KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

1943—44

3. Enmandsbetjente Omnibusser.

Passagerantal, Kørselsindlægt og Kørselsmængde for enmandsbetjente Omnibusser.

Pa ssa ge ra n tal

K ø rs e ls in d tæ g t

K ø rs e ls m æ n g d e

A n ta l T illæ g s ­ b ille tte r

p r. V o g n - lem

p r. V o g n - k m

p r. P la d s- k m

p r. Passa­ ge r

P la d s- lem M ill.

V o g n ­ k ilo m e te r

L ig e u d

O m s tig e re

Ia lt

Ia lt

Kr.

T a k s t

pC t. T a k s t

pCt.

Ø re

Ø re

Ø re

Ø re

Ø re

2 5 2 5

5 2 6 0 4 4 62,4 3 0 1 0 7 9 8 9 4 59,4 3 0 9 5 0 5 7 9 48,9 3 0 2)

1 9 3 4 — 3 5 1) . 1 9 3 5 — 3 6 . . . 1 9 3 6 — 3 7 2) . 1 9 3 7 — 3 8 . . . 1 9 3 8 - 3 9 3) . 1 9 3 9 — 4 0 5) . 1 9 4 0 — 4 1 7) . 1 9 4 1 — 4 2 7) . 1 9 4 2 — 4 3 7) . 1 9 4 3 — 4 4 7) .

3 1 6 5 9 0 37,6 8 4 2 6 3 4 1,37 7 3 8 8 1 3 40,6 1 8 1 8 7 0 7 1,41

3 0 3 1 5 3 2 3 4 2 8 4 ,5 6 38,13 1,61 27,80 6 1 4 4 2 4 14,52 7 2 7 4 3 7 5 11 7 1 6 ,1 3 39,76 1,68 28,14 1 2 8 7 1 32 30,43

2 5 2)

9 9 4 6 0 9 5 1 ,i

1 9 4 5 1 88 1,46 1 0 9 0 4 9 4 5 4 6 5 9 3 ,6 1 40,94 1,68 2 8 ,io 1 3 3 5 0 6 0 32,63

2 5 8 9 8 9 6 8 42,8 3 0 1 2 0 3 7 4 9 57,2 2 1 02 7 1 7 1,53 1 2 4 9 3 5 6 5 7 7 9 0 6 ,1 8 41,94 1,72 27,48 1 3 7 7 9 9 0 33,68 2 5 1 1 6 6 8 11 40,4 3 0 1 7 21 0 5 8 59,6 2 8 8 7 8 6 9 1,53 1 6 71 4 3 0 7 8 2 5 9 1 ,0 5 41,54 1,56 27,10 1 8 8 3 8 6 7 4) 50,07

2 5 2 5

7 3 7 1 58 36,4 3 0 1 2 8 8 0 0 5 63,6 2 0 2 5 1 63 1,64

7 8 2 2 4 9 5 4 0 5 3 5 ,3 8 43,79 1,64 26,69 1 2 3 4 3 126) 32,93

3 5 2 3 9 29,6 3 0

8 3 8 6 7 70,4 1 1 9 1 0 6 1,96

6 9 5 9 0 31 4 2 1 ,9 2 51,65 1,94 26,38

6 0 8 3 8 B> 1,62

» »

»

» »

» » »

»

» »

» »

)) ))

» »

» »

» »

»

»

» »

»

»

» »

))

)) ))

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

*) Enmandsbetjent Omnibusdrift indførtes ved Etablering af Linie 21 den 29. August 1934. 2) Den 1. Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler. 3) Linie 22 etableredes den 20. Juli 1938. *) Heraf 37 pCt. med Diesel- og 63 pCt. med Benzinomnibusser. 5) Fra September 1939 ekstraordinære Driftsindskrænkninger som Følge af Krigssituationen. 6) Heraf 54 pCt. med Diesel- og 46 pCt. med Benzinomnibusser. 7) Kørslen med enmandsbetjente Omnibusser ophørte fra og med den 1. Juli 1940. 8) Udelukkende med Dieselomnibusser.

Passagerernes og Kørselsindtægtens Fordeling paa de forskellige Arter a f Rejsehjemmel vedrørende enmandsbetjente Omnibusser. Passagerantal Kørselsindtægt 1939-40 1940-41 *) 1941 /42- 43/44 Ingen Kørsel 1939—40 1940—41 J) 1941/42— 43/44 Ingen Kørsel Kr. Kr. Kr. a. Ligeud B illetter 2 5 0 . 633 098 31 291 » 158 274,50 7 822,75 » b. Om stigningsbilletter 30 - 579 732 33 354 » 173 919,60 10 006,20 » c. Fæ llesb illetter ( k - s -/ d . s . b . 3 0 0 )K.S. Andel 15 - 6 642 126 » 996,30 18,90 » d. Ud flugtsbilletter(K S /NESA 90 - ) - - - 41 - 1 446 8 )) 296,43 1,64 » e. T illæ gsbilletter 5 - » » » ' 39112,45 2 008,00 )) f. Rabatkort 1,25 Kr. 93 180 3 948 )> 19 412,50 822,50 » g. T illægsrabatkort 25 0 . » » » 16 588,25 1 226,25 » h. Rabathæfter 1,25 Kr. 507 906 36 942 » 105 813,75 7 696,25 » B illetter, Rabatkort og -hæ fter ialt .. 1 822 004 105 669 » 514 413,78 29 602,49 » i. Abonnem entskort for Voksne, Ligeud 10 880 » » | 20 142 70 | 1 439 35 Omstigning . . . 122 458 9 042 » i Abonnem entskort for Voksne i al t . . . . 133 338 9 042 » 20 142,70 1 439,35 » ]. B arn eabonn em en tskort........... 23 399 1 939 » 2 548,54 200,50 » k. S k o le k o r t....................................... 14 946 808 » 1 350,74 72,75 » Barneabonnem ents- og Skole! lort ialt 38 345 2 747 )) 3 899,28 273,25 » 1. Andre K ø rek o rt.......................... 31 476 1 648 » 2 079,62 106,83 )>

»

»

540 535,38 31 421,92

2 025 163

119 106

Øre 51,65 1,94

Øre 43,79 1,64

Øre

)> »

)) »

1,96 »

1,64 ))

pr. Vognkilom eter ........................ - P la d s k ilom e te r ........................

*) Kørslen ophørt fra og med 1. Juli 1940.