HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

IV. C Y K L E N I T R A F I K K E N Den berømte Opdagelsesrejsende Carsten Niebuhr skal engang i en Audiens efter en af sine Rejser have besvaret Kongens Spørgsmaal om Vejenes Tilstand de Steder, han var kommet frem, med disse Ord: „De var meget gode, Deres Majestæt, undtagen fra Roskilde til København“. Anekdoten fortæller, trods Overdrivelsen, Sand­ heden ikke alene om Roskildevej, men om Vejene omkring København. De var meget daarlige i forrige Aarhundrede, fulde af Huller og Sten og Pløre, under­ tiden nærmest ufremkommelige for Cyklister. Byens Gader var heller ikke behagelige at cykle paa. Asfalt var en Sjældenhed, som blandt andre Ste­ der fandtes paa Strøget, hvor der ikke maatte cykles, og paa Købmagergade. Men Cyklisterne var ikke for­ vænte, de bumpede af Sted gennem Mudderet og over Brostenene og syntes i Reglen, at naar man blot havde Luftringe, var det hele udmærket. Da Nørrebrogade fik ny Brolægning i September 1891, var „Cycle- tidende“ yderst tilfreds358: „Det vil glæde enhver god Cyclist at høre, at Nørrebrogade og Broen over Søerne nu bliver anstændig brolagt og det ikke paa den sæd­ vanlige Maade, hvor Stenene lægges i Sand for at de kunne ligge rigtig blødt. Her lægges 3 Lag Sten under, først store, saa mindre og øverst Skærver. Revnerne 358) ct. 1891.329.1 (Nr. 70).