HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn4Række_I h5

Københavnsk Cyklisme 1890— 1900 2 2 7 Borgerrepræsentationen for overfyldte Tilhørerplad­ ser422. Fjorten Medlemmer af Forsamlingen deltog i Forhandlingen, der endnu engang vendte og drejede hele Cyklistspørgsmaalet med største Grundighed og viste, hvor Synspunkterne var delte i alle de mange Detailspørgsmaal. Hovedtendensen var at tage Hen­ syn til den unge og succesombruste Sport, Cyklismen, hvad der svarede godt til Stemningen hos Publikum. Borgmester Borup udtrykte det ved under Debatten at bemærke, at han „tog Ordet med en vis Ængstelig­ hed, da man for Tiden ikke ret vel tør sige Noget, som Cyklisterne ikke holde af at høre“423. Paa samme Standpunkt som ved Sagens første Behandling tre Fjerdingaar før stod Jensen, i saa høj Grad endda, at han stillede et Forslag, der var saa godt som ordret det samme som hans tidligere: „Idet Forsamlingen gaar ud fra, at de gjældende Politibestemmelser ere tilstrækkelige til at regulere Cyklekj ørselen her i Staden, vedtager den for sit Vedkommende at svare Justitsministeriet, at den ikke for nærværende Tid kan ønske nogen Forandring i de bestaaende For­ hold“424. Ved Afstemningen blev Udvalgets Forslag vedtaget med forskellige Ændringer, f. Eks. gaaende ud paa, at Cyklisten altid skal beholde en Haand paa Styret. Magistratens Ændringsforslag blev forkastet. Derefter gik Forslaget til Justitsministeriet, som gav det en enkelt Tilføjelse og godkendte det den 4. Au­ gust 1896425. Hermed var de vigtige Bestemmelser givet, som Avisen 3.3.1896. 423) Kjøbenhavns Borgerrepræsentanters Forhandlinger 1895—96, S. 1427. 424) Sst. S. 1440. 425) Skr. fra Justitsm in isteriet til Københavns Mag. 4.8.1896, Kbh. Mag. 1. Afd. J. Nr. 1986/1894. 4 2 2 )