322-323 / 323
HJUL- DAMPSKIBE.
N avn
Byg
nings
No.
Længde
Bredde
Dybgaaende
De
place
ment
Tons
Armering
H. K.
Fart i
BeUdgaaet
B em æ rk n in g e r
over
Stævn
For
Agter
Knob
man
ding
lagt
ning
Flaadens
Tal
K ie l....................
-
8 6
' 3"
2 0
'
1 0
" 5' U/
2
" 4' 572"
161
—
i
40
6
å 7
1 1
Bygget i England 26/s 1852 Købt i England 1824 og anvendt til Kongens Brug.
I 1852 forandret til Transportskonnert; i 1865 solgt til Købmand
J. P. Larsen for 3 516 Rdl,
Æ g ir..................
— 140' 10" 18' 572"
5' 7"
232
2
Stkr. 18
få
L
/10
8
-
1
- Falk.
80
1 0
35 . Bygget i England
1841
V
12
1871 1872 solgt til Firmaet Petersen & Albech for 7 750 Rdl.
H e k la ................
— 164'8" 27' 0"
1 0
'
6
" 11'472"
846
1
- 60 - Bombek.
6
24 - Kan. L/i
6
2 2 0
9 å 10
140 Bygget i England
1842
23/8
1879 Ophugget 1882.
Gejser................
36 157'2" 25' 9"
1 0
'
1 1
"
1 1
'9 "
6 6 6
2
-
60 - Bombek.
6
-
18 - L/is
160
8
å 9
118 1!74 1844 29/io 1844
2
7s 1879
do.
1891.
Skirner..............
39 139'4"
2 2
'
0
"
8
'3 "
398
2
-
24 - Kan. L/ie
1 2 0
c.
1 0
45 17/e 1846
16/2
1847 7
12
1871 1872 solgt til Firmaet Petersen & Albech til Ophugning for 14 500 Rdl.
Holger Danske.
41
176'
28'
6
"
1 2
' 272" 13' 1"
1006
1
- 60 - Bombek.
2
- 30 - Kan. L
/17
4 -
— - do. L
/16
260
9 å 10
i
153 7» 1848 3% 1849 22/u 1873 1876 solgt til James Shaw i London for 2 500 i’.
Ganges...............
“
306 2 -
12 - Kan.
4 -
1 - Falk.
80
i1'
•45 Bygget i Kiddapore
(ved Ganges) 1827
4/:) 1848 Købt 1845 til Brug ved Nikobarøerne; solgt efter Afbenyttelsen for
8600 Piastres.
H eb e..................
— — —
—
—
50
— 30
Købt 1846
1849
Solgt.
Mercur..............
— — —
—
—
— —
1852 modtaget fra
den holstenske Flaade
1857
Ophugget i Henhold til Bestemmelse af 12. Dec. s. A., med Undtagelse
af Bunden, der blev indrettet til Styk-Transportpram.
L øw e n ..............
—
—
84
—
84
¡1
—
do.
1853
5. December s. A. solgt til Grosserer Svitzer for 7 700 Rdl,
172'
25'
O' O"
740 12 Stkr. 3
ctb
Kan.
240
10
45
28/io 1893 Afkøbt Postvæsenet 1855 og indrettet til Kongens Brug. — 1884 om
dannet til Transportbrug. Ophugget i Henh, til kgl. Resol. af 5/is 1893.
Bygget
1
ökotlann
1845
Uffo ..................
— 105'
20' 3"
7'8 "
105 2
- 24 - Kan.
120
8 å 9
24
•— 1851
3/
d
1863 Ophugget.
H erth a..............
— 100'
19'
6'8"
95
do.
90
do.
do.
_
1844 19/i2 1864 1865 solgt til Grosserer Em. Z. Svitzer for 12 600 Rdl.
Dannebrog . .
do, ombygget —
192'
227'
26'
do.
9'
10'1"
758
1104
2
- 37 m/m
R .
K.
do.
I. H. K.
940
1100
12,6
13
50
do.
— 6/io 1879
— Bygget hos Burmeister & Wain efter Orlogsværftets Tegning.
Ombygget paa Orlogsværftet.
Æ g ir , S le s v ig
og
D a n n eb ro g
var af Jern, alle de andre af Træ. —
S e jlfø rin g : K iel:
2 Gaffelsejl, Bredfok og 1 Stagsejl.
Æ g ir:
H o lg er D a n sk e :
Dobbelt Skonnertrigget, med Under- og Toplæsejl paa forreste Mast.
S le sv ig :
3 maste
Ved Ministeriets Resol. af V
2
1863 skulde Læsejlene paa Hjuldampskibene, saalænge de eksisterede,
samme som
H ekla
og
G ejsers,
H olger D a n s k e
og
D a n n eb ro g
havde 2 Skorstene; alle de andre 1 Skorsten.
H ekla og G ejser:
Skonnertrigget med Under- og Toplæsejl.
S k irn e r: 2
Gaffelsejl, Bredfok og 2 Stagsejl.
, Skonnert; ingen Læsejl.
kur' ; medgives paa Togter udenfor vore egne Farvande, og samtidig blev
H o lg er D a n sk e s
Rigning reduceret til