווירית חידשה גם את שרשרת האספקה של ספקי החומרה התומכים בקווי ההרכבה וקיימה הכשרות ייעודיות . F -16 לצוות ה־ היוו את F -16 קווי הייצור של כנפי ה- שיתוף הפעולה הראשון שנחתם בין התעשייה האווירית ולוקהיד מרטין, והיווה את הבסיס להמשך שיתוף הפעולה בין החברות בתחומי התעופה וההגנה. בנוסף לכנפי המטוס, מייצרת התעשייה נקודות מרכזיות בעל יכולות foundry העסקה תביא ליצירת עולמיות נרחבות במטה להאיץ את הביקוש הגובר בשוק הסמיקונדקטור וליצירת ערך המוערך foundry רב יותר ללקוחות בשוק ה- מיליארד דולר. 100 בכ- הרכישה מאיצה את דרכה של אינטל foundry להפוך לספקית מרכזית של שירותי וכושר ייצור ברחבי העולם, ותהיה כעת אחת

,70 בלוק F-16 בתמונה: מטוס קרדיט: לוהקיד מרטין

. F -16 האווירית גם מיכלי דלק מותאמים ל- מנכ”ל התעשייה האווירית, בועז לוי: מהקו המחודש, F -16 “מסירת כנפי ה- מייצגת את המשך שיתוף הפעולה ארוך השנים של התעשייה האווירית עם חברת לוקהיד מרטין לייצור מבנים תעופתיים ללקוחות בכל העולם. פס הייצור המחודש F -16 והמתקדם טכנולוגית של כנף ה- שנה 40 והסנפירים האנכיים משקף יותר מ- של שיתוף פעולה בין התעשייה האווירית ולוקהיד מרטין והוא מצטרף למרכז ההרכבות הייחודי של התעשייה האווירית לייצור כנפיים למטוסי קרב. הניסיון שלנו וקידום שיתופי הפעולה המקצועיים מביאים לקוחות מרוצים ומהווים עדות לתפקידה המשפיע והמוביל של התעשייה האווירית בתעשיית התעופה העולמית”. מבעלות ההיצע הרחב ביותר בתעשייה של טכנולוגיות ייחודיות. העסקה מביאה איתה התאמה גבוהה מאוד בין ההיצע הטכנולוגי בגיאומטריות מתקדמות וייצור בקנה מידה גדול של אינטל עם הטכנולוגיות הייחודיות ויחסי הלקוחות המעולים של טאואר ותאפשר לספק טכנולוגיה ויכולות ייצור מובילות עם ערך מוסף רב ללקוחות ברחבי העולם.

מיליארד דולר 5.4- אינטל רוכשת את טאואר סמיקונדקטור ב

New-Tech Military Magazine l 14

Development tools in one location Thousands of tools fromhundreds of trustedmanufacturers

Choose from our extensive selection at mouser.com/dev-tools

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

התוכנית מקדמת את הגברת האוטומציה שנה, ועוסקת 50 במערכות מוסקות כבר במקביל במערכות מאוישות מרחוק. מטרת התוכנית היא תמיכה טכנולוגית מלאה וביצוע מלא של הטיסה, מההמראה עד הנחיתה, התמודדות עם מגוון תרחישים מבצעיים ותקלות שונות, ניווט, התגברות על מכשולים קרקעיים ועוד. צבא ארה”ב בוחן אפשרות שימוש רחבות למערכת ההטסה האוטונומית, כולל עבור . FVL תוכנית המסוק העתידי, ה- ALIAS בחודשים הבאים, תוכנית ואוטומציה של IP שותפויות נרחבות של ), וכושר ייצור עולמי EDA עיצוב אלקטרוני ( יספקו ערך רב הן ללקוחותיה של אינטל והן ללקוחותיה של טאואר ברחבי העולם. טאואר משרתת שווקים בעלי צמיחה גבוהה והיא בעלת כושר ייצור משמעותי עם פריסה גיאוגרפית נרחבת, הכוללת מתקני ייצור ברחבי ארה”ב ואסיה המשרתים חברות IDM (ללא כושר ייצור) וחברות FABLESS (חברות המפתחות ומייצרות שבבים) – כולל הזדמנויות צמיחה בטקסס, ישראל, איטליה ויפן. העסקה אושרה פה אחד על ידי מועצות המנהלים של אינטל וטאואר והיא צפויה חודשים בכפוף לאישורים 12 להיסגר בעוד כ- רגולטוריים ולתנאי סגירה מקובלים, כולל אישור בעלי המניות של טאואר. וטאואר יפעלו באופן עצמאי עד לסגירת IFS העסקה; ראנדיר טאקור ימשיך לשמש ראסל אלוואנגר ימשיך לשמש IFS כמנהל כמנכ”ל טאואר במהלך תקופה זו. עם סגירת העסקה, הכוונה של אינטל היא ששני משולב אחד. foundry הארגונים יהפכו ל– החברה תשתף פרטים נוספים על תוכניות אינטגרציה במועד זה.

, DARPA לוקהיד מרטין-סיקורסקי ו- הסוכנות הצבאית האמריקאית לפרויקטים מחקריים מתקדמים, השלימו טיסה אוטונומית מלאה במסוק בלקהוק, ללא אנשי צוות על המסוק. הטיסה, הראשונה מסוגה בעולם, התבצעה ALIAS ) Aircrew Labor In - כחלק מתוכנית ) באמצעות Cockpit Automation System 30 , במשך כ- UH -60 A מסוק בלקהוק דקות מעל בסיס חיל האוויר האמריקאי בפורט קמפבל, קנטקי. זאת, ללא אף איש צוות אוויר במסוק. “היצע הטכנולוגיות הייחודיות של טאואר, יכולתהייצור העולמיתשלה וקשרי הלקוחות החזקים יסייעו להרחיב את שירותי ה- של אינטל ולקדם את המטרה שלנו foundry להפוך לספקית מרכזית של ייצור שבבים ברחבי העולם”, אמר פאט גלסינגר, מנכ”ל אינטל. “העסקה הזו תאפשר לאינטל לספק היצע נרחב של טכנולוגיות ייחודיות ומתקדמות תוך שהיא פותחת הזדמנויות חדשות ללקוחות קיימים ועתידיים בעידן של ביקוש חסר תקדים למוליכים למחצה.” “עם היסטוריה עשירה, טאואר בנתה היצע מדהים של טכנולוגיות אנלוגיות ייחודיות ומתקדמות ופתרונות ייצור המבוססים על שותפויות עמוקות עם לקוחות, יחד עם יכולות ייצור עולמיות. לא יכולתי להיות גאה יותרבחברה ובעובדיםהמוכשריםוהמסורים שלנו”, אמר ראסל אלוואנגר, מנכ”ל טאואר. “יחד עם אינטל, נניע הזדמנויות צמיחה חדשות ומשמעותיות ונציע ערך גדול אף יותר ללקוחותינו באמצעות חבילה מלאה מיליארד דולר. הרכישה מקדמת IDM 2.0- באופן משמעותי את אסטרטגיית ה של אינטל, כאשר החברה מרחיבה עוד יותר את יכולת הייצור, טביעת הרגל העולמית וההיצע הטכנולוגי שלה כדי לתת מענה לביקוש חסר תקדים בתעשייה.

intel קרדיט תמונה:

מסוק הבלקהוק הותקן עם מערכת ™ Sikorsky MATRIX ההטסה האוטונומית ALIAS שנמצאת בבסיסה של תוכנית ה- ומהווה פריצת דרך לאפשרויות ביצוע משימות מוסקות מכל הסוגים בתנאי מזג אוויר מגבלתיים או באזורים עם חסימות באמצעות הקשר. היא ארכיטקטורה גמישה ובעלת ALIAS פוטנציאל גידול, המאפשרת התקנה על פלטפורמות מאוישות ותורמת להורדת עומס העבודה מצוות הטיסה והגברת האוטומציה בפלטפורמה הקיימת. של פתרונות טכנולוגיים יחד עם טביעת רגל עולמית רחבה מאוד. אנו מצפים להיות חלק של אינטל”. foundry בלתי נפרד מהיצע ה- שלה, IDM 2.0- כחלק מרכזי מאסטרטגיית ה Intel Foundry Services אינטל הקימה את כדי לעזור לעמוד בביקוש 2021 )) במרץ IFS הגלובלי הגובר ליכולת ייצור מוליכים למחצה ולהפוך לספקית מרכזית לייצור שבבים בארה”ב ואירופה ולשרת לקוחות מציעה כיום טכנולוגיות IFS באופן גלובלי. מתקדמות ותהליכי אריזה מובילים, כושר ייצור בארה”ב ובאירופה ובמקומות גיאוגרפיים אחרים בעתיד, והיצע רחב של .) IP קניין רוחני ( המומחיות של טאואר בטכנולוגיות אנלוגיות ), ממירי מתח RF ייחודיות, כגון תדרי רדיו ( ) סיליקון גרמניום power management ( ) וחיישנים תעשייתיים, יחד עם SiGe (

לראשונה: טיסה אוטונומית מלאה, ללא טייסים, במסוק בלקהוק

New-Tech Military Magazine l 16

2 0 2 2

2022

EXPO Tel Aviv | 24-25.5.2022

Dr. Nitsan Sharav-Schapiro, Head of Electro Optical Dep. RD&E Division Rafael advanced defense systems | TBD Prof. Nir Davidson, The Peter and Carola Kleeman Professorial Chair of Optical Sciences, Weizmann Institute of Science | Solving computational problems with coupled lasers Prof. Dan Sadot, Chairman of the Cathedra for Electro-optics at Ben Gurion University | Digital Signal Processing for High Speed and Cost-Effective Optical Communications Prof. Amiel A. Ishaaya, Ben Gurion University | TBD Associate Prof, Dafne Guetta, Optical Engineering, ORT Braude College of Engineering | High Energy Astrophysics Prof. Ibrahim Abdulhalim, Ben Gurion University | Liquid Crystal Devices for Photonic Applications Mr. Oren Aharon, CTO Duma Optronics | Interalignment by E-O Novel Technologies Mr. Shlomo Glazer, Photonics Israel Manager | Photonics in Israel and in The world Dr. Amir Handelman, Senior Lecturer, Faculty of Engineering, Holon Institute of Technology | Current trends in underwater wireless optical communication Prof. Moti Fridman, Faculty of Engineering, Bar Ilan University | Ultrafast spectrometer Dr. Yuval kashtner, CTO & Co Faunder, Spectralics | Advanced Imaging Systems and Digital Holography for Variety of Applications Prof. Doron Naveh, Faculty of Engineering and Institute of Nanotechnology, Bar-Ilan University | Intercalation-Enhanced Photodetectors for Low-Light Vision הכנס הבינלאומי לאלקטרו-אופטיקה Opto-tech 09:30 - 16:00 | 24-25.5.2022 | , אקספו תל אביב 1 ביתן

Save The Date 24-25.5.2022

Among the Lectures:

בשיתוף

• האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה, יש להמשיך ולהתעדכן באתר החברה • ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה • הכניסה לתערוכה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת For more information and registration: www.new-techevents.com

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

הישג היסטורי בשבוע החלל הישראלי! ישראל חתמה על הסכמי ארטמיס של נאס”א – התכנית שתחזיר בני אדם לירח ולמאדים טקס החתימה נערך במעמד שרת החדשנות, המדע והטכנולוגיה אורית פרקש הכהן, שגריר ישראל לארה”ב מיכאל הרצוג, ראש נאס”א הסנטור ויליאם (ביל) נלסון ומנהל סוכנות החלל הישראלית תא”ל (מיל’) אורי אורון. הסכמי ארטמיס ירחיבו את דיפלומטיית החלל ושיתופי הפעולה ובכך תהפוך ישראל לשותפה במסע חסר תקדים לביסוס נוכחות אנושית קבועה בחלל העמוק – בירח ומעבר לו. במסגרת אירועי שבוע החלל הישראלי נחתם הסכם לשיתוף פעולה בין סוכנות החלל הישראלית וסוכנות החלל האמריקאית בתכנית ארטמיס להשבת בני אדם לירח ולמאדים. ההסכם קובע עקרונות לשיתוף פעולה בחקר החלל ובשימוש אזרחי של הירח, מאדים, שביטים ואסטרואידים למטרות שלום. על ההסכמים חתמו ראש נאס”א ויליאם (ביל) נלסון ומנהל סוכנות החלל הישראלית תא”ל (מיל’) אורי אורון. הטקס נערך במעמד בנג’מין וויליאמסון, טייס הניסוי הראשי בפורט קמבפל אמר: “המערכת תאפשר לטייסים לעבור בצורה בטוחה מטיסה רגילה לאוטונומית בכל שלב במשימה באמצעות לחיצה על כפתור בקוקפיט. בכך, יתאפשר להם להוריד מעומס העבודה במגוון רחב של משימות או בתנאי מזג אוויר ירודים או בסביבה תזהה בצורה ALIAS מאוימית. חשוב מכך, אוטומטית סכנות למסוק או לביצוע מתכננת לבצע טיסה ראשונה של , M , Fly - By - Wire מסוק בלקהוק מדגם בפורט אוסטיס, וירג’יניה.

לפתח בשום מקום אחר. ישראל יכולה וצריכה לשמש תפקיד מרכזי בחלום הזה. ישראל יכולה לתרום בכל תחום הקשור בחלל – כולל שימוש בחליפות חלל ישראליות בטיסה הראשונה כבר במרץ הקרוב. מדובר בהוכחה נוספת שלטכנולוגיה ולחדשנות יש תפקיד דיפלומטי חשוב. למוח הישראלי יש שם שחוצה גבולות ויבשות, אפילו השמיים הם לא הגבול.״ את ההסכמי ארטמיס מובילה נאס”א מדינות: 13 וחברות בה כיום, לצד ארה”ב, אוסטרליה, אוקראינה, איחוד האמירויות הערביות, איטליה, ברזיל, בריטניה, יפן, לוקסמבורג, מקסיקו, ניו זילנד, פולין, קוריאה הדרומית וקנדה. ישראל היא בהסכמים. החתימה צפויה 15 המדינה ה- לאפשר לישראל להשתלב בתכנית ארטמיס השאפתנית במגוון שיתופי פעולה במחקר ובמדע לצד חיזוק שיתופי פעולה מסחריים וכלכליים בתחום החלל בין תעשיות החלל של כל המדינות החתומות. ההסכם הוא צעד חשוב מבחינה מדינית לישראל ומסמל את הצטרפותה לקבוצת מדינות שחרטו על דיגלן עקרונות לשיתוף פעולה ולחקר החלל למטרות שלום. את הליך החתימה פלטפורמות”, ציין איגור צ’רפינסקי, מנהל תחום החדשנות בפרויקט מטעם לוקהיד מרטין-סיקורסקי. “התהליך החל עם פיתוח ארכיטקטורת הליבה והתוכנה מבית סיקורסקי Matrix של טכנולוגיית במטרה לתכנן מערכת גמישה ומתרחבת שכבר טסה על תשע פלטפורמות, צבאיות ואזרחיות. אנו בטוחים שהמערכת תסייע לכניסה חלקה לדור הבא של ההטסה האוטונומית ותביא עימה גישה חדשה לביצוע משימות בשדה הקרב במקביל לפריצה של מתארים מסחריים רבים בתחום הטיסה האורבנית”

DARPA קרדיט תמונה: לוקהיד מרטין ו-

המשימה שעלולות לגרום לתאונה, ובכך לשמור על חיי הצוות והלוחמים”. מהווה קפיצת דור בטיסה ALIAS “ אוטונומית עבור מגוון רחב של

ישראל חתמה על הסכמי ארטמיס של נאס”א – התכנית להחזרת טיסות מאוישות לירח ולמאדים

קרדיט תמונה: ??

שרת החדשנות, המדע והטכנולוגיה ושגריר ישראל בארצות הברית מיכאל הרצוג. שרת החדשנות, המדע והטכנולוגיה, : ״אני מברכת את אורית פרקש-הכהן ראש סוכנות החלל על חתימה על הסכם ארטמיס והצטרפות ישראל לתכנית החלל השאפתנית, המורכבת והיקרה ביותר בעולם. חתימה על הסכם זה כעת, היא אבן בניין נוספת במערכת היחסים שלנו עם ארה״ב, הידידה הגדולה שלנו בעולם. המהות של תוכנית ארטמיס: לעשות משהו נועז, ומעורר השראה. להנחית אנשים – נשים וגברים – על עשורים. לראות 5 הירח פעם נוספת, לאחר איך הירח יכול להפוך ליותר מעצירה, אלא מקום לשהות בו לפרק זמן משמעותי, על מנת לאפשר פיתוחים ומחקרים שלא ניתן

New-Tech Military Magazine l 18

Th e I s r a e l i E l ec t r o n i c Bu ye r s Gu i de

E l ec t r o n i c Bu ye r s Gu i de מנוע חיפוש לאיתור ספקים יצרנים מוצרים

We make it easy!

מ חפש צב " ד? ? מ חפש ק ו נ ק ט ו ר ? OBSOLETE מ חפש ר כ י ב

ר ו צה ל י צ ו ר קש ר עם ספק?

מ חפש פ ר ט י י צר ן ?

www. n ew- t echg u i de . co m

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם בסיוע סוכנות החלל. החלל מוכיח היום שוב את הפוטנציאל העצום הגלום בו לישראל בפרט ולעולם כולו בתחומי החדשנות, הטכנולוגיה והדיפלומטיה הבינלאומית. אני משוכנע שבאמצעות תכנית ארטמיס תתקדם האנושות כולה, לא רק בחלל אלא גם כאן על כדור הארץ. סוכנות החלל הישראלית תפעל כדי להבטיח ככל האפשר את שיתופי הפעולה במחקר, במדע, בחדשנות ובכלכלה במסגרת הסכמי אטרמיס בין גופים ישראליים לעמיתנו הבינלאומיים” מטרתה העיקרית של תוכנית “ארטמיס”, שהיא המורכבת והיקרה בתכניותיה של נאס”א, היא להנחית בני אדם על הירח כבר ובהמשך אף לבסס תחנת מחקר 2025 ב- מאוישת קבועה. למרות שנאס”א היא זו שמובילה את התוכנית, המדינות החתומות על הסכמי ארטמיס מגייסות אף הן אמצעים להשגת יעדיה. החללית שתישא את האסטרונאוטים מכדור הארץ לירח תהיה ככל הנראה חללית אוריון, שנאס”א מפתחת הן לטיסות לתחנת החלל והן למשימות

התעשייה האווירית והנוואה מערכות .), אחת מחברות Hanwha Systems Co ( הביטחון המובילות בדרום קוריאה, חתמו על הסכם לשיווק מערכות קרב לפלטפורמות ימיות ללקוחות באסיה וברחבי העולם. ניסיונן רב-השנים של החברות בפיתוח ובייצור מערכות הגנה ימיות יאפשר לתת מענה למגוון רחב של לקוחות קיימים ופוטנציאליים בעולם. מנכ”ל התעשייה האווירית, בעז לוי אמר: “אנו גאים בחתימת ההסכם עם הנוואה מערכות המהווה אבן דרך המייצגתאתשיתוף הפעולה ויחסי האמון של התעשייה האווירית עם שותפינו בתעשיית הביטחון הקוריאנית. מערכות ההגנה הימיות של התעשייה האווירית הן מהמתקדמות בעולם ונמצאות בשימוש מבצעי של מספר צבאות בעולם. תא”ל (מיל’) אורי אורון, מנהל סוכנות : ” אני גאה לחתום היום החלל הישראלית על הסכמי ארטמיס , כפי שהסמיכה אותי ממשלת ישראל ובכך לצרף רשמית את המדינה לתוכנית פורצת הדרך אותה מובילה נאס”א להחזרת הטיסות המאוישות לירח כבר בשנים הקרובות. ישראל מצטרפת היום המדינות החולקות ערכים דומים בנוגע 14 ל- לשימוש העתידי במשאבי הירח, המאדים וגרמי שמים נוספים, בצורה פתוחה, שוחרת שלום ולטובת האנושות כולה. הצטרפותנו פותחת כר נרחב של אפשרויות מגוונות – טכנולוגיות, עסקיות ומדיניות ומוכיחה שוב את מעמדה של ישראל בתחומי החדשנות והטכנולוגיה. כבר בחודשים הקרובים, נוטלת ישראל 1 בשיגורהשל משימתארטמיס חלק באמצעות חליפה מיוחדת מפני קרינה, פרי פיתוחה של חברת סטמרד הישראלית הובילו משרדי החדשנות, המדע והטכנולוגיה ומשרד החוץ. קודם לטקס החתימה, אישרה ממשלת ישראל לפני כשבוע ההחלטה להצטרף להסכמי “ארטמיס”.

פתרונות הגנה ימיים לא רק לחיל הים הקוריאני אלא גם ללקוחות בינלאומיים נוספים ובהם חיל הים הפיליפיני ועוד. אני מאמין ששיתוף הפעולה עם התעשייה האווירית יתרום לחיזוק יכולות הים של לקוחותינו ברחבי אסיה”. מערכות ההגנה הימיות של התעשייה האווירית מקנות הגנה אזורית רחבה ונקודתית, בו זמנית, מפני מגוון איומי תקיפה בזירה הימית מהאוויר, מהים ומהיבשה. הפתרונות הימיים מאגדים מספר מערכות מפתח הנמצאות בחזית הטכנולוגיה: מכ”ם דיגיטלי, מערך שליטה ובקרה, משגרים, מגוון מיירטים בטווחים שונים בעלי ראש ביות מתקדם, תקשורת וקישוריות מערכתית. הבלתי מאוישת, 1 במשימת ארטמיס שמתוכננת לירח, זו תהיה הפעם הראשונה שתיבחן את יעילות הטכנולוגיה כנגד הקרינה בחלל העמוק. טיסה זו תהיה בלתי מאוישת אך תישא שתי בובות בדמות אישה: האחת “זוהר” שתלבש את חליפת המגן, והשניה, “הלגה”, שלא תלבש אותה. לאחר חזרתן של שתי הבובות עמוסות חיישני הקרינה, ניתן יהיה להשוות ביניהן ולבדוק את יעילות של האפוד. לעומק החלל, בראשן טיסות לירח ובעתיד אולי גם טיסות מאוישות למאדים. טרם ההסכם שנחתם היום, ישראל למעשה ' שצפויהלהיות 1 כבר לוקחתחלקב”ארטמיס . הניסויים בחליפת המגן 2022 משוגרת במרץ אסטרוראד של חברת סטמארד הנתמכת על ידי סוכנות החלל הישראלית, החלו כבר בינואר אשתקד בתחנת החלל הבינלאומית. החליפה צפויה לשמש תפקיד מרכזי בתוכנית ארטמיס, שכן האסטרונאוטים שיפעלו בחלל העמוק יהיו זקוקים להגנה מפני קרינת השמש המסוכנת.

שיתוף פעולה ימי: התעשייה האווירית והנוואה מערכות ישווקו מערכות קרב ימיות ברחבי העולם

מערכות אלו מאפשרות לציים להגן על המים הטריטוריאליים של מדינותיהם גם בתנאים המאתגרים ביותר. הניסיון והמומחיות של הנוואה יהוו מכפיל כוח שיאפשר לייצר פתרון הוליסטי שמותאם באופן מיטבי ללקוחות ברחבי אסיה”. מנכ”ל הנוואה מערכות, איוח סאנג-צ’ול אמר: “אנו מספקים Eoh Sung - chul בתמונה: ערכות קרב לפלטפורמות ימיות. קרדיט: התעשייה האווירית

New-Tech Military Magazine l 20

2 0 2 2

2022

במאי 24-25 , אקספו תל אביב

כולם נפגשים 24-25.5.2022

בחסות:

לפרטים נוספים והרשמה: info@new-techmagazine.com ,09-7882288 : טל www.new-techevents.com האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה, יש להמשיך ולהתעדכן באתר החברה

www.new-techevents.com

מגן דוד

אמיר בר-שלום

א

לישראל יש למעשה נציגות בפרויקט הזה כבר הישראלית STARMED כמה שנים, דרך חברת שמפתחת חליפת הגנה מפני קרינה חזקה. המשימות המתוכננות לצוות האסטרונאוטים אמורות לחשוף אותם לקרינה חזקה מאד בחלל העמוק, ולכן נדרש כאן פיתוח ייחודי שיאפשר תיפקוד רציף ומוגן. עד היום , מלבד על הירח, כל המשימות 11 הנחיתה של אפולו ק"מ 2000 המאוישות בחלל הוגבלו לגובה של מכדור הארץ, שם האסטרונאוטים מוגנים על ידי השדה המגנטי של כדור הארץ. מעבר לגובה הזה ישנה חשיפה מסוכנת להתפרצויות קרינה סולאריות, (ראו הרחבה בהמשך). STARMED בתחילת השנה החלה החליפה של בסדרת ניסויים בתחנת החלל הבינלאומית. מי שלובשת בימים אלה את החליפה היא האסטרונאוטית האמריקנית שאנון ווקר. על פי סוכנות החלל הישראלית מטרת הניסוי היא "לאמוד את הנוחות והארגונומיה של האפוד בתנאי חוסר כבידה במהלך שורה של משימות מורכבות הכוללות פריקת מטען מחלליות עוגנות, עריכת ניסויים מדעיים, שימוש בזרוע הרובוטית על מנת ללכוד קפסולה ועוד. בנוסף, האפוד ילבש במהלך תחזוקה שוטפת ואף יבחן במהלך שינה. הנוחות והארגונומיה של

שיכול לחזור על עצמו במנועים האחרים". SLS במהלך החודש הקרוב תעבור מערכת ה ניסוי תדלוק על כן השיגור והכנה לשילוח, עד לשלב הספירה לאחור. השלב הזה שמכונה , אמור לבחון את השלב wet dress rehearsal הראשון בגוף הטיל, האחראי על ההצתה והעזיבה את כן השיגור. התקלה שהתגלתה לא הייתה בחלק הזה של הטיל אלא במנועי הניהוג החלליים שממוקמים בגוף העיקרי. הם נכנסים לפעולה מרגע כניסת הטיל לאטמוספירה ואחראים על הניהוג שלו בחלל. נחשב NASA של ARTEMIS פרויקט לתוכנית היקרה ביותר בתולדות הארגון, כשהמטרה שלה היא לא רק להנחית משלחת אסטרונאוטים על הירח, אלא גם לבנות עליו בהמשך גם תחנת מחקר שתאויש באופן רציף כמו תחנת החלל הבינלאומית. בדומה גם כאן ארצות הברית יצרה 35 F לפרויקט ה קונסורציום של מדינות במטרה לא רק לממן את התכנית, אלא גם ליצור בסיס ידע רחב. יחד עם ישראל שחתמה על הסכם ההצטרפות בחודש ינואר, שותפות בו מלבד ארצות הברית גם: קנדה, יפן, אוסטרליה, איטליה, בריטניה, לוקסמבורג, ברזיל, אוקראינה, איחוד האמירויות, מקסיקו ופולין.

ם לא יהיו שינויי של הרגע האחרון, צפויה ארצות הברית לציין אבן דרך

חשובה בחודש מרס הקרוב. טיל השילוח החדש של סוכנות החלל האמריקנית אמור לצאת למשימת הקפת הירח הראשונה שלו. אמור SLS - Space Launch System הטיל להיות הפלטפורמה שתישא את המשלחת . חלון הזמנים של 2025 המאוישת לירח בשנת השילוח נקבע לשבוע השלישי של מרץ בשל NASA תנאי מזג האוויר והראות הצפויים. ב מביעים אופטימיות רבה באשר לניסוי למרות בעיות שהתגלו לאחרונה באחד מארבעת המנועים של הטיל. לאחר מספר ניסויי הרצה התגלתה תקלה במחשב השליטה של המנוע, מה שהצריך את המהנדסים להחליף את היחידה עצמה ולבדוק את המקבילות שלה במנועים האחרים. התקלה הזו גרמה לעיכוב NASA של שבועיים בפרויקט וזה אילץ את לחפש מועד שיגורים נוסף באפריל. "כל המערכות פועלות כרגע באופן תקין", , ג'רמי פרסונס סגן SPACE COM אומר למגזין מנהל המחקר של הפרויקט. "במקביל , אנחנו מנסים לאתר במעבדות שלנו מה גרם לתקלה ביחידת השליטה הממוחשבת, כדי לוודא שמדובר בתקלה חד פעמית ולא במשהו סדרתי

New-Tech Military Magazine l 22

, על SLS ממערכת תמונת כותרת: « באלאבמה NASA כן הבנייה במפעלי NASA/Tyler Martin צילום:

פני השמש תמונה: « NASA/GSFC/Solora צילום: Dynamics Observatory

הישראלית בתחנת החלל STARMED חליפת ההגנה מפני קרינה של תמונה: « STARMED , מתוך עמוד הפייסבוק של Jessica Meir צילום:

האפוד הן בעלות חשיבות יתרה שכן התפרצות סולארית עלולה להימשך מספר ימים ואף שבועות". גם בניסוי הטיסה סביב הירח שמתוכנן כאמור להיערך בעוד חודשיים, אמורה להשתלב החליפה כששתי בובות ידמו בה את האסטרונאוטים. הבובה הראשונה בשם "זוהר" תולבש בחליפה, והאחרת "הלגה" תהיה בלעדיה. שתי הבובות יצוידו במערכות חיישנים בכדי לבדוק את מידת ההגנה שמספקת החליפה במסלול רחוק מטבעת ההגנה המגנטית של כדור הארץ. אם הניסוי מתכננת לשלוח למשימת NASA הזה יצליח ושנה אחר כך 2024 הקפת הירח צוות מאויש ב מתוכננת הנחיתה המאוישת השנייה על הירח. אלא אם... סין שמתכננת גם היא משימה דומה תקדים את ארצות הברית, בדיוק כמו שעשתה ברית המועצות עם יורי גגרין, האדם הראשון . 1961 שטס לחלל ב

מהן התפרצויות סולאריות ומדוע הקרינה הזו מסוכנת התפרצות סולארית הן שטף של חלקיקים שמשתחררים בחום גבוה מיליון 2 מהאטמוספירה של השמש. בגוף השמש הטמפרטורה הממוצעת היא כ מעלות צלסיוס. התופעות הללו נקראת גם רוח שמש. עוצמת ההתפרצות אינה קבועה, ותלויה בשדה המגנטי של השמש. כדור הארץ מוגן מההתפרצויות הללו על ידי שדה מגנטי משל עצמו שיוצר טבעות של קרינה. החגורות הללו שמכונות ״חגורות ואן הלן״, מסיטות את החלקיקים הקורנים ברוח השמש, לעבר שני השדות המגנטיים של כדור הארץ, בקוטב הצפוני והדרומי. ההסטה הזו מוכרת לנו בשם הזוהר הצפוני והזוהר הדרומי. התופעות הללו הן מעשה פרץ חלקיקים בעלי מטען חשמלי שמתפרק במגע עם גזים שנמצאים באטמוספירה וההתפרקות הזו יוצרת את קשת הצבעים הזרחניים. מחקרים של השנים האחרונות מצביעים על חשיבותה של רוח שמש תכופה. אמנם כדור הארץ מתחמם בשל פליטת גזי חממה והידלדלות שכבת האוזון, אבל במקביל קיימת סכנה שהיעדרה של רוח שמש תוריד באופן משמעותי את הטמפרטורה על פני כדור הארץ, ותגרום לחלקים גדולים ממנו לקפוא. ההערכה היא כי הפעם שנה, כשהחורף באירופה 150 האחרונה שזה קרה לא הייתה מזמן, עד לפני נמשך לאורך חודשים ארוכים.

Save The Date 24-25.5.2022

Pavilion 1, EXPO Tel Aviv | 24-25.5.2022 | 10:00-15:00 2022 AI, Machine Vision & Machine Learning

23 l New-Tech Military Magazine

חמקן מן המזרח

אמיר בר-שלום

ה

המבצעית היא שימוש בנשק מונחה מרחוק . הפרסומים הללו מתיישבים STAND OFF - עם הדיווחים כי סין החלה לפתח דגם לא בשם J -20 Mighty Dragon מאוייש של ה ". ככל שידוע עד כה מדובר Dark Sword “ בדגם ללא תא טייס שמצוייד במערכות אלקטרו אופטיות מתקדמות, ונשיאת Dark חימוש בתצורה פנימית וחיצונית. ה " הלא מאוייש, נחשף לראשונה ב Sword ומאז נמצא תחת מעקב של ארצות 2018 הברית שחוששת מאד מהתקדמות פרוקיט החמקנות הסיני. מומחים העריכו כי הוא מתוכנן לנוע במהירויות גבוהות, אפילו כאלה שמתקרבות לטווח השגא קולי, תחום שבו סין פתחה פער ניכר על פני ארצות הברית. Dark לצד הפיתוחים הללו של החמקן “ הדו J -20 Mighty Dragon .” וה Sword משובי, סין מפתחת לאחרונה גם מטוס חמקן חדש לנושאות המטוסים שלה. בשל המתיחות הגוברת בים סין הדרומי וסביב טאיוואן, החלה בייג'ין בתהליך בנייה מואץ של הכוח הימי שלה. אחד המרכיבים העיקריים הם מפציצים חמקניים שיפעלו מנושאות המטוסים, בדומה ליכולת של של הצי F -35 B ארצות הברית עם מטוסי ה

כוונה לבנות דגם הכשרה של החמקן, מה גם שסין כמו שאר העולם מתקדמת מאד בתחום הסימולטורים. בדיוק כמו שארצות F הברית לא בנתה דגם הדרכה דו מושבי ל בשל העלות הגבוהה F 22 או קודם לכן ל 35 ואיכות הסימולטורים, נראה שגם סין קיבלה את אותה החלטה. לכן האפשרות ההגיונית יותר היא שאכן מדובר בדגם דו מושבי של החמקן לצרכים מבצעיים מתקדמים. ההערכה היא כי זה שלב נוסף בהכנה לתרחישים מבצעיים בהם מטוסי קרב מאויישים יטוסו לצד פלטפורמות לא מאוישות. ההערכה הזו מתלכדת עם מספר תהליכים מרכזיים של משרד ההגנה הסיני, בהם מחקר ופיתוח מואצים בכל הקשור לבינה מלאכותית ופיתוח פלטפורמות לא מאוישות היודעות לפעול כנחיל או כצוות קרב לצד מטוסים מאויישים. הרעיון שעומד מאחורי ההחלטה להוסיף נווט ב הוא תפעול מערכות J -20 Mighty Dragon שליטה ובקרה, חימושים מתקדמים ושליטה בפלטפורמות לא מאויישות , בכדי לפנות את הטייס למשימת טיסה בלבד. הערכה היא כי הדגמים המאויישים ינהלו את הלחימה מחוץ לאזורים המאוימים, כאשר התפיסה

אם סין מפתחת חמקן חדש דו מושבי? השאלה הזו התעוררה

לקראת חודש אוקטובר האחרון כשצלם חובב צילם דגם דו מושבי של החמקן הסיני , ממריא ממפעלי J -20 Mighty Dragon Chengdu Aerospace Corporation בדרום מערב סין. בצילום שהופץ ברשתות החברתיות נראה המטוס מסיע לקראת המראה כשהוא עדיין לא צבוע בשכבת הצבע האחרונה שלו. השלטונות הסינים לא הגיבו לפרסום הסרטון, אבל במקביל גם לא מנעו את ההפצה שלו. חלק מההערכות מדברות על כך שמדובר בהדלפה מכוונת של השלטונות בבייג'ין. בעבר התפרסמו תרשימים של דגם של מטוס דומה בתצורה דו מושבית, שכונה . J -20 S או J -20 B השאלה שנשאלת עתה על ידי מומחים בעולם היא מה המטרה של ייצור גרסה דו מושבית למטוס החמקן שנמצא כבר שנים בשירות חיל האוויר הסיני? אחת האפשרויות היא כי הסינים רוצים ליצור דגם אימון שיאפשר הכשרת טייסים מהירה. אלא שההשערה הזו בעייתית בדיוק בשל העובדה שהמטוס הזה טס כבר כמעט עשור באופן מבצעי בדגם החד מושבי שלו. לכן לא נראה שיש

New-Tech Military Magazine l 24

J חמקן תמונה ותמונת כותרת: « « של חיל האוויר הסיני 20 eng.chinamil.com.cn/ צילומים: Photo by Yu Hongchu האמריקני. המקביל הסיני מפותח על בסיס , מטוס חמקן שפותח במקביל ל FC 31 ה למטרות יצוא ובשנים J -20 Mighty Dragon האחרונות זוכה להתעניינות של הצי הסיני. FC צילומים ראשונים של הדגם הימי של ה הופיעו לראשונה ברשתות החברתיות, 31 בדיוק באותו אופן שבו הופיעה לאחרונה , צילומי חובבים J 20 הדגם הדו מושבי של ה שלא צונזרו על ידי השלטונות. ההערכה היא כי גם במקרה הזה מדובר במהלך מתוכנן של הסינים, במיוחד לנוכח העובדה שיצרנית , הכריזה בחודש יוני האחרון, AVIC המטוס כי עד סוף Zhuhai במהלך הסלון האווירי של השנה היא תחשוף מטוס חמקן חדש. הדגם שצולם לאחרונה סמוך למפעלי החברה צוייד , catapult launch במערכת המראה מהירה מה שמחזק את ההשערה כי הצי הסיני בחר המטוס החדש AVIC במטוס הזה. על פי הוא בעל יכולת שרידות גבוהה לצד חמקנות

Save The Date 25.5.2022

28 מתקדמת, משקל המראה מקסימלי של ק"מ. בתמונות 2000 טון וטווח טיסה של כ ניכר מאד, F 35 שצולמו הדמיון בינו לבין ה מה שמחזק אצל האמריקאים את החשד כי סין הצליחה להשיג חלק ניכר מתוכניות החמקן המתקדם שלה.

The Annual conference of 3D printings 3D-DAY Pavilion 1, EXPO Tel Aviv 25.5.2022 | 09:30 - 15:00

נושאות המטוסים של סין זה לא סוד שסין מנסה בשנים האחרונות לסגור פערים צבאיים מול ארצות הברית בכמות ובאיכות. כיום מחזיקה סין בכוח האווירי השלישי בגודלו בעולם אחרי ארצות הברית ורוסיה. לצורך איזון אסטרטגי מול ארצות הברית באזור הפסיסי, החלו הסינים לבנות צי נושאות מטוסים. כיום מחזיק הצי הסיני בשתי נושאות מטוסים מבצעיות, היא נושאת מטוסים סובייטית שנקנתה LIAONING . ה SHANDONG ו LIAONING לאחר התפרקות ברית המועצות מאוקראיינה ושודרגה על ידי התעשייה הצבאית היא כבר מתוצרת עצמית של סין. כיום 2017 שהושקה ב SHANDONG הסינית. 2030 נמצאות בבנייה לפחות שלוש נושאות מטוסים נוספות, כשההערכה היא כי עד ימנה הצי הסיני בין חמש לשש ספינות כאלה. הספינות החדשות כוללות מערכות בנוסף למערכות ההאצה מבוססות טכנולוגיית EMALS המראה אלקטרו גמנטיות - . אתר החדשות בלומברג העריך בחודש נובמבר steam-powered catapult אדים - האחרון כי סין תשיק את נושאת המטוסים השלישית בתוך שישה חודשים.

בחסות

Solutions You Can Trust

For more information and registration: www.new-techevents.com האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה, יש להמשיך ולהתעדכן באתר החברה . ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה. הכניסה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת

SHANDONG נושאת המטוסים הסינית תמונה: « eng.mod.gov.cn, CHINA MILITARY ONLINE משרד ההגנה הסיני, צילום:

25 l New-Tech Military Magazine

אדי דלק באוויר

אמיר בר-שלום

י

מוגדל, ארכיטקטורה פתוחה לשילוב עתידי של מערכות נוספות ו/או שדרוגי תוכנה חיצוניים, תקשורת נתונים מתקדמת מבוססת רשת, וזמינות מבצעית גבוהה. בשיחה שערך לארי גלוגלי, מנהל התכנית מטעם לוקהיד מרטין עם כתבים אמריקאים בסוף ינואר האחרון הוא הדגיש את איכות מערכת התידלוק שמפוקחת מתוך המטוס , BOOM בעזרת מערכת חוזי ממוחשבת. ה מוט התידלוק נשלט במלואו על ידי המפעיל שיושב מול מסך בתוך המטוס ומאפשר התחברות אוטומטית של המטוס המתודלק. לא בכדי מדגישים בלוקהיד את הנקודה הזו של מערכת השליטה מרחוק על מוט של בואינג זו התבררה KC - 46 A התידלוק. ב כאחת מנקודות התורפה, שהצריכה בשלב מסוים חזרה לקו הייצור בשל אי דיוקים של המערכת שגרמו לבעיות התחברות לפיית התידלוק. בשונה ממטוסי התידלוק , מפעיל צינור התידלוק KC - 46 A הישנים, ב נמצא בתוך המטוס ושולט עליו בעזרת מספר מצלמות הממוקמות בחלק האחורי סביב הזנב. התמונה שמקבל המפעיל דרך היא תלת Remote Vision System מערכת ה מימדית או דו מימדית לפי בחירה. במהלך

האמריקאי. הוא אמור ליצור חוסר של קרוב מתדלקים, מה שיכול לפגוע קשה 150 ל במוכנות המבצעית של הצבא האמריקני. על הפער הזה בדיוק אמור המכרז החדש לענות. לוחות הזמנים מבחינת חיל האוויר האמריקני קריטיים, ולכן בהגדרת המכרז נכתב במפורש כי הדרישה היא לפלטפורמה קיימת שלא מחייבת פיתוח ייחודי אלא התאמות בלבד לצרכים האמריקניים, עם יתרון לפלטפורמות מתדלקות מוכחות. לוקהיד זיהתה מיד את הפוטנציאל והציעה . LMXT - aerial refueling tankers את ה זה למעשה "החייאה" של פרויקט מתדלקים . המתדלק 2000 מהעשור הראשון של שנת של לוקהיד מרטין מבוסס על מטוס ה של איירבאס שנמצא בשירות מבצעי A 330 כמתדלק בחילות האוויר של מדינות רבות בנאט"ו: בריטניה, בלגיה, צרפת וגרמניה. MRTT - Multi Role Tanker המטוס המכונה , מציעה יכולות זהות למתדלק Transport של בואינג, ובחלק מהפרמטרים כמו טווח טיסה וכמות דלק הוא עולה עליו. בלוקהיד מרטין אומרים שהדגם האמריקאי של ה יכלול יכולות תידלוק ממוחשבות A 330 , טווח טיסה fly - by - wire boom מתקדמות -

צרניות המטוסים האמריקניות לוקהיד מרטין ובואינג מנהלות כבר

שנים מאבק על תקציבי הממשל האמריקני. ללא ספק בעשורים האחרונים לוקהיד היא זו שפתחה פער ניכר על המתחרה, בעיקר . לזה F 35 בעקבות הזכייה שלה בפרויקט ה יש להסיף כי מלבד התחרות במטוסי הקרב מול לוקהיד, בואינג מנהלת מאבק לא פחות עיקש בתחום מטוסי הנוסעים והמטען מול איירבאס האירופית. ואם לא די בתחרות הקשה הזו על שני שווקים חשובים מאד מבחינתה, לבואינג יש דאגה חדשה. לוקהיד ואיירבאס חברו יחד לבניית מטוס תידלוק חדש לחיל האוויר האמריקני. פרויקט המתדלק הנוסף הוכרז על ידי חיל , כקול 2021 האוויר האמריקני באמצע יוני קורא להגשת הצעות. על פי התכנון, בסוף 179 אמורה להסתיים אספקתם של 2029 מתוצרת KC - 46 A מתדלקים חדשים מדגם בואינג. באותה שנה אמורים לצאת סופית KC - 135 משירות המתדלקים הישנים מדגם , שחלקם נמצאים בשירות מבצעי KC -1 ו ככר שבעה עשורים. השלב הזה לקראת סוף העשור, מוגדר קריטי על ידי חיל האוויר

New-Tech Military Magazine l 26

SMART FACTORY Pavilion 1, EXPO Tel Aviv 25.5.2022 | 9:30-15:00

Among the Lectures:

Agmon David Porat , CEO of Let-Lab Industry 4.0 Innovation lab. | Robotic Adoption in Israel- Statistics and Use Cases

Mr. Ronen Aharon, CEO, ABB | The Factory of Tomorrow - Innovation, Digitalization and IoT technology for a More Productive Industry

Mr. Gil Bar-Yoav, CEO, SICK | TBD

Mrs. Ronit Eshel, Strategic Business Director, Advanced Manufacturing division, Israel Innovation Authority| Israeli Industry paving the way to smart factories – 'Industry 4.0' Technology R&D

Save The Date 25.5.2022

בחסות:

For submitting a callout for lectures and sponsorships: Tomer@new–techmagazine.com

New-Tech INDUSTRY 4.O – SMART FACTORY conference will be held alongside the New-Tech Exhibition, the largest Exhibition in the High-Tech and Electronics fields.

The New-Tech INDUSTRY 4.O – SMART FACTORY conference is a communication and networking event for the entire manufacturing sector. Developers, experts and decision-makers from the manufacturing

The conference and exhibition are for employees of the high-tech and the electronic industries, government, academic institutions industrial manufactory sector.

האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה, יש להמשיך ולהתעדכן באתר החברה • ההשתתפות באירועי ניו-טק • היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה • הכניסה לתערוכה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת For more information and registration: www.new-techevents.com

הניסויים התברר כי התמונה יוצרת עיוותים וגורמת לסטיות מסוכנות. במיוחד אמורים הדברים כאשר המצלמות פועלות בתנאי אור מסויימים, אז התמונה שמקבל המפעיל אינה ברורה מספיק. נוסף לכך התגלו גם נזילות דלק מפיות החיבור וסדקים במספר מקומות בצנרת עצמה. 91 עד כה קיבלה בואינג חוזה מובטח ל מטוסים, כאשר החתימה להשלמת הייצור מטוסים עדיין לא נעשתה. חלק 179 ל מזה כנראה בשל החשש כי הבעייה תגרום לדחייה באספקת המטוסים. בלוקהיד מודעים היטב לבעיות הפיתוח , ולכן הוחלט על שיתוף פעולה KC - 46 A ב עם איירבאס על פלטפורמה מוכחת. לצורך כי 2022 הפרויקט הכריזה לוקהיד בתחילת היא תקים את המפעל להרכבת המטוסים בעיר מובייל במידנת אלאבמה, שם נמצא C -5 מתקן ההשבחה שהיא בנתה למטוסי ה . מדובר במפעל גדול שיכול לעבור GALAXY בתוך זמן קצר התאמה לקו הייצור של ה . A 330 MRTT לוקהיד התחייבה כי כל המטוס ייוצר בארצות הברית תוך מתן עדיפות ברורה לשילוב מערכות אמריקניות בתוכו. כך למשל הוחלט לבחור במנועים של ג'נרל אלקטריק או רולס רוייס שמיוצרים בארצות הברית. על פי התכנון, המטוס עצמו יורכב באלבאמה ואז יוטס למתקני החברה במארייטה ג'ורג'יה, שם יורכבו עליו מערכות התידלוק. המתקן בג'ורגיה , שאחת J מייצר כיום את ההרקולס דגם הוורסיות שלו היא תידלוק. "זה יהיה מטוס אמריקני לגמר", אומר גלוגלי. הדברים הללו מכוונים כמובן בעיקר למקבלי ההחלטות, שבעבר פסלו פרויקט דומה של מתדלקים שהיה משותף לנורתרופ גרומן ואיירבאס (ראו הרחבה בהמשך). לצורך הפרויקט הזה, שנגנז בעשור הקודם, הקימה איירבאס מפעל באלאבמה, שעד היום מייצר מטוסים בקצב נמוך, בעיקר לחברות התעופה האמריקניות. על פי גורמים באיירבאס, מהנדסי החברה יעבדו יחד עם לוקהידמרטין באלאבמה, בכדי להתאים את המטוס לדרישות המבצעיות של חיל האוויר האמריקני למטוס החדש, אף שאלה עדיין לא פורסמו. הדמייה של תמונת כותרת: « LMXT המתדלק החדש של לוקהיד לוקהיד מרטין איור:

KC-135 כשברקע KC-46A מתדלק KC-10 תמונה: « U.S. Air Force photo/Christopher Okula צילום:

שיוקם באלאבמה, לא עזרו. בואינג הפעילה לחץ כבד מאד בוושינגטון, וחיל האוויר החליט לצאת למכרז חדש אחרי שבואינג הצביעה על אי דיוקים במכרז הקודם. במשך שנתיים נבחנו שוב שתי ההצעות , שלוש שנים אחרי ההכרזה 2011 ובפברואר הראשונית על הזוכה בחוזה, הוענק המכרז KC - לבואינג האמריקנית שפיתחה את ה . ישראל רכשה ארבעה מתדלקים כאלה 46 A 4 שאמורים להגיע לחיל האוויר החל מעוד שנים.

דלק למדורה הודיע חיל האוויר האמריקני 2008 בפברואר לאחר שנה של דיונים, כי הוא בחר במתדלק כמטוס A 330 המבוסס על איירבאס KC -30 התידלוק העיקרי שלו לעשורים הקרובים. של בואינג. KC -767 גבר על ה KC -30 ה הרוחות בארצות הברית געשו, מטוס צרפתי הועדף על פני מטוס אמריקני? ההסבר של השותפה האמריקנית של איירבאס, נורתרופ גרומן כי המטוס ייוצר כולו במפעל מיוחד

KC-46A באימון תידלוק עם C-5 גלאקסי תמונה: « U.S. Air Force photo by Chustine Minoda צילום:

New-Tech Military Magazine l 28

2 0 2 2

2022

EXPO Tel Aviv | 24-25.5.2022

AUTOMOTIVE 2022 Design and Development

24.5.2022 | 09:30-15:00, in Pavilion 1, EXPO Tel Aviv Automotive Technology Conference

The New-Tech Automotive Technology Conference is a communication and networking event for the entire automotive sector. Developers, experts and decision-makers from the automotive industry in Israel and abroad convene here to glean information about significant technology trends and strategies in the international automotive industry. Conference participants exchange information about specific topics that play an important role in the transformation of the entire industry such as electro mobility, power electronics, power supplies, safety and communication. The conference and exhibition are for employees of the high-tech and the electronic industries, academic institutions and the security forces. The conference will be held alongside the New-Tech Exhibition, the largest Exhibition in the High-Tech and Electronics fields.

SAVE THE DATE 24.5.2022

For submitting a callout for lectures and Sponsorships: Tomer Gur-Arie: Tomer@new–techmagazine.com

For additional information and registration contact: info@new-techmagazine.com, Tel: 09-7882288

For more information and registration: www.new-techevents.com • האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה • ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה • הכניסה לתערוכה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת

GPS זן חדשבאיומי הסייבר: שיבוש וחסימתמערכותמבוססות

שלומי מזור, סמנכ"ל פוקוס-טלקום

ושידור של זמן שגוי GPS ממערכות ה- ) שעלול להיות הרה אסון עבור Spoofing ( תשתיות תחבורה קרקעיות, ימיות ואוויריות ולפגוע אנושות בכל המערכות הטכנולוגיות המשרתות את כולנו. עם זאת, חשוב לזכור שאיומים אלו אינם נחלתם הבלעדית של האקרים נוכלים וארגוני GPS טרור הסייבר. היכולת לשבש מערכות ויש 10$ היא כה פשוטה ליישום וזולה לרכישה ( לכם משבש קצר-טווח) כך שכל נהג המועסק ואת נתוני GPS בארגון יכול לחסום את תדר ה- הזמן והמיקום החיוניים לבקרה על פעילותו בשטח וכל עובד ממורמר יכול להטמין משבש בדאטה סנטר הארגוני, כנקמה במעסיק... העולם מתקדם לחתימת זמן משרת מאובטח גופים ביטחוניים זיהו מבעוד מועד את GPS הסכנה הטמונה בשיבוש וחסימת והצטיידו במערכות הגנה מתקדמות הכוללות זיהוי שיבושים / חסימות ואמצעי גיבוי. "עם זאת, אנחנו רואים שגופים אזרחיים ועסקיים רבים עדיין לא הפנימו לחלוטין את ההשלכות הדרמטיות של קריסת מערכת

תקשורת, מסחר ובנקאות - תשתיות קריטיות שהמשותף לכולן הוא התלות לצורך קביעת GPS המוחלטת במערכות מיקום, ניווט ותזמון. תרחיש זה, המהווה סכנה ברורה ומיידית לממשלות, לארגונים עסקיים ולחברה האנושית כולה, הוא יעד לכל גורם עוין, המעוניין לגרום נזק פיזי, נזק כלכלי או נזק תודעתי נרחב. ופגיעה בחתימות הזמן הוכרזו GPS שיבושי לאחרונה כאיום סייבר ממשי שעלול לפגוע בכל העולם IT בפעילות העסקית. כך מנהלי מתגוננים מפניו ביעילות. - החוליה החלשה GPS בהגנת המרחב הקיברנטי בעוד שבמרחב הקיברנטי, ההגנה מפני חדירה לרשת הארגונית לצורך גניבת מידע עסקי יקר ערך ו/או הצבת דרישות כופר זוכה להשקעה מכלל המשאבים, מומחי סייבר 90% של כ- זיהו לאחרונה זן חדש של איומים המופנים כלפי דאטה-סנטרים המשרתים מערכות ממשלתיות, תשתיתיות ועסקיות ומאיימים על פעילותן. איומים אלו מתאפיינים בשיבוש ו/או חסימה של חתימות זמן המתקבלות

תשתיות קריטיות עלולות להיפגע וחייבות להיערך בהקדם החיים שלנו סובבים סביב זמן. אם ברמה האישית כל אחד מאיתנו חייב להגיע לעבודה, לישיבה, לטיסה או לפגישה ברמת דיוק של דקות הרי שמערכות המחשוב שמנהלות את חיינו חייבות זמן ברמת דיוק של מילי-שניה, מיקרו-שנייה או אפילו ננו-שניה. ללא זמן מדוייק ואמין מערכות המחשוב שסובבות את חיינו יקרסו. סנכרון זמן מדוייק הוא הכרחי GPS לפעילותן של תשתיות קריטיות ו- הפך )GLOBAL POSITIONING SYSTEM( בשנים האחרונות למקור הזמן העיקרי שמסנכרן את המערכות הזמן הללו שסובבות אותנו. (יש GPS מערכת הלווינים האמריקאית- GLONASS , מס' מערכות דומות כדוגמת ועוד) הפכה למקור GALILEO , BIEDO הזמן הנפוץ בעולם בגלל היותה אמינה, מדוייקת וזמינה ללא עלות ואולם המערכת ) ולשיבושים JAMMING חשופה לחסימות ( ) SPOOFING ( דמיינו עולם ללא תשתיות תעופה, שינוע,

New-Tech Military Magazine l 30