Journal C'est à Dire 116 - November 2006

V A L D E M O R T E A U

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aidés qui sont au nombre de dix à Espace Morteau, ne sont pas respectées. Sous couvert d’ano- nymat, un salarié de la struc- ture indique que “rien n’a chan- Espace Morteau dans le collimateur de la justice Le dossier “Espace Morteau” est aujourd’hui sur le bureau du juge d’instruction. En 2004, deux employés d’Espace Morteau avaient por- té plainte contre son président. Morteau

Ça passe ou ça casse ! Pendant la durée des travaux sur la route entre Mor- teau et Villers-le-Lac, des automobilistes ont bravé les interdits au risque de se faire prendre par la gendar- merie en ne respectant pas l’itinéraire de déviation. Circulation

emploi solidarité (C.E.S.). La rédaction du journal C’est à dire avait alors révélé ces faits. La gendarmerie de Morteau a engagé les premières investi- gations suite à la démarche des deux plai- gnants. Ensuite, le dos- sier a été transmis à la brigade financière de Dijon avant d’être ren- voyé à Besançon où il est désormais en instruction. Selon nos sources, les services de l’inspection départementale du travail se penchent aussi sur cette affaire pour tenter de démonter si effectivement les clauses du contrat des emplois

gé. Les personnes en emploi aidé accumulent les heures supplémen- taires et effectuent bien d’autres tâches que celles pour lesquelles elles ont été embauchées, comme

L es frontaliers n’ont pas été ménagés pendant trois semaines. Suite à la fermeture de la R.D. 461 entre Morteau et Villers-le-Lac du 30 octobre au 17 novembre pour cause de travaux, ils ont dû se résoudre à emprunter la déviation mise en place par la D.D.E. Leurs affaires ne sont pas arrangées quand la R.D. 48 (entre Montlebon et les Sar-

dans le sens de la descente. En 2005 en effet, le trafic fronta- lier représentait un flot de 11 130 véhicules par jour entre Morteau et Villers-le-Lac. Ces chemins qui traversent les hameaux ne peuvent pas sup- porter un tel passage, sans générer en plus une situation d’insécurité. Malgré l’interdiction, des auto- mobilistes se sont risqués à s’en-

“Le dossier sera trans- mis au Parquet.”

L e dossier est entre les mains d’un juge d’ins- truction à Besançon depuis le 20 février 2006. “Quand l’instruction sera close, il sera transmis au par- quet” indique le bureau du pro- cureur au Tribunal de Grande Instance. Ensuite, il est pos- sible que le président d’Espace Morteau soit renvoyé devant le

tribunal ou il bénéficiera le cas échéant soit d’un non-lieu, ou alors il écopera d’une condam- nation pour les faits qui lui sont reprochés. En 2004, deux employés du centre d’accueil mortuacien avaient porté plainte à l’en- contre de son responsable au motif d’irrégularités constatées dans la gestion des contrats

assurer le service en salle de res- taurant par exemple.” Les détails de l’affaire sont pour l’instant tenus confidentiels pour les besoins de l’enquête. T.C.

razins) qui file vers la frontière fut elle aussi interdite à la circulation durant une semaine pour cause de chantiers forestiers. Bref, pour

gager dans la des- cente de la Charriè- re. À l’arrivée, la gen- darmerie était là pour les accueillir. “Nous avons dressé au total 14 contra-

“Nous avons dressé au total 14 contraventions.”

se rendre en Suisse comme en revenir, il fallait donc passer par “la montagne” des Fins, en prenant la route des Sangles qui aboutit à Villers-le-Lac. Ça, c’est pour le parcours officiel long et sinueux. Alors pour gagner du temps, un grand nombre d’automobi- listes ont opté pour un “itiné- raire bis”. Plutôt que suivre les panneaux de déviation, ils pas- saient par le hameau des Fre- nelots aux Fins, avant de s’en- gager dans l’étroit chemin com- munal de la Charrière pour redescendre ensuite sur Villers- le-Lac. Un raccourci jugé dan- gereux par la commune des Fins qui, dès le 31 octobre, a inter- dit cette route à la circulation

ventions - 90 euros d’amende et 4 points en moins” précise la gendarmerie. En aucun cas, la présence ponctuelle des forces de l’ordre a suffi à dissuader les contrevenants. “Si nous étions restés postés là 24 heures sur 24, c’est clair que nous aurions pris beaucoup plus de personnes.” Pressés et ennuyés par ces tra- vaux, les automobilistes étaient prêts à faire impasse sur leur civisme. Cependant, pendant toute la durée de la déviation, la gendarmerie n’a heureuse- ment pas eu à déplorer d’ac- cident grave, “mais juste un peu de tôle froissée.” Désormais, les travaux sont terminés et tout est rentré dans l’ordre.

L’affaire, qui remonte à 2004, est traitée en ce moment par un juge d’instruction.

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