KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

9

1 9 4 2 - 4 3

2 . T o m a n d s b e tj e n te O m n ib u s s e r . D e r er k ø rt 982 835 V o g n k ilom e te r. Ind tæg t pr. Vognkilomeier. 1933/S4—87/38 gennem snitlig 1938-39 1939-40

1941-42

1942-43

1940—41

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Ot. A. 1. ------- 2. ------- 4. — - 5. ------6.

K ørselsind tæ gt............................................... R efusioner m .v .............................................. Indgaaet L e je ................................................. R ek lam erin g.................................................... D iverse D riftsin d tæ gter............................

90,32 0,04 0,02 0,38 0,08 90,84 2,04

97,54 0,02 0,05 0,31 0,02 97,94 2,22

84,27 0,06 0,05 0,26 0,01 84,65 1,91

84,65 0,06 0,05 0,26 0,01 85,03 1,92

82,85 0,04 0,03 0,34 0,02 83,28 1,87

91,37 0,03 0,02 0,42 0,01 91,85 2,36

Sam let Indtægt pr. V o g n k ilom eter........................ — — - P la d sk ilom eter........................

Udgift pr. Vognkilometer.

19S3/34—37/38 gen n em sn itlig 1938-39 1939-40 1940-41 1941-42 1942-43 Øre Øre Øre Øre Øre Øre

Ot. B. 1. T rafik lønn in ger........................................................................ — - 2. B ræ nd stofforb ru g................................................................... — - 3. V ed ligeholdelse af faste E jend om m e.......................... — - 4. V edligeholdelse af O m n ib u sse r ..................................... — - 5. R enholdelse af O m n ib u sser.............................................. — - 6. A fgifter......................................................................................... — - 7. Gadebidrag o. lign ................................................................... — - 9. Adm inistration og O m k o stn in g e r................................. — - 11. R en ter............................................................................................ — - 12. A fskrivn inger............................................................................ — - 13. 10 pCt.’s Bidrag til P en sion sud gifter.......................... Sam let Udgift pr. V o g n k ilom eter....................................................... — — - P la d sk ilom eter......................................................

38,72 9,35 1,21 18,85

40,59 26,09 0,72 29,43 3,71 4,76 0,28 6,08 10,47 30,01 3,83

36,50 12,04 0,81 16,71

39,19 8,74 0,76 18,87 2.55 5.55 » 5,40 3,60 11,03 3,09

45,72 21,53 0,73 38,75 4,26 4,25 0,31 6,77 7,70 31,78 3,87

45,77 29,72 0,91 41,85 4.11 4,81 0,36 6,30 9,95 27,96 4.11

2,49 5,19 0,53 5,05 3,00 8,46 3,03

2,13 3,65 0,52 4,71 2,70 7,16 3,27

98,78 2,22

155,97 1) 3,52

175,35 D 3,96

90,20 2,32

95,88 2,15

165,67 X) 3,75

x) Den betydelige Stigning i Forhold til Aarene før Krigen skyldes foruden de faste Udgifters forøgede Vægt pr. Vognkilometer som Følge af de ekstraordinære Driftsindskrænkninger de forøgede Driftsudgifter som Følge af Overgangen til Generatordrift.

3. Enm andsbetjente Om n ibu sser. Ingen Kørsel i 1942—43. Indtægt pr. Vognkilometer. 2®/s 34—sl/s 38 gennem snitlig 1938-39 1939-40

1941-42 Ingen Kørsel

1942—43 Ingen Kørsel

1940-41

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

)) » )) » »

)> ))

Oe. A. 1. K ø r se lsin d tæ g t................................................ — - 2 Refusioner m v ............................................... — - 4. Indgaaet L e j e .................................................. — - 5. R e k lam er in g .................................................... — - 6. D iverse D r iftsin d tæ g ter............................ Sam let Indtægt pr. V o gnk ilom eter........................ — — P la d sk ilom e te r ......................

43,79 0,04 0,04 0,25 0,02 44,14 1,65

51,65 0,01 0,78 0,18 0,01 52,63 1,98

41,54 0,02 0,03 0,23 0,01 41,83 1,57

40,54 0,02

)) )) )> » »

0,04 )> »

» )>

40,60 1,68