New-Tech Military Magazine | Q1 2022

הניסויים התברר כי התמונה יוצרת עיוותים וגורמת לסטיות מסוכנות. במיוחד אמורים הדברים כאשר המצלמות פועלות בתנאי אור מסויימים, אז התמונה שמקבל המפעיל אינה ברורה מספיק. נוסף לכך התגלו גם נזילות דלק מפיות החיבור וסדקים במספר מקומות בצנרת עצמה. 91 עד כה קיבלה בואינג חוזה מובטח ל מטוסים, כאשר החתימה להשלמת הייצור מטוסים עדיין לא נעשתה. חלק 179 ל מזה כנראה בשל החשש כי הבעייה תגרום לדחייה באספקת המטוסים. בלוקהיד מודעים היטב לבעיות הפיתוח , ולכן הוחלט על שיתוף פעולה KC - 46 A ב עם איירבאס על פלטפורמה מוכחת. לצורך כי 2022 הפרויקט הכריזה לוקהיד בתחילת היא תקים את המפעל להרכבת המטוסים בעיר מובייל במידנת אלאבמה, שם נמצא C -5 מתקן ההשבחה שהיא בנתה למטוסי ה . מדובר במפעל גדול שיכול לעבור GALAXY בתוך זמן קצר התאמה לקו הייצור של ה . A 330 MRTT לוקהיד התחייבה כי כל המטוס ייוצר בארצות הברית תוך מתן עדיפות ברורה לשילוב מערכות אמריקניות בתוכו. כך למשל הוחלט לבחור במנועים של ג'נרל אלקטריק או רולס רוייס שמיוצרים בארצות הברית. על פי התכנון, המטוס עצמו יורכב באלבאמה ואז יוטס למתקני החברה במארייטה ג'ורג'יה, שם יורכבו עליו מערכות התידלוק. המתקן בג'ורגיה , שאחת J מייצר כיום את ההרקולס דגם הוורסיות שלו היא תידלוק. "זה יהיה מטוס אמריקני לגמר", אומר גלוגלי. הדברים הללו מכוונים כמובן בעיקר למקבלי ההחלטות, שבעבר פסלו פרויקט דומה של מתדלקים שהיה משותף לנורתרופ גרומן ואיירבאס (ראו הרחבה בהמשך). לצורך הפרויקט הזה, שנגנז בעשור הקודם, הקימה איירבאס מפעל באלאבמה, שעד היום מייצר מטוסים בקצב נמוך, בעיקר לחברות התעופה האמריקניות. על פי גורמים באיירבאס, מהנדסי החברה יעבדו יחד עם לוקהידמרטין באלאבמה, בכדי להתאים את המטוס לדרישות המבצעיות של חיל האוויר האמריקני למטוס החדש, אף שאלה עדיין לא פורסמו. הדמייה של תמונת כותרת: « LMXT המתדלק החדש של לוקהיד לוקהיד מרטין איור:

KC-135 כשברקע KC-46A מתדלק KC-10 תמונה: « U.S. Air Force photo/Christopher Okula צילום:

שיוקם באלאבמה, לא עזרו. בואינג הפעילה לחץ כבד מאד בוושינגטון, וחיל האוויר החליט לצאת למכרז חדש אחרי שבואינג הצביעה על אי דיוקים במכרז הקודם. במשך שנתיים נבחנו שוב שתי ההצעות , שלוש שנים אחרי ההכרזה 2011 ובפברואר הראשונית על הזוכה בחוזה, הוענק המכרז KC - לבואינג האמריקנית שפיתחה את ה . ישראל רכשה ארבעה מתדלקים כאלה 46 A 4 שאמורים להגיע לחיל האוויר החל מעוד שנים.

דלק למדורה הודיע חיל האוויר האמריקני 2008 בפברואר לאחר שנה של דיונים, כי הוא בחר במתדלק כמטוס A 330 המבוסס על איירבאס KC -30 התידלוק העיקרי שלו לעשורים הקרובים. של בואינג. KC -767 גבר על ה KC -30 ה הרוחות בארצות הברית געשו, מטוס צרפתי הועדף על פני מטוס אמריקני? ההסבר של השותפה האמריקנית של איירבאס, נורתרופ גרומן כי המטוס ייוצר כולו במפעל מיוחד

KC-46A באימון תידלוק עם C-5 גלאקסי תמונה: « U.S. Air Force photo by Chustine Minoda צילום:

New-Tech Military Magazine l 28