DenDanskeMarine_1814-1848_II

RESULTATET AF ANSTRENGELSERNE

343

ringer ved Skibbyggeriet og antog, at man ikke kunde gaa længere end til at ansæ tte et Tidsrum af 22—24 Aar for absolut Tjenestedygtighed for et Linie­ skib eller en Fregat, foruden 4—6 A ar til Togter i Nærheden eller Blokskib.“ Men Tiden viste, at Fabrikm esteren ikke havde regnet for højt, idet de af ham byggede Skibe opnaaede følgende Alder: Dronning Maria 38 A ar som Linieskib og F regat og derefter 32 A ar som Logisskib. Waldemar 36 A a r Frederik VI 40 Aar (udrustet under Krig i sit 33. Aar) Skjold og Dannebrog kan ikke regnes med, da de fik indsat Maskine. Det e r endda et Spørgsmaal, om Sejllinieskibenes Levetid ikke vilde væ re blevet længere, saafrem t Dampens og Jern ets Indførelse i Skibbygge­ riet ikke havde gjort sin Indflydelse gæ ldende paa deres Levetid. F o r F rega tte rnes Vedkommende var Forholdet endnu bedre, Freja 34 Aar i Marinen og derefter i en længere A arrække i Koffardifart. — Om Havfruen vides, a t.d e n i 1880, 55 A ar gammel, gjorde en Rejse p aa 81 Dage fra England til Adelaide i Australien, en Rejse hurtigere end de bed ste Sejlere nutildags. — Den danske Marine kom sent med i Spørgsmaalet om Forholdsregler for at forøge Skibsmateriellets Levetid, og der skulde en Eksplosion til som Kommandør ROTHES „Udeladelser" mod Kollegiet i Anledning af Tømmer­ leverancerne for at faa sat rigtig Gang i det. Men da man først havde taget fat, blev der gaaet grundigt til Værks, saaledes at den danske Marine ved T ræskibsperiodens Afslutning stod lige saa højt herhjemme paa dette Omraade som i den øvrige Krigsskibbygningskunst, Rota 40 —- —- —- — — do. do. do, do. do. do. Havfruen 39 Bellona 34