S_Forskønnelsen_1937

K j s t v e j e i i .

gæ ld end e Lod sejere. For at d er ikke sku ld e præ* jud ie eres nog et m. 11. t. de s tr a n d r e tlig e Forhold, tilskrev Fo re n in g e n i 1912 sa av e l M in isterie t for o ffentlige A r b e jd e r som L a n d b r u g sm in is te rie t med A nm o d n in g om, at d er ved even tu e lle Andragen* der om H a v n e a n læ g eller U d v id e ls e af bestaaende U a v n e hhv. L a n d v in d in g e r paa d e n paagæ ldende S træ kn ing m a a tte blive ta g e t I l e n s y n til den store offentlige In teresse, der k n y t t e r sig til en Kyst* vej, saale d es at T illad else til H a v n e a n læ g m. v. hhv. O p fy ld n in g e r m a a tt e blive g jo r t afhængig af, at d er a a b n e d e s A d g a n g til en K y s tv e js Gennem* førelse. D e n n e H e n v e n d e ls e h a r bl. a. m e d fø rt, at T illadelse til O p fy ld n in g af et A re a l Syd for Tu* borg k u n er m e d d e lt p a a Betingelse af, at der til sin T id v e d e rla g sfrit afgives A re a l til Forlængelse af den paa K ø b e n h a v n s G r u n d p a a b e g y n d te Strand* p rom e n a d e . Saa k om V e r d e n s k r ig e n , og d e rm e d blev alle P laner om A n læg af en K y stv e j stillet i Bero. Se* nere h ar m a n som b e k e n d t b e g y n d t An lægget af en K y stv e j fra den m o d s a tte Ende, og ju s t i disse Dage er d et sydlige S ty k k e af K y s tv e je n fra Bellc* vue til C h a rlo te n lu n d b levet indv iet. T ilb a g e staar a ltsa a e n d n u S ty k k e t fra C h a r l o tte n lu n d til Scher* figsvej og V e je n s T ilslu tn ing helt i Syd til Øst* b a n e g a d e eller S tra n d b o u le v a rd e n . Ø g s a a om d e n n e Sag h a r d er v æ r e t a fh o ld t et Fæ llesmode m e d D e t r a a d g iv e n d e Udvalg, og her ind le d ed e s D rø fte ls e rn e af R e d a k t ø r Carl A. A n * dersen, d er i en K ronik i „S o eial*D emok ra te n “ for 12. N o v em b e r d. A. h a v d e sla ae t til Lyd for denne Sags snarlige Lø sn ing ud fra b a a d e trafik a le og sk ø n h e d smæ s sig e H e n sy n . I F o rh a n d lin g e rn e deltog og saa Re p ræ se n ta n te r for de p a a gæ ld e n d e L o d sejere, og som d et kunde forudses, v a r disse ikke u b e tin g e t T ilhæ n g e re af en Plan, hvis G e n n em f ø re ls e vilde b erø v e de nær* m e st K y ste n boende! Villa*E jere d ere s d ire k te Ad* gang til V a n d e t. F o rh a n d lin g e rn e om d e n n e Sag v a r — ligesom de fo ra n r e fe re re d e F o rh a n d lin g e r om Parkerings* fo rh o ld e n e — af re n t o r ie n te r e n d e A rt, og Sagen er fremd eles G e n s t a n d for O v e r v e je ls e r indenfor F o re n in g en s Bestyrelse.

„Gud skabte Betingelserne, Absalon saa dem og udnyttede dem. Eftertiden fulgte i hans Fod* spor, og vor Tid forsømte dem. København er en By ved Havet, hvor Adgangen til Havet for Byens Befolkning er indskrænket til det mindst mulige.“ L. C. Nielsen i Kapitlet „København og Havet“ i Bogen „København —som den er —og som den burde være“. 1914.

1 1907 p r o je k te r e d e Fo re n in g e n ved Ingen iø rerne A le x . Foss og O. K. N o b e l A n lægg e t af en n y S tra n d v e j fra Ø s tr e G a s v æ rk til C h a rlo tte n lu n d m e d en sk itsemæ ssig A n ty d n in g af en F orlængelse helt op til Bellevue. S træ k n in g e n fra Ø s tr e Gas* v æ r k til S cherfigsvej f o ru d s a tte s an lag t p a a Basis af den af Ingeniør, E ta ts r a a d N . C. M onb erg tidli* gere u d k a s te d e T a n k e v e d et Ma g esk ifte mellem H a v n e væ s e n e t og S ta ts b a n e rn e . Paa den næ v n te Strækning, h a r de p riv ate Lo d se je re ingen Strand* ret, id e t d en n e h elt e je d e s af H av n e væ se n e t. Øg d e n n e Del af P la n e n realiseredes da p a a den Ma ad e , at den Fyld, d er u d g rav e d es fra Boulevard* banen , b e n y tte d e s til den nye S tra n d p rom e n a d e . N o r d for Scherfigsvej frem b ø d Sagen derimod visse V a n sk e lig h e d e r, bl. a. ved T u b o rg H avn, hv o r m a n e n te n m a a tt e vige u d e n om — ind i L a n d e t — eller bygge Bro over A realet. P a a den a n d e n Side T u b o rg H a v n skulde der da ret be* tydelige Op fy ld n in g e r, ca. 80 m ud i V a n d e t, saa* ledes at der ogsaa h er — saaledes som T ilfæ ld et v a r m e d S træ k n in g en Ø s tr e G a s v æ rk—Scherfigs* vej k u n d e sk a b es n y e A re a le r for V illabebyggelse. V e je n sku ld e p a a hele S trækningen — u n d ta g e n p a a B roen over T u b o rg s A re aler — have en B redde af ca. 40 m eller d e n dobbelte B redde af den gam le S tra n d v ej, og y d e r s t m o d V a n d e t skulde P rom e n a d e n h av e en B redd e af ca. 10 m. Selvføl* gelig m a a tt e d e r yd es E rs ta tn ig til Lodsejerne, dels for den S tra n d re t, de m istede, dels for Af* sa v n e t af d irek te A dg ang til Kysten . Ømkostnin* gern e ved den Foss*Nobelske P lan ansloges til ca. 1:V4 Million K roner, f ra re g n e t de E rs ta tn in g e r, der sku ld e ud red e s, id e t disse sid ste fo ru d s a tte s i nogen G r a d at ku n n e k om p e n se re s me d de Ind* tæg ter, m a n ku n d e faa ved Salg af de in dvundn e Arealer. D e n n e P lan v a n d t megen S ympati hos de interes* se re d e Komm u n e r og hos S tø rs te p a rte n af de paa*

den 15. De c emb e r 1938. De t t e Numme r er ud s e n d t

FORENINGENS KONTOR er St. Kannikestræde 13, K, aabent Kl. 9—10, Telefon Byen 7162. Formandens Telefon er Byen 6348. REDAKTION: Otto Asmussert. REDAKTIONSUDVALG: Carl Dumreicher. Stefan Hetsch. Christian Holm. Rolf Schroeder. 52