DenDanskeMarine_1814-1848_II

RESULTATET AF ANSTRENGELSERNE

342

enten maa condemmeres eller gives R eparationer, hvis Bekostning ikke staar i Forhold til den Forlængelse i Varighed, som derved bevirkes. Commissionen formener, at dette vil kunne opnaas, n a a r Skibene i deres første Aaringer gives p aa Vandet, med omhyggelig Forfølgelse af al Raaden- hed, de Istandsæ ttelser, som de aarlige E ftersyn give Anledning til, saalænge de derved kan holdes tjenstdygtige, og at de til de Epoker, hvor dette ikke kan ske, indsæ ttes i Dok, uden Hensyn til deres A lder og gives de R ep ara­ tioner, som fordres for at sæ tte dem i fuldstændig dygtig S tand, saalænge indtil der p aa Grund af A lder og Tilstand kan blive Tale om deres Cassation.“ Denne Fremgangsmaade blev fulgt, og dermed var Spørgsmaalet om Ho­ ved reparation, som havde væ ret et S tridens Æ b le i over hundrede Aar, b o rt­ faldet, RESULTATET AF ANSTRENGELSERNE, E fter Kong CRISTIAN V IIF s Tronbestigning ønskedes der Indskrænkning i de militære Udgifter, hvilket ogsaa blev udført, og i sin omfangsrige Fo re­ stilling af 19, November 1840 om dette Emne kom Kollegiet ogsaa ind paa Spørgsmaalet om Skibsmateriellets Levetid, der influerede p aa Nybygnings­ tempoet, og udtalte: „------------ I æ ldre T ider antog man de større Skibe som tjenstdygtige til Brug overalt i 9 Aar; derefter til Brug i Nordsøen i 3 Aar, og i Næ r­ heden i 2 Aar, I opnaaet A lder af 14 Aar fik de en saakaldt H oved repara­ tion, hvorved de antoges at blive tjenstdygtige til Brug overalt endnu i 6 A a r; til Brug i Nordsøen i 2 å 3 Aar, og i Ø stersøen i 2 å 3 Aar, altsaa : 15 Aars Dygtighed til Brug overalt, 7 å 8 A a r i Nordsøen, og 2 Aar i Nærheden, 25 Aars Levetid ialt. E fter at man fra Begyndelsen af det 19, A arhund rede havde indført fo r­ skellige Fo rbed ringer i Skibbyggeriet, saasom : Anvendelse af Kobberbolte i S tedet for Je rnbo lte; et strengere Udvalg og bedre Konservering af Tømmer end forhen; en omhyggeligere A rbe jd sm aade; hensigtsmæssigere Udluftning af Skibene under Oplag; endelig at overgaa til at bygge Skibene un d e r Tag og at give Skibene i Oplag Tag, antog man at kunne gøre Regning p aa en Varighed af Skibene, som Fabrikm ester SCHIFTER under Forudsæ tning af mer eller m indre ud strak t Reparation anslog til: 28 Aar, naa r Skibet var bygget og siden holdt under Tag, samt 3 Aar til Reserveskib og 3 til Blokskib, 34 Aar ialt. Kollegiet m ente, at man paa det T idspunkt savnede tilstrækkelig E r­ faring til at kunne hævde et saa gunstigt Resultat af de indførte F o rb ed